джек

Делал 2006г. стоит ДС.К нему подобраться тяжело.Так вычислил. Большой зеленый разьем в приборке , смотреть со стороны проводов.С право на лево, верхний ряд, 4-й (зеленый с чернойполосой) - сигнал с датчика скорости.Питание не записал, но с ним проблем нет.

На семерке , если в 10л. укладываешся, радуйся.

Диода надо ставить два.Один в разрыв, второй к сигналке. Если подключится к плафону, то через 30мин. +12в. пропадет и сига сработает.У самой сигнлки есть свой уровень 5в. вот по нему и делаем контроль.А его оргонизовать, только диодами.Та же история с багажником.Только подключаться в крышке багажника рядом с концевым.Он гдето разветвляется, по этому в крыле не получается.

Шумно работают насосы ,сами по себе .Особенно советские.

Ошибок нет.Появляются если разьем снять. Датчик снял с дроселя и проверил.В холостую все нормально.При установки на дросель 2.5%.Причем газует машинка, что на снятом ДПДЗ, что на установленном.

Машинка после аварии.Были разломаны ДПДЗ и ДК.ДПДЗ заменили на новый, ДК приспособили от десятки. Машинка заводится( иногда не с первого раза) и сразу обороты 3-4 тысячи.Подключил диагнозу, ДПДЗ 40%.Проверил , окозалось не правильно датчик воткнули.Поправил.(К стати подскажите пожалуйста, сколько % должно быть при закрытом дроселе?)Заводится обороты 1000, но потихоньку начинает газовать сама по себе.Может такое быть из-за ДК? На машинке их два.Один в выпускном коллекторе( с ним всё впорядке), второй дальше ( вот его и заменили на вазовский).

На WV bora бился с такой неисправностью.Перешфли епром, и броблема ушла.

Появился Шерхан 10.Сам еще не видел.Но вроде как ,работает по кану. Если так, то на свежие машины, ставить его будет выгоднее.

Посмотри ее внимательней.Как то делал простым генератором, за панелью приборов.Помоему 35-й вывод ДС. 20-й - минус, 27-й - зажигание.

JM при снятии клеммы с датчика температуры, не сразу включает вентилятор. Скорей всего в программе сбой, перешей ППЗУ.

Парень, епром прочитайи открой, пробег в явном виде.Даже считать ничего не надо.Посмотри какие показания были на приборке, понятней будет.

Речь не о компресии, а об очистки каналов смазки.Понятно , что можно разобрать движку и оковырять грязь. В 21 веке хочется обойтись без разборки.

В этом все и дело.Чем промыть.Веретенка как правило особого эффекта не дает.Пятиминутка - тоже. Наверника есть высокоэффективная химия. К примеру , пользовался маслом с молибденовыми присадками.От него не был в восторге.Но, когда загляну в движку,пришел в ужас.Там такие отложения... Теперь хочется от них избавиться.Тут и встал вопрос, чем?

Читай внимательно.Не стартером движка заводится.

Все реально.Только есть недостатки. Во - первых, сигналка стоит 1000р. (грубо), запуск 1000, сига с запуском и с обратной связью 3000.Экономически не целесообразно. Во - вторых, радиус действия.Ограничешся 30м.На большее простая сига не способна.И смысл? В - третьих, у сиги с запуском есть прогрев(хотябы каждые 4 часа).А тут? Так что думай.Надо оно тебе?

Да, все хотят.Только автор пока не готов предложить, полноценную прогу.

Столкнулся с необходимостью , промыть систему смазки двигателя. Встал вопрос, какие средства самые эффективные? Кто какими пользуется? Какие результаты?

Подведу итог. Нашли диллерский сканер.На нем и посмотрели .Ошибок не было.Просто блок в память записал билеберду. Сканером стерли, и все стало в норме. Лампочка больше не светится, и все прекрасно работает. Причем владелец сканера сказал , что перемычками мы бы ничего не устранили.Такое авто.

Начни с замены регулятора холостого хода.

Только, диллеры? А наши парни?

Как их активировать? И если активировать, сощитает реальный пробег, или нет?

Заехала ВАЗ 2110 с Калиновской приборкой VDO на коррекцию.Пробег 78930км.Естевственный вопрос задал клиент, как узнать родной пробег.Я решил посмотреть сервис.Общий пробег 107 678 167км.Такую огромную цифру вижу не на одном авто.Посетила мысль, может быть коэффициент, какой нибудь, хитрый есть? К стати запуски-65535,отключение клеммы- 65535 и т.д.

Естественно.Даже на десятках с евро панелью.

Ну да.А, сопрушечка на массу в приборке, для красоты? Bonic, куда пропал?Разобрался?

Цешкой посмотри , что там на К-линии.Возможно от удара трещина в контроллере, или вода попала.