vidan

При открытии дроссельной заслонки разряжение будет падать с 70 кпа -по манометру. На сканере же абсолютное давление будет повышаться с 30 кпа. Это на иномарках. На нашемарках соответственно 60 и 40 при исправном моторе. Разряжение -это тоже давление .только ниже атмосферного.

Проверь вакууметром .Они в автомагазинах продаются.

Разряжение 20 кпа -это мало .должно быть около 70 кпа . При таком разряжении мотор вряд ли бы работал. Быстрей всего сам МАП виноват или проводка к нему.

Покупаешь в аптеке большой одноразовый шприц.Подключаешь его к трубке которя идет на всасывающий коллектор. Подключаешь мультиметр ,а лучше осцилл к сигнальному проводу МАП .Включаешь зажигание,но не заводишь мотор-на сигнальном проводе должно быть около 1.5 вольта .Создаёшь разряжение шприцем в МАП ,больше 60 кпа не создашь ,не бойся. должно показать около 4 вольт.Естественно надо проверить наличие на Мапе + и - Ещё лучше перед шприцем поставить тройничёк для вакууметра ,тогда в паре его с оциллом будешь точно знать состояние Мапа.

creative-way, ты наверное путаешь разряжение и абсолютное давление .Абсолютное давление должно быть около 30 кпа,соответственно если меряешь по манометру- должно показать 100 кпа-30 кпа = 70 кпа на холостом ходу.

Я вм 9213 не заказывал ,а купил в радиомагазине .

http://avensis.org.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=1989

SAB,читал ,но сам не пробовал. При подозрении на датчик давления топлива на Д-4, подают на сигнальный провод питание от батарейки 1.5 вольта. У аз-фсе на холостых на сигнальном проводе должно быть 1.8.-2.2 вольта. аз-фсе немного родственны с 3с-фсе ,так вот на 3с-фсе если при включении зажигания на проводе PR нет 0.5 вольта -мотор не заведёшь и ошибку не покажет. Сколько должно быть вольт при включении зажигания на аз-фсе я не нашёл.

На топливной рампе стоит клапан аварийного сброса давления, может он не держит и давление не накачивается

Мало данных. Здесь посмотри ,может чем поможет. http://www.oka-club.ru/articles.htm?id=2199

QUOTE(vidan @ Aug 22 2013, 05:40 PM) Эксперимент завершён. Установлен Бошевский датчик с Калины ,оканчивается номер на 537. В цепь нагревателя временно врезал переменное сопротивление ППЗ на 180 ом -меньше не было. У Бошевского нагревателя -9 ом ,у наших родных 12 ом. Годика два с половиной-3 назад ставил бошевский и врезал дополнительное сопротивление 10 ом- хватило нагревателя года на полтора. Итак, при 50 ом датчик работает как без нагревателя ,при 30 ом начинает шевелиться ,но показания меняются медленно и с малой амплитудой .На 20 ом датчик начал работать нормально.Это без учёта своих 9 ом ,т.е. в сумме- 29 ом. Переменное сопротивление при этом нагрелось ,но рука ещё терпела. При увеличении спротивления начинала увеличиваться кратковременная коррекция топлива на обогащение ,на 1-3 процента. Сразу не подобрал сопротивление ПЭВ 10 ватт на примерно 20 ом ,взял запараллелил два штуки по 33 ома- получилось 17 ом ну и плюс свои нагревателя 9ом и врезал вместо переменного -слегка греются Датчик заработал нормально -переключения с 0.1 до о.9 .Без подогрева 0.4 -0.6 плюс увеличенные коррекции ,то есть будет перерасход топлива -какой ? Лень думать Денсовский универсальный сразу не понравился ,писал вместо синусоид какие то прямоугольники и треугольники ,максимальное напряжение достигало 1.1 вольт ,которого быть не должно.и отработал нагреватель меньше года. Подключение - два белых провода с Боша на два черных отрезанного разъёма с старого датчика -это нагреватель. ВАЖНО- ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЕ ЭТИ ПРОВОДА- НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ. Чёрный с Боша -на синий тойоты. Серый с Боша -на белый тойоты. Я подключил их неправильно ,т.е. местами наоборот и датчик вообще не работал ,это видно было только по сканеру ,хотя мотор вроде нормально работал. Думал нарвался на неисправный датчик ,но провода местами поменял и датчик заработал. Если машину обслуживать самому , то можно распилить разъём Бошевского датчика ,немного укоротить контакты ,сделать их плоскими и вставлять непосредственно в разъём проводки ,разумеется кроме одного -для нагревателя который нужно будет резать. Мотор 3s fse. Будут вопросы -спрашивайте ,а я пока поехал за Балтикой № 7 ,надо обмыть это дело Это я писал на другом форуме ,ранее ставил Денсовский универсальный ,не помню номер.Это по нему осциллка не понравилась.

Если не горит,то чуть позже подробно опишу замену ДК на Надии с 3S-FSE на Калиновский . Просто сейчас гости издалека подъезжают.Чека не будет ,только подогреватель раньше сгорает ,сопротивление разное ..Хотя можно ездит и со сгоревшим подогревателем ,но ДК нормально работать не будет ,проверено осциллом .Разъёмы разные.

В РКСБ-104 есть по гамма ,бета и по цезию-137. Насколько помню, измерение по бета и цезию хлопотно ,раза 3-4 давненько замерял -не более )

20 мкр/час умножаем на 0,01 ,получаем 0.2 мкзв/час -так пойдёт ? ))) На дозиметре стоит тумблер ,т.е. переключаются микрорентгены и микрозиверты.

А там показания дозиметра и мкр/час и мкзв/час )

Со времён Чернобыля валялся дома дозиметр РКСБ-104. А супруга покупает морскую рыбу для кошки. Думаю ,дай ка померяю рыбу на радиацию ,может она фукусимская )) У нас фон 20-23 мкр/час ,у рыбки оказалось 30-34 мкр/час. Это конечно ещё в пределах нормы ,но насторожило. Купила в другом магазине другую рыбу -там нормально.

Клинтон хоть и вражина ,но приятный человек ))))) А это просто кенийский обиZян учит жизни белых людей-чему???

Если не забуду ,в связи со своим сегодняшним состоянием ,то завтра поищу ,где то что то у меня была подборка по нему.

А сканер чем не устраивает ,если покажет допустим бедную коррекци ю ,типа подсос, то и afs подобно отреагирует .

Присоединяюсь !

Воздушный фильтр когда последний раз меняли ? ))))))))))

Земля пухом. В своём поздравлении ко Дню Рождения написал ему -хорошая закуска у тебя на подоконнике подрастает ! Имел ввиду его домашнее фото ,где помидорная рассада на его подоконнике высотой с пол окна. Не дождался Оскар закуски (((

С днём рождения! Успехов ,здоровья. Хорошая закуска у тебя на подоконнике подрастает))))

Дедушка умер ,а дело живёёёт , лучше бы было наоброооот. Песня такая была )))))

На массу ДМРВ напрямую массу бросить -будет ли гулять АЦП ? Также попробуй проверить при отцепленном генераторе.