джек

Согласн.С этого и надо начинать. Если тачка 10-а,то предак в блоке на прикурку, и на постоянное питание приборки. Чел компрессор сунул в прикурку, а ты паришся. И подмотка не причем.

Посмотри подсос воздуха, через вакуумник тормозов.Он к ресиверу подключается в районе первого цилиндра. Еще бывает и модуль и провода, если менял по очереди, попробуй поменять вместе. Замена свечей не факт, попадаются и новые гуавно.Один раз ,из-за нее родимой, пол дня искал пропуски.

Подскажите, пожалуйста, какого завода эмблема, и что в нутри. На приборке кроме сделано в России, ничего нет.

Где бы её взять, то.По распиновочке, и далее ручками.

Прекрасно.Интересует именно этот авто. И, как купить, цена?

До потепления авто работал как часы.В -20 заводился легко. Потеплело и запуск со второго раза, теперь и при морозе со второго раза. Заводишь, заводится и тутже глохнет.Попытки разгозовать, ни чего не дают, педаль газа как будто не видит. Со второго раза все о.к.. Ошибок естественно, нет.

У кого есть подмотчики по CAN-у на такой авто 2007г.в.?

Решил на одном щитке через 1000км. посмотреть. Или этого мало? Почему через 10 000-20 000км?

С бубном побегать, всегда успеем. Спасибо за помощ. Все таки будем пробовать.

Хорошо.Какой тогда выход.Бросить машину?

У меня хетч-бек.Дубль точно есть.Так как изменить получается только в пределах 1000км.. Только дубль не понятно где? Микруха 24С32. Вот дампик.26892_км.rar

Новый аккум имеет всего 75% заряда.Соответсвенно повлияет на общее напряжение зарядки. Так что надо зарядить аккум и проверить зарядку. Сам в таких случаях не морочусь.А осцилом заряд никогда не смотрел, надобности в это нет.

И чем ее можно заделать? Опыт есть?

На замке куча концевых.Бело-красный - это плюс на открывание электро замка, идет через концевой.Если дверь открыть контакт концевого разорвется, и электро замок перестает работать. Скорей всего помер эл. привод.

Смотри замок.Подходит обычный 5-ти проводный.А открываются, там алгоритм такой.Когда открыл с брелка ц.з., открылись все.Если просто окрыть дверь водителя, то ц.з. закроет остальные, кроме водительской.Закроеш дверь, опять откроет остальные.Так вот если какойто привод не работает , начинается ерунда.Везде стоят пяти проводные. В пасажирской,правой передней, управляющие контакты наоборот.Смотри внимательно.Если стандартно привод в верх открыть, в ней наоборот привод в верх закрыть. С амый простой способ найти косяк, отключить все двери , и разобраться с одной, потом по очереди подключать другие.

Схемы у меня нет, но разбирасля с Ц.З. на такой машине , только 2001г.. Очень мудрено работает. Так что , в чем проблема? Может без схемы решим этот вопрос.

У меня однажды так прикипела, что напильник просто ломался. А развертка с рычагом в пол метра, выдержала, и я не угорел на ремонт головки.

Есть развертка, она врезается в остатки, и далее выкручивается вместе с остатками свечи.

Мало информации по этим машинкам. Но вот есть фотки по X-type 2002г. Моторолла 912.

Попробуй сигналку спиртом, посушить, пропоять мож поможет. Хотя у меня валяется шерхан 4 с умершим процем, баз следов насилия.

Так пусть, здесь выложит.Посмотрим.

Подобное было с доводчиком стекол.Маргнеш дальним, и стекла начинают закрываться. Полечилось, заменой модуля стеклоподемников. Ну а здесь , либо просадка по питанию(плохие контакты), или блоки глючат. Попробуй подкинуть на замену М.Ц.З, и сигналки.

Огромное спасибо. Будем пробовать.

Вроде по правилам нельза выкладывать. Раз уж разрешили, вот.24c65.rar

Насколько я понял автора, речь идет о световом ключе. Так что петля тут не причем.