джек

На данном авто моргает лампочка подушки.Диагнозы к сожалению нет, а выкручиваться надо. Помогите погасить.Если возможно. Причём моргает с переодичностью, первая цифра 4, вторая 6.

От грязи очисти датчик и шкиф.Разьём на датчике посмотри. А,240 при включеном зажигании, частенько бывает.Просто диагноза ошибается.

Спасибо, успокоили. Зажигание не включалось.Клиент уходил, а ключи были у меня. Видимо с ошибкой и приехал, но молчит как партизан.

Откоректировал покозания.Завёл машинку, и вышла ошибка по подушкам. Может дубль сидеть?Или ещё, что? Или клиент разводит?93с86_30186км..rar

Если касается епром моторника, то чистая прокатит, а если самой АПС-4, то нет. Сразу пропадает зумер, вежливая подсветка , и процедура программирования.Пробовал на нескольких блоках АПС-4, и у всех тот же результат.

Японец, европеец, год? Хотя там и без схемы разобраться можно. Проблема то в чём?

Держи.епром_АПС_4_чистая.rar Для сравнения мож пригодится.

Клиентам верить нельзя.Он мож до замены больше 60 и не ездил, а тут решил попробовать. Таких клоунов дофига.

Провода прозвонил, это ещё не факт.Подключи приборку на столе и попробуй. Дальше посмотри не задевает стрелка за что нибудь. А приборку можно и разобрать.Только аккуратно.Вряд ли починиш без запчастей. Но, когда то, надо начинать.

Посмотри в торец датчика , где клеммы , там подписано.Если нет, то смотри на разьём так, что бы выпуклость была с верху, а две другие с низу.Так вот плюс крайний левый, минус правый, средний сигнал.

Часто сами контроллеры мрут по ДД.Особенно бошики.ЭБУ менял? Ну, и железо посмотри.Мож компрессия, форсы, клапоночки, подсос и т.д. Сомневаюсь, что у тебя в проге дело.

Самый простой способ.Возьми ДС подай на него + и -, сигнальный вывод на приборку, и крути его дрелью.Получиш имитатор ДС.

Стирать ничего не надо.Сравни дампики, увидиш в каких строчках пробег.Посчитай в виндовском кальке.И запиши в эти строчки новые показания.Хоть попробуеш каково это.А переписать ,ума не надо.

Было сигнал подкорачивал, и при нажатии силиное искрение на контактах.Так даже мафон ,резет делал.

Ежли те 14, то молодец. На новых машинках, если ошибку ЭБУ затащил, то она не едет пока не сбросиш.Или не скинеш клемму.Ещё контроллер подстраивается под стиль вождения.Например катоешся ровно, а потом захотелось полихачить, так она не поедет пока сброс не сделаеш. Но, придчина ошибок всегда есть.Ищи.

АЗ-1 это имитатор ДС. Укажи точно, какая приборка?Гадать не очень хочется.Вдо, счётмаш или хуяп!!.Надо цифирики ,с задней стороны приборки , в студию.

Не парься.Разьём XP3, а не XP2. 3 - масса, 5 - зажигание, 6 - ДС.Если хочеш включить на столе, то в XP2 на 3 вывод подать +12в. дополнительно. А, генератор сам собери, например на 561ЛЕ5.И будет тебе счастье.

Забей, на эти ошибки.Это нормально.Машина должна ездить , а не стоять.Соответственно после простоя, при первом запуске , там чорти ,что могло получиться.

Уменьш частоту.Не любят эти приборки большую скорость.А в остальном ,без хлопот. Провода встречались , другого цвета, но распиновка в разьёме та-же.

Скорей всего с развалом, или с балансировкой проблемы.Мож чё открутилось

Ошибка , быват из-за шума коробки передач, вылетает.Иногда защита бренчит, и то же самое.Крепление двигателя. Из-за 10, тоже может.Ведь 10 это значит не всё в порядке.Электроника ждёт от железа КПД, а оно подводит.

Нагреваеш двигло до температуры вкл. вентилятора, и машину на эстакаду в наклон.При остывании система сама выдывит воздух.Или, снимай трубку подогрева дроселя, и разгерметезируй систему.Доливай тосол пока с неё не польётся.Второй способ , иногда не даёт 100% еффекта.

Скорей всего пробка.Посмотри ,на расширительном бачке есть тоненький шланг, льётся ли с него тосол? На холостых , чуть чуть, на оборотах сильнее должен.Ну, и возможно помпа плохо гоняет.На оборотах хватает, на холостых нет.

На десятый концевик не меньше времени уйдёт.Далее ,он работает не долго(рекорд на новой 10-ке 2 месяца). Ну, и не каждый, разрешит машину дырявить.

В Калиновских ключах, транспордер и передатчик ВЧ для сигналк, собраны в одной микре.Так что иммо отделить от брелка, не получится.Иммо в брелке, почти не умирает, а вот часть, для сиги, да.И , чипа там совсем другая, чем та которая в красном ключе.