Белая лошадь

Рено Логан 2006г.в. Выпаял, прочел, переписал, запаял, поставил на машину и пробег встал в ноль. Пытался с других мною переписанных ранее пробегов на Логоне ставить. Возвращал назад его дамп. Всё равно ноль. Пробовал кататься, пробег начинает мотать, но с нуля. Что за дела? Ранее на Логанаг мотал без проблем.

Загораеться чек во время движения автомобиля. Может временами тухнуть. Когда автомобиль полностью останавливаеться чек перестает гореть. И на стоячей больше не загораеться. Подключался, ошибок нет. Ноутбука нет, на ходу смотреть не могу. Жалоб нет не на что. Что за дела?

Ошибка усилителя руля С1011-Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала. Клиент говорит, что лампочка ЭУР загорается по утрам, затем с прогревом тухнет. Кто победил падобное?

Обороты плавают на этих тазиках частенько из-за неправильных прошив.

Двигатель - похоже 402, незнаю, вообщем без ремней и цепей ГРМ. Когда спросил какой они ответили простой УАЗовский, привод осуществляется через шестерни. Поэтому ГРМ не проверял, даже не вкурсе где метки смотреть. А всё и так на не заведенной смотрел. Закрутил новые свечи и машина завелась, проехала 300м и опять заглохла. Единственно - когда завелась хх=600...700об.мин.

Впервые встретился с инжекторным УАЗом-"буханкой". Проблема - плохая тяга, после недолгой езды автомобиль глохнет и больше не заводиться. Давление - 3 атмосферы, производительность бензина - отличная, пробовали ДМРВ менять, компрессия везде около 8, искра отличная, СО на х.х=1.4, на 3500об.=0.6 Плохой холостой ход=600об. С места подрыв хороший. После того как машина заглохла выкручиваешь свечи - мокрые. Она сама даже приехать не может метров через 300 глохнет, только на галстуке. Поэтому прошу помощи, дабы не гонять чудо автомобиль зря. ЭБУ там микас 7.2. Е-2. Ошибок естесственно нет!