Master911

Только не бейте, пытаюсь вникнуть просто, а программаторы типа UPA, X-ProgM Не берут его или там БГА тип протца?

А если нет БДМ-100? что за память стоит?

Под микроскопом глянь целостность деталей по краям блока, небось деталь какую ткнул она треснула, и без микроскопа не увидеть.

А ты глянул какой тип Памяти там стоит?* скажи и тогда скажем чем читать, а редактировать думаю тут надо ребят просить. Редакторов море только надо то знать, что править...

Все понял спасибо!

Ко мне такой же завтра приедет 2007год. Ток читал не понял, видать устал к концу рабочего дня. Поправьте если не прав. Как я понял. Сняв заднюю крышку и если там пятаки луженные то там ресета нет и надо снимать стрелы и с той стороны припаиваться или есть место с ресетом где припаяться можно, не снимая стрелы. Я так понял чи нет?

У меня не Вольво а Ford Transit 2010 года и такой же протц маска и т.п. Специально для Вас скачал епром и Флэш и сюда выложил может пригодится. Тока не знаю подходит ли на вольво це. Блин простите на дату не глянул, просто искал как его читать правильно с этой маской... FLASH_FORD_TRANSIT_2010_Vitalik_MC9S12HZ256VAL_3L16Y_9T1T-10849-AE.rar 74000km_EEP_FORD_TRANSIT_2010_Vitalik_MC9S12HZ256VAL_3L16Y_9T1T-10849-AE.rar

Понял в моторах слаб, буду знать

Да просто берешь комплект иголок цыганских в народе, припаиваешь их к шупу тестера и все вуаля такой идеальный контакт и проводку не повреждает сильно при прокалывании и быстро все протыкает и не видно... А также удобно проверять дорожки от протца куда либо так как если стандартный шуп использовать то он будет коротить соседние ноги... Давно такое юзаем лет 5 наверно удобно очень А поповоду диодов которые светятся найди регулируемый блок питания и на любое питание подбери сопротами чтобы светился светодиод

Хм не подскажешь какой моделью вводил, а то снова приехало 2 митсубиси и лень паять снимать, так удобно было бы через диагнозу. Но мне кое кто сказал, что мультикан не очень дружит с Митсубисями и иммо. Говорят есть схема без него, вот жду попробую. Но если у Вас получилось через другую модель я бы был не против узнать и если можно в личке. Магарычевое дело!

Интересно, я то думал почему именно 7500 Пашкины прошивы ограничение дают. А как быть когда мотор 9-10тыщ оборотов крутит? засчет присадок выезжать? это я про тюннинговый мотор. у Нас в городе есть пару отечественных авто которые реально крутят и едут на этих оборотах. Может там типа Хадо ЕРКА СМТ налита? когда масло не смазывает уже может они помогают мотору выдерживать такие нагрузки? или я ошибаюсь?

Тут где-то на форуме есть чел с Сервиса Тойоты, найди его по постам и спроси в личке его. Так как тот кто работает на сервисе думаю быстро тебе подскажет, как правильно откалибровать коробку или т.п

А попробуй скоростями побаловатся и на холостых до 5-6к покрутить, если ошибка есть она появится, надо просто чутка подождать было такое. Кстати насчет синхронизации был такой же случай, просто ничего не перемыкая 30-40 минут отстоялась и все пошло Я Автомат коробки еще не делал, но интересно, Вы там датчик какой-то меняли, может он не попал в паз точно или устанавливается как то правильно, или адаптируется? Если ошибки не вылезут, значит от датчиков ответ есть, получается, что-то не правильно выставлено.

А чем диагностируете эти Авто уважаемые? И что посоветуете купить именно под эти моторы и блоки не дорогое? А то 1 авто стоит не могу ни чем подцепится.

Могу предположить, что не последняя версия стоит у Вас, либо в настройках не выведено на панель эта функция. Либо последний вариант криво заинсталился софт (хотя... маловероятно)

Хм надо поговорить спс!

Я прозвонил по Вашей солюхе, везде коротко звонится 4 вывода от Х-Прога до Ваших точек, получается Серега Прав, не возьмет, а обидно блин 5 машин упускать... сцуко нах... знал бы купил давно IProg или UPA, Фордов море у нас таких... Чтож делать отрицательный опыт тоже опыт, теперь буду заказывать, что то для этих Фордов. P.S Кстати солюха удобная, не надо стрелы снимать, время экономит. С меня Пиво! :beeer: Клиент уехал, завтра отзвонится если комиссия не приедет, а я пока в раздумьях, что брать под эти типы протцев. Всем спасибо за посильную помощь!

Проверил дорожки 1 - VDD - 700 ом между Контрольной Точкой и 29 ыыводом Протца 2 - Reset и 30 вывод Протца 1500 ОМ 3 - GND норма все 28 вывод 4 - BKGD - и 15 вывод Протца 1770 Ом Соединить думаю не проблема, но не потрет ли, что либо там в протце при чтении? P.S Завтра у них в Организацтт проверка, и надо же приехали за день до проверки ппц... Тут хоть космической почтой отправляй прогрер не успеет ппц... А пробовать на прямую боюсь, хоть и есть расхождения от дырок до протца приличные

Как вариант, погодя попробую. Но Серега говорит не прокатит, нужен совет человека который точно мотал, если такой существует вообще. Если не возьмет, то прийдется IProg брать, так как 5 машин нужно мотать 1-1 таких же...

Всем прив. Ford Focus-3 Приборка 8V4T-10849-EH Протц MC9S12XHZ512VAL Маска 1M80F Можно ли прочитать X-ProgM данный тип панели? Как только его не читал уже, и 256 и 512, только пока не подключался по типу SECURED (Боюсь решил спросить) Пытаюсь обычным способом 4мя проводками (Соединение проверил 5 раз). Питание идет от программатора, внешнее не пробовал пока. При чтении протца, пробовал как MC9S12XDP-EEPROM и MC9S12-EPROM пишет ошибку Uncnow MC9S12X Device Part ID 0xE4000 Не уж то не возьмет? И вопрос номер 2 - у меня проводки от программатора до приборки 17-20см это не может быть проблемой? (Хотя другие Одометры ФФ2 мотал не раз и без проблем) Или просто он не рассчитан читать их?

Хм, точно, сделаю так не подумал... Я в Аутопроге 3мя кренками сделал внешнее питание (для пиков и 3в цепи), чтобы было так как производитель не рекомендует пользоваться штатным в блоке. А про Х-Прог не подумал, так же сделать... спс Я штук 5 делал и честно не думал даже, что если программатор рассчитан под этот вид протца желательно будет питание ниже давать... Век живи век учись...

Значит контакт какой то не плотно прилегает. Спасибо Серег, плохо, недавно 1 мотор на Пыжыке фиксатор положения провернул, так вспотел пока сделал. Так хочется теперь не разбирая делать... Но придется снимать стрелы... Эт точно, заметил как начал юзать, что напряжения не выставить нужные... Но пока не разочарован 100% все читает пишет как заявлено им.

Блин в первый раз с таким размером Епрома встречаюсь, были в Фордах 5 пиновые программировал, а тут 1 раз, огромное спасибо Уважаемый, думаю прочитаю теперь. И дамп выложу вдруг кому для коллекции пригодится, только к вечеру запара пока по работе. Все скачал всем спс тему можно закрыть Ключи руками положили, все пошло. Сканерами не получилось прописать ошибки были на 2ом ключе. LANCER_X_2010_8670A040_24C16.rar