Белая лошадь

Это прикол что ли???

Кстати свечи выкручивал? Есть ли изменения в нагаре? Раз было - маслосьемное кольцо лопнуло, но это крайние случаи. И этот модуль попробуй на рабочей машине рукой потрогать, если на массу пробой, труханет)))

ясно... такая система хуже всего проверяется. Выходит, правильно, ждать пока не сломается

А газиком пробывал нюхать?

А высоковольтка какая на этом двигле? МЗ и ВВ провода или индивидуальные катушки?

vinodel921 дружище, ты с какого города??? Просто для того чтобы получить правильный ответ, сначало задай правильный вопрос)))

Ты не спутал? 1.6/16 на Калину же не шли, скорее 1.4/16

Попадались и не одна.Ни каких проблем. КомбиЛодырем шьет легко. А по поводу Лодыря 2.14 уже пояснили... Речь про калину 1.4!!! 1.6 то понятно -там прошивка блин как на классике))))) Недопонял))) 1.6 - всё в поряде и Автел и Ителма. 1.4 - Автел не проходит, а Ителма???

Попадались и не одна.Ни каких проблем. КомбиЛодырем шьет легко. А по поводу Лодыря 2.14 уже пояснили... На Калины также есть и Автел и Ителма? И также они не взаимозаменяемы???

Везет))) 373 даже в глаза не видел не одной)))

А с Калинами Автел? Попадались? Как там?

Это к Чубайсу)))

Клиент должен в Воскресенье позванить. Так что, не раньше следующей недели, отпишусь.

DTC P1396 - Датчик неровной дороги (с АБС), неверный сигнал http://chevy-rezzo.narod.ru/ru/documents_2007/kalos-nb/sm-t/7t2_1f10.ru.html Спасибо дружище! Походу с ABS завяз - это мысль! Респектую, надеюсь былое не помнишь? :muhahaha: Да там есть что про ABS почитать! Последняя твоя фраза здесь лишняя! Согласен :poch:

DTC P1396 - Датчик неровной дороги (с АБС), неверный сигнал http://chevy-rezzo.narod.ru/ru/documents_2007/kalos-nb/sm-t/7t2_1f10.ru.html Спасибо дружище! Походу с ABS завяз - это мысль! Респектую, надеюсь былое не помнишь? :muhahaha:

Суть такова. Приехала Lacetti с жалобой на поведение спидометра. Когда ДВС прогретый, то до скрости примерно 70км/ч спидометр показывает реально. А свыше 70 сбрасывает к значению близкое к нулю и одометр также не работает. Подсоединял сканер и ездил с клиентом на сканере также как и на спидометре. Спидометр не работает до тех пор, пока не заглушишь мотор. Выскакивает Р1396. К сожалению не смог расшифровать. Клиент говорит, что спидометр работает, когда авто холодное. Датчик скорости менялся на новый - ситуация ни как не изменилась. В чем может быть прикол?

Обороты ведут себя непредсказуемо могут качатся от 900 до 1200 могут зависнуть на 2000 могут на 4000, когда зависают перегазовка не помогает приходится глушить и заводить снова какоето время ездит и начинается опять. В моем случае обороты зависали и долго не сбрасывались, порой до остановке двигателя.

Обороты ведут себя непредсказуемо могут качатся от 900 до 1200 могут зависнуть на 2000 могут на 4000, когда зависают перегазовка не помогает приходится глушить и заводить снова какоето время ездит и начинается опять. Когда я их вызванивал, обратил внимание на то, что с РХХ провода расположены рядом в разьеме ЭБУ. Их я интенсивно и чистил. А то что чек не горит, так он и не загорается, правильно выше написано.

Вот почитай! Мне помогло SDC15088.zip

Обьясни подробней про обороты. Если долго висят и не падают - проблема однозначно не в прошиве. У них проблема в разьемах к ЭБУ. Силиконом залито всё. Я чистил иголкой, продувал, затем WD брызгал. Уже месяца два клиент не звонит))) До этого тоже всё пробывал - не помогало. Про разьем из официального письма узнал.

Держи Для ЭБУ MR.zip

Чудо случилось!!! Всё заработоло!!! ДТОЖ оказался тем самым. Специально перед заменой еще раз поменял полярность - не помогло. И клиент говорит, что неисправности дня четыре, а в проводку последний раз лазили с пол года назад. Да там половина поакислено и поломаны разьемы (где-то 3шт). Так что всё оказалось не зря. Всем спасибо!

Думаю что-то напутано! Только не могу найти. Увнрен на 100%, что при замене проводки всё уйдет, тем более у клиента уже были проблемы, к сожалению не я их решал, поэтому всей предыстории незнаю.

На все 100%. Я даже брал свой ЭБУ и запаевал в него разьем ДТОЖ и вешал ДТОЖ, затем подключал общую гребенку, при этом снимал все разьемы с датчиков и всё ровно 0.

Насколько я знаю, ДТОЖ Волги с положительным коф. сопротивления. Т.е. при снятии разьема сопротивление стремится к бесконечности в положительную сторону. Для примера снимал ДТ воздуха и ЭБУ зафиксировал 168 градусов. А здесь 0 постоянно. Даже если я тупанул и непоменял полярность 0 не должнен быть по определению.