sapr

Поставил 30.12.2012 Не помогло..... Коля-правильно. Вчера это выяснил и соединился тремя сканерами влёт....

Может...А может неправильное подключение? Если сегодня на столе не получится ничего- попробую ещё на авто....Может действительно котлета дохлая.... Коль-это крайний вариант...Я же Галетту на исправность проверяю....Думал сейчас 6 сек считаю калибры....Фиг там....

Не помогло....Всегда мгновенно доходит до 75% и выскакивает диал.окно...Вот фото...Дальше никак пройти не удаётся...

Пошёл пробовать

Т.е - 56 и 26 замкнуть между собой? У меня ситуация немного не стандартная....Я на столе подсоединил obd- 2 колодку и через её подключал сканеры...Т.е -таким образом соединиться и продиагнозить эбу удалось....СЕйчас при том же подключении пытаюсь опять же через obd-2 колодку считать калибры....Может подключение для считывания надо изменить? А котлета сама не замыкает к и л при считывании? Клемму 24 (как писали выше) я на массу не подключал...Так как не услышал ответа - Это точно надо сделать?

Нет....Т.е - к -на 56...И сюда же прицепить Л ?

Не получается считать калибры....Я не понял- на 24 пин надо массу подключать?

ТОчно...Постараюсь выложить.....Пока тогда не закрываю тему... Хозя мутный....Сейчас это стало понятным....

Так что с вашей помощью я с подключением для диагностики разобрался...Спасибо)))...

Ты прав....Это 8 кл Е-2....... Опа...Поправлюсь про L-line... Я когда подсоединился с к и л-линией....взял для проверки откинул Л-линию....Программа продолжала нормально работать....Т.е- я полистал параметры...то да сё...и поспешил написать что Л- линия не нужна...Но затем, когда я вышел из программы и снова захотел войти- фиг там-нет связи...Воткнул Л-линию и связь восстановилась....Так что seavt абсолютно прав))) L-line нужна.... Далее-воткнул СМ-2 через ларгус...и чудеса...он мне и vin выдал....

Всё -соединился....Взял автоком через дача-логан 12 год...К4М....Показал 7 оторванных датчиков...что естественно...ВСем спасибо))) Единственно- пока не знаю 8 кл или 16...Хозя утверждает что 16...Просто авто разбил в хлам...Распродаёт..... Соединял к и л линия...Потом отсоединил Л....И без её соединяется...Значит Л не нужна....

24-разве масса эбу? Я подсоединился на массу на 3 пин....И она прозванивается с остальными 28 и 33.....Т.е-внутри есть соединение.... Я уже и 66 пробовал на + садить....Она по схеме через реле запитывается...Питалово фрсунок....или катушек...Запамятовал....

Вот и я о том же...

Да не приговорил....Просто хотел как запасной для авто сына иметь...Тем более продавался за копейки.... Попробовал с подключенной и l-line....Лаунч не взял автоматом....А вин я не знаю...Вот и не знаю...может он дохлый? А по фото я правильно подключился?

Попробую l-line подсоединить...А так 4 сканера не взяли.... Я тебя понял...Хозя сказал авто точно 2013 г....Завтра по ПТС vin мне должен продиктовать....ДЛя рено-клип необходим возможно будет....Но он может и врать...Допускаю...Мнебы с этим соединится и хоть узнать живой или нет...Если живой-оставлю....

НЕ задумывался раньше...Я думал что под таким давлением вода пролетит через форсу....Может и ошибаюсь...

l-line не подсоединял....Я думал она только на древних применялась.... Я же выше писал об этом...И хочу узнать про тот что купил...Для какого года с 8 или 16...?

РЕбята- чтобы понимали меня правильно...С жёлтой надписью Клио-это был на авито...А куплен тот который внизу с подсоеденёнными проводами...И блок я планировал для рено сценик 1 2003 г 1.6 16 кл.....А это 8-ми что-ли ?

На корпусе среди рёбер жёсткости выбито 2-1-3 Не знаю что это значит.... Нашёл на авито это эбу....Договорился с хозей...Съездил забрал....Потом уже дома обнаружил что блок не совсем такой как был на объяве...Решил на столе подключить-продиагнозить...Не связался ни клипом...Ни автокомомсм...Ни СМ2 по obd-2...Не диагуном 3....Звоню хозе- апочему эбу не тот что на объяве? ОН говорит-нашёл в инете и выложил...Думал они все одинаковые...Вот и не знаю исправен или нет....НЕ могу связаться...Выложу распиновку как я пробую...Может неправильно подключаюсь...Я то ориентровался по старому эбу....А этот 13 года... Вот этот был в объяве....Я хотел его для рено сценик 1 применить.... Вот так4 я подключил...

Я не в курсе...Потому и спрашиваю...Мне важно знать про год....

Это эбу могло устанавливаться на рено логан 2013 г 1.6l 16v ? Если -да, то оно уже с CAN?

Короче Лёха- пробуй заводить с карблинером...или газом....или wd-40....

Хмм...Если импульс хороший (имеется ввиду эдс на уровне порядка 52v ) то что-то мне кажется и проблем по кл 15 на ТФ нет.... Лёха -выложи импулс на ТФ....

Вода через форсы не проходит? Такое может быть? Молекулу разорвать не может? Что-то никогда про подобное не задумывался... Если только форсы с водой замёрзли...Это может....Недавно на фольксе монофорсунку феном оживил....Смотря какой процент воды в бензине было...И что -авто нормально ехала? И на ХХ не подколбашивала? Что хозя говорит...Он же сам сказал что заправка дерьмовая...Как он догадался? вот что надо обсудить...ПО какой причине она появляется? Что подразумевается?

Алексей=категаариЦЦки с днюхой!!! Здоровья и высоких полётов для твоего квадрокоптера!!!