sapr

У тебя отличается...Но по описалову вроде похож... Пробуй запустить без форс... added 0 минут later Ты должен завести ! ...А не "Схватывает"... И купи плак как Олег советовал...С эфиром может плохо кончиться...

Ещё раз повторюсь- бессмысленно заниматься форсами если не можешь завести с внешней подачей ...

у меня такой тестер форс...Не знаю какой у тебя...Этот точно делфи откроет...Я их проверял им...

я так и не понял - она с плак или подобным заводится? Далее - напряжение на делфи -форсы может быть и 20v...но ток может быть 20А...Твоя приблуда может удержать иглу при таком токе? И третье...Если с плаком не завелась -то с форсами се2йчас бессмысленно разбираться... Плак подавать НЕПОСРЕДСТВЕННО во впускной коллектор...

Володя- ты хоть домой ходишь детей считать? Пол-первого ночи а ты всё в гараже...

Олег- кинь фото своей...

коррекция по форсам выровнялась...Хотя как это привязать к замене ДК1 ....ТАм ШДК? (Неохота читать снова...) И что- массу сбрасывали? Долговременной коррекции не накопилось почему-то...

как понимаю речь идёт о стартерной прокрутке...А это порядка 200> об added 1 минута later ну тогда проверка выхлопа и компрессии...

Уменьшился прокачиваемый объём? Странно слышать...Если у форс нет слива то моё мнение, что при таком МОМЕНТАЛЬНО набираемом "в стенку" давлении 1400 b претензий к тнвд и быть не должно. На практике было что вычислив и заглушив только одну форсу авто начинало прекрасно заводится.

и при исправных форсах не обеспечит запуск?

а чего тнвд в " стену" на обыкновенную камазовскую форсу не повесишь? Сразу отсекаешь рампу...

я то в курсе...Я про ТС имел ввиду...

Понятно...Не знал такой способ)

... и не прозвучало какое давление было в рампе при прокрутке...Обычно этот параметр в первую очередь ищет глаз диагноста при прокрутке...

Клиент присадки лил?

Жидкость производится не в Чайна..а в США...

Олег- как это? Подробно опиши что делал...

что за дерьмо хозя заливает?

У каждого свой опыт и мнение...Изделием №2 пользовался?

не будет если всё делать по правилам. - Во- первых- работа производится только ХОЛОДНОМ двс ! Термостат в это время на всех исправных авто закрыт, и ессно, никакого бурления не будет. Но тот момент что если пробой газов будет в очень малом количестве, и в добавок если он возникает только на сильно разогретом двс (Пример выше- проявление трещин гбц при разогреве паяльной лампой) ...тогда -да...Эта штука вероятно будет бессильна...

Дедовский способ-это верх совершенства!

какой диаметр поршня?

added 1 минута later Но лучше на СТО...А то спалишь чего-нибудь не разбираясь...

а что за сканер?

Дрынь три раза - это завелась или что?