Белая лошадь

Что характерно, постоянно висит 0 грдусов. Насколько мне известно, если снять разьем ДТОЖ то и ЭБУ завиксирует и изменятся градусы. А тут нет! Всегда 0. Только когда сдергиваю разьем появляется еще одна ошибка: Высокий уровень ДТОЖ.

Пробывал

На баржах используются 2 типа ДТОЖ. Мож в этом косяк? А каие еще два типа??? Попадробней можно, чет не в курсе...

ДТОЖ тот. Пробывал новый. Даже выкручивал и подтыкал вместо ДТ воздуха - там все видит. Смотрю 2-х ком.портов. адаптером халявными прогами. Суть не в этом. Авто и ошибку фиксирует по нему - кажись, низкий уровень сигнала ДТОЖ. Больше ошибок нет. Ошибка постоянна.

Для того чтобы нажать на одну кнопку - надо проработать несколько лет! А тебе надо было найти проблему. А так что можно подсказать??? Может ты разьем согнул, к примеру.

Пришла Волга Микас 7.1. - жалобы на повышенные обороты и плохой пуск. Короче сразу увидел, что ЭБУ не видит температуру двигла, т.е. постоянно=0. Я - проверяю ДТ, прозваниваю провода, подкидываю другой контроллер - все тот же ноль!!! Причем всё остальное авто видит. Нашел по проводке несколько косяков, на ДД на ДТвоздуха. Клиент говорит, что проводку не раз ремонтировали. Но всё же, как такое может быть??? Я реально прозванил и Омами и подавал 12В и ловил с другой стороны. На 100% провода прозваниваются и с другими не замыкают. И на 100% ЭБУ и ДТ рабочие!!! Во мистика! По схеме ДТ и ДД и ДПДЗ имеют общую массу - но всё работает! И так же прозванивается. Короче буду подкапотную менять проводку. Но я всё равно не вкурю как это. А да, вскрывал разьем ЭБУ и поменял разьем на ДТ - тоже. Воды нигде не обнаружил. Массы и плюсы проверил.Во чудеса!!!

Паш, это то о чем я спрашивал? Т.е. речь идет о ЗАЗ-ШАНС? Я там иденты в блоки не глянул а у тебя XADN_12223082 Паш, похоже у меня теже грабли. В личку отписал, всё жду-жду))) Всё заработоло! Их можно взаимозаменять!!! Павлу Респект!!!

А что конкретно нет на форсах + или управления? По схеме что??? Может общий плюс утерян, например в предохр.

А что подсказать? Может и слабо крутит)))

Наконец, дождался, респект!!!

Паш, это то о чем я спрашивал? Т.е. речь идет о ЗАЗ-ШАНС? Я там иденты в блоки не глянул а у тебя XADN_12223082 Паш, похоже у меня теже грабли. В личку отписал, всё жду-жду)))

в посте №8 это где то март 2009 год. Спасибо, может поможет

Это какие года??? То что мне нужно 2009

Парни, посерьезней пожалуйста. У кого полный образ, поделитесь, пожалуйста.

Да не... там разговор про Ланос 2005, а у меня Шанс 2009 и ЭБУ MR-140. Да залил с Ланоса полный образ))) машинка завелась и уехала, потом оказалось лямбда не работает. А сохранил только калибровки, вот пока без лямбды))) Да Паша по своей ветке предупреждал, но у меня MR-140 с другими идентами, даже не знаю пойдет ли?

MR-140 XADN_12223082 По своей тупости не сохранил полный образ, а лишь калибровки))) Ищу с фулфлешь штатку, с Ланоса не идет, там приколы с лямбдой)))

Упс... ошибся

Тема уже неоднократно обсуждалось. Парадокс, но лично я так и не понял что конкретно нужно делать))) В последней Приоре с данным багом - я перешил и шланг с адсорбера к двигателю заглушил болтом.

Не смотрел еще... авто то служебное... Думал инфой запасусь прежде чем суваться)))

Ставил ли кто подмотку на УРАЛ с электро спидометром? Есть ли особенности?

Паш, это то о чем я спрашивал? Т.е. речь идет о ЗАЗ-ШАНС? Я там иденты в блоки не глянул

Да на Приоре вроде норма)

Согласен с Softer. А по топливу чего там? БН? Сетка? Фильтр? Просто с такими описаниями всё уже должно ездить))) Что-то упустил. Про поршневую конечно зря, а вот в голове проблемы могут иметь места.

То что троит, пока не заглушешь это понятно. У тебя нет Я-7.2.? Я подобные случаи на нем проверяю, лучше пропуски фиксирует. На Приорах штатно их не было(((

Вот и сток. Впрочем в первом посту код обозначил))) Комбик пишит, главное чтоб не напутал с кодами, а то засада Штатка.zip