Белая лошадь

Оба? И ДПКВ что ли?

А как понять, что он оригинальный?

судя по всему электронная, но коробка механика, больше всего ошибок было по дросселю, так называемый ETS( electronic trottle system ), машина больше 3-4 тыс. об\мин не развивает. Что значит судя по всему? Ты же сам пишешь ECM-904D Pedal sensor fault. Faulty signal. Fault-tracing information ECM-9180 Accelerator pedal (AP) position sensor. Faulty signal. Значит электронная. Пробег уже, наверно, немалый вот и подстерлась. На Volvo, как правило педаль авто отлично сама диагностирует. И дросель глянь. Думай, анализируй, дистанционно более трудно что подсказать. Удачи!

Похоже не по дросселю, а по педали ошибки. Она там электронная - попробуй в этом направлении порыть.

Попробуй снять датчик скорости, что будет творить сие чудо, очень странно что ни с чего, возможно что-то не договаривает клиент Прошу, прощения, снимал датчик скорости. Кроме нерабочего одометра и спидометра - изменений не заметил.

Паш, ответь в личке, пожалуйста. Совсем запутался поэтому сегоднешнем днем отписал снова.

После чего это произошло? нет ли на нем принудительного ограничения скорости или прочей лабуды типа транспортного режима? Говорит, что ничего не заметил и не с чем не связывает. Ограничителей транспортных нет. Там и бортовых штучик нет никаких. Машинка простая, как игрушка. Движок - под сиденьем, грузоподьмность 600кг.

FAW 2007 г.в. 1,0L. Работает ровно обороты набирает хорошо и плавно и резко. Но при движении не едет при вдавливании акселератора в пол. Проверил топливо 2,5...3 атм, производительность отличная. Катализатор не забит, ВВ часть исправна на 100%, подсосов нет, воздуховод не забит, ЧЕК не горит. Пробывал сдергивать ДПДЗ, датчик дросселя, РХХ - никакой реакции. Авто душится, хотя обороты набирает. Пробег 17тыс. Зашел в тупик, что характерно для этих машин, подскажите пожалуйста.

Opel vectra 98.г.в. 1,6L 16v X16XEL. Загорается переодически ЧЕК Р0340 - датчик распредвала. Провода целы на 100%, датчик поменян на новый, окошки на шкиве целы. Проблема осталась. Что можно предпринять?

Никак, покупать и ставить оригинал!

а название сигналки не припомнишь? Не, не знаю. Да я толком ей не занимался. Он заехал, обьяснил суть, я сканером моторный глянул. И далее ступор)))

Клиент сегодня заехал и рассказал, что сигналка там такая. Он инструкцию отыскал, которая подробно расказывает как правильно пользоваться. Сигналка устанавливалась в Германии, а запуск не разришал иммо. Он машину только взял с рук, а предыдущий хозяин не ездил и не помнил. Всем спасибо!

Mercedes A140 98г.в. с ключа не крутит стартер. Стоит снять и надеть клему аккумулятора как сразу заводиться. Причем если заглушишь и сразу заведешь, то заведется, а если постоишь 10сек. и более, то уже не крутит Хотел спросить у знатоков, с чего начинать?

Паша сейчас в личке отвечает? Жду, жду, пока тишина.

Что не ГАЗ, то засада)))

Так всё так и происходило, я ж писал в начале, что ошибки были по ЭБУ. Самое прикольное, что не просто просаживались, а еще и БН не выключался даже при выключении замка зажигания и еще когда авто глохло и выкл. зажигание диагностика ЭБУ не прерывалась т.е. диагнос. прога продолжала быть соединеной с ЭБУ. Сам с этим впервые столкнулся, поэтому так долго и искал.

Волшебные не волшебные, я сам в ауте))) alexkom говорил о подобной ситуации. Не думал я о проводах, поэтому и непроверил понадеялся на ненужность. Сопротивление также как и говорил alexkom оказалось близкое к нулю. Машинка даже не подтраивала!

Сегодня прибыла ГАЗЕЛЬка))) Когда авто глохло, не всегда, но бывало, что продолжал работать БН даже когда выкл. замок зажигания. Прекращал работать только когда дергивал клемму с АКБ или разьем с ЭБУ. Парни, проблема нашлась, спасибо! Поменял ВВ провода и всё :beeer:

Разьем разбирал и смотрел. Всё ОК.

а как ведёт себя бортовая напруга при просадке оборотов? Тут вообще тяжело ответить. Когда не просаживаются, то зарядка в районе 14В. А при просадке нет смысла и мерить, потому как просаживаются сильно так что иной раз и глохнет. Ясно с такими оборотами, генератор мало выдает. Всё происходит быстро и не поймешь, где причина, а где следствие

Да, ты прав. С замком тоже не поможет. Исключил, как один из первых вариантов. Просто с АКБ подкинул + на катушку зажигания и все ровно просадка и глохнет.

Номер прошивы не озвучу, не обратил внимание Завтра ожидаю, попробую поиграть с прошивкой.

Инжекторная газелька, прошу прощения, получается 405 движок

Спасибо, учту.

Опять о ЗМЗ Едет отлично, но на хх работает с переодической просадкой оборотов. Иногда с просадкой авто глохнет. Физически ни чего не выявлено, не подсосов, не неисправностей. Такое ощущение, что пропадает питание к ЭБУ. Массы, плюсы проверены неоднократно. Проверено и поменено гл. реле. После того как глохнет появляются ошибки: 052-неисправ-ть 2-го ЭБУ; 061-сброс ЭБУ; 062-неиспр-ть оперативной памяти ЭБУ; 064-неисправ-ть при чтении энергонезависимой пямяти. Подкидывал рабочий ЭБУ, всё анологично. Чё делать не пойму