Белая лошадь

ISUZU BIGHORN 1996г.в. 4JG2 Дизель. Не смог на скорую руку найти разьем под диагностику. Не подскажите где и какой он формы на этой машинки?

Надеюсь, Rakso не будет против, если я за него отвечу. У тебя, по-моему Приора? Твой контроллер является третьим покалением Январей. Наиболее точное название его - М7.3.

малова-то инфы. проверь ГРМ, подсос через адсорбер. Ошибки есть?

На ней ВВ или катухи по цилиндрам?

ВАГом же связался

Примерно, как и я сказал))) Только не экология, скорей теоретическая механика)))

Мое мнение, система имеющая ДНД более стабильна в различных процессах работы ДВС. Может кто поправит? Ну... если, конечно, клиент говорит МНЕ ЧТОБЫ ПЕРЛО, то суть темы отпадает сама собой.

Я понимаю, что поршневая работает перпендикулярно горизонту земли. Когда двигатель под углом, то сила тяжести смещается и создается дополнительное усилие, т.е. cos угла. А ДНД отслеживает это и система углами сглаживает этот cos угла. Возможно, я не прав. Это мое теоретическое видение проблемы.

идиенты того что залил туда напиши! т.е. той пашиной прошивы!!! ДНД отключает диагностику пропусков воспламенения на неровной дороге! вообщем как то так помоему! навреное это нужно чтоб более чувствительно определять пропуски))) 2009 B104CR02

никак!!!! а как разрулено если не секрет? и какой сток был там ? точнее! вы так и непоняли о чем я говорил(((( Нет никакого секрета. Поставил ДНД и залил Пашину, проверенную многими и всё. Вот сток. Я ж говорю, даже разьем присутствовал под ДНД. И на ЭБУ наклейка поверх наклеяна. Просто зачем? Думаю всё таки ДНД играет роль в работе ДВС. b103cu03.rar

Скорей всего удешевляют себестоимость. А как на работе ДВС отражается? Думаю, Павел поможет разьеснить.

На Калинах не было двигателей 1,5. Никто не срамится. Всё разрулено давным-давно. Вопрос в отличиях, не более.

Ну... в чем субьективная разница между этими версиями? Скажем как клиенты могут это ощутить?

У меня примерно так и получилось))) Пообещал постояному клиенту улучшить. Он приехал за 100км. А оказалось у него без ДНД. Вот и пришлось городить огород)))

Приехала новая Калина 7.9.7+ B103CU03. В ней отстствует датчик неровности дороги. Все остальное на месте. Даже разьем под него весит. Не пойму для чего? С ДНД двигатель в переходных режимах отрабатывает лучше. Как субьективно отзываются водители об этих прошивках. Как ведет себя авто, ну по сравнению с предыдущими версиями поддерживающие ДНД?

С матизом только раз видел, причем висела ошибка "недостаточный уровень с датчика охладителя кондиционера", лампа диагностики откусана была перед приборкой похоже на заводе. Ока холодильник в багажнике никогда не видела, не то что кондей под капотом, но может готовят к выпуску. На Матизах та неисправность часто висит, просто глюк, ничего существенного.

Двигатель - китайский. Мозги - не знаю. Просто попробывал связаться, как описал выше. Неисправность непостояна, поэтому далее рыть не стал.

В Круизере педаль совсем пропала. Проблема решилась перепайкой соответствующих элементов в ЭБУ. Ранее неоднократно слышал от знакомых о подобных проблемах на японских. Также решалась перепайкой.

3 машины за месяц в Екатеринбурге,какой нах 1000000!!!БАСНИ!!! Эта тоже с Екатеринбурга. Может серия Екатеринбурская такая :ieu: Или в Екатеринбурге никто не слышал о замене масла? А мы тут тачку высмеиваем :ieu:

Приехала Ока, произ-во СЕАЗ. Жалоба - переодически глохнет и может потом завестись, а может продолжительное время нет. Попробывал Сканматиком не связался. Лаунчем не по ОБД не по китайский авто не связался. Связался через ком. портовый адаптер - ВАГ ТУЛОМ Показание температуры и хх - правдободобны. Там же прочел ошибки: 701 - Тест на перегрев; 1015 - Неизвестный код; 543 - Превышение максимума частоты вращения. Была раньше Ока - Сканматик ее брал. А вот здесь... Кто имеет достаточный опыт в работе этих машинок, не подсобите.

Да, пробег 140тыс., один хозяин.

Заключительный отчет. Вчера не отписал - Рождество встречал. Спасибо всем! Проблема - отсутствие кулачка на распредвале четвертого цилиндра выпускного клапана. И где-то 50% стесано на кулачке 3-й впускной. Специально уточнил у хозяина, масло менялось регулярно и последний раз около 5тыс. назад. Пора писать мемуары о надежности этих ДВС.

Спасибо, обязательно проверю, ребята писали уже))) повторяемся

Писал ведь. С ВАЗа идет. Ставил ранее на эти машины, ни стреляет и едет. Зачем мне искать с Ланоса? Не в нем дело 200%. Если хочешь сам с ВАЗА поставь при случаи. Всё завидется и поедит, как с родным. Разьемы даже один в один.

Спасибо, проверю.