Master911

Разобрал одометр и собрал, заработала индикация пробега, а все остальное также, всю проводку с друзьями перешерстили не нашли ничего подозрительного, просто мистика какая-то, еще ищем неисправность, спасибо всем кто помогает найд уотпишусь обязательно...

Спасибо, вот результат проверки. Питания к Доске подходят все и в норме, с датчика топлива идет 10.1в, с датчика скорости идет 4.5+ вольта. Честно говоря не пойму пока все же в чем не дело но как вариант, я узнал у хозяина она простояла пол года зимой и на улице под целофаном и ударенная. Похоже, что то гдето окислилось или сгнило, буду сейчас все проводку штудировать и проводить подробную диагностику АБС системе , говорят, что из-за нее может не работать Спидометр....

Эту схему я в интернете нашел, к сожеоению по ней трудно работать так как на шитке нет обозначений 1 вывод или т.п. Но Свыше прикрепили схему там удобно сделано, контакты все расписаны... И еще в интернете порылся оказывается по вывода не такая большая разница получается, так как в новых досках добавлено 2 провода и то это похоже на Бортовой компутер, расход и т.д.... Но вот схемы щас взял в зубы пошел в машину смотреть замерять сигналы с датчиков и т.д P.S Кстати проверили машинку Лаунчем 0 ошибок... Предпологал, что какой-то узел может н еподключили или т.д (Для Справки)

Дико извиняюсь, у меня их оч мало пока было в ремонте, и пока не знаю как определяются они, но ПТСка ксерокопия есть, я могу как то по ПТС определить? P.S Глянул Ваши Схемы у меня конетора B нету, значит у меня получается новый кузов. На самой машине наисано GLS

Извиняюсь точно не обратил внимания щас поправлю

Здравствуйте Уважаемые. Есть проблема с Hyundai Sonata 2006г.в, не работает стрелка бака, спидометра, и не показывает циферблат пробега. Все остальное работает как положено на щитке. Машина была ударена в правую сторону и после этого произошло такое. На эту машину подкидывали блок предахранителей с точно такой же, подкидывали считок такой же, Все тоже самое. Я предпологаю, что пропало одно из питаний в считок, но нету схемы на эту доску. Если у кого то есть советы по устранению этой проблемы подскажите плис или хотябы схему доски киньте на форум или в личку. (Если за схему нужна денежка в пределах нормы не стестняйтесь, отблагодарю в виде ВМР или т.п эл., деньгами) Заранее спасибо.

Там где водка, всегда проблемы, даже есл ичел пьет 3-4 раз в неделю, 4 дня пьет а 3 дня в голове похмелье, к сожалению это опасновато для вашего ДВС. Я когда сам куда-то обращаюсь заходя в помешению или гараж допустим чую запах спиртного устойчивый делаю ноги, уже понятно, что за сервис будет. Я лично своим работника даже пиво не разрешаю пить с 9 00 - 18 00 сразу Выговор, повтор Увольнение...

Все пытаюсь завести эту машинку... Короче, нашел я бывшего хозяина этой машины... Ужас оказывается, чтобы ее завести даже в рабочем состоянии ранее, надо было столько операций провести... Там то нажать, кнопку отпустить, ключ повернуть, на педаль тормоза нажать проверить положение АИР БАГ ключа.... Короче ппц не завел пока, но чую вымудохаюсь с ней, инструкцию сделал для себя как заводилась нормально она до аварии и теперь буду править по 4 байта в прошивке, пробовать отключить иммо, примерно понимаю где это, отпишусь, что получилось... Всех с Новым Годом кстати!!! ))) Выспался от души и отдохнул, теперь со свежими силами в 2009г =)

Понятно, спасибо... Теперь спокоен...

Сегодня приехала Приора, ключ поломали родной, а запасной далеко от нас, так вот я в Блоке БОШ м797+ (B174DR03) епром прописал родной без иммо все нормально завелась, но на панели горит ключ (или моргает) отсюда вопрос не заблокирует ли снова блок пока клиент доедет до запасного ключа?

Кстатти я прописал FF как показано на примере свыше, так у меня в по одному адрессу вместо FF (точно не скажу уже потер) прописались 00, честно говоря я так и не понял, что это значит (((

Ув., Проффесор, пусть неуд, в след полугодии отобью оценки ))) Тока ткни носом студента( в личку), шо там поправить ))))))) Отблагодарю щедро под НГ обещаю ))))) P.S У меня просто еще тут под НГ отчеты по Авторизациям и хвосты подтягиваю + долги все раздаю под НГ, чтобы в НГ с чистой совестью и без долгов =) В запарке короче ((

С питаниями все нормально... Вопрос к знатокам, существует ли воббще возможность как то вывести из такого положения LAUNCHем X431? т.е сделать сбросы какие-то о которых я не знаю или прописать им ключи, номера есть?

Спасибо, и да простят нас модеры и админы за отход от темы под Новый Год ))))

Спасибо, Исчерпывающая и качественная инфа для меня, не знаю как отблагодарить даже, буду пробовать на днях, простыл сильно лежу (пью всякие гадости от простуды), отхожу вот.... o-o P.S Даже при беглом осмотре нашел варианты, чего я не сделал, уже руки чешутся кое, что проверить )))

Пожалуйста, если не затруднит Вас. mail to: master-service@list.ru

Прописал, как по примеру, иммо не моргает, типо все ок, ( Но машина не заводится, бензонасос накачивает топливо), теперь, непонятно, либо еще, что-то, либо лишняку FF загнал, может надо не все как по примеру, буду еще читать думать, пробовать... Теперь прийдется более дотошно пройтись по питаниям иммо, щас Автодату поставлю и там будет схема по идее, если нет найдем на бумаге попробуем...

Вы меня не так поняли чутка, я сам хочу для себя создать такую базу из новых IMMO различных моделей. Т.е с новых иммо еще с не зарегистрированных в них ключах скачать епромы сервисные и потом если приходит такой иммо с проблемой утерей ключей и т.п, просто прошивать в такой IMMO епром и ключ автоматически пропишется... Или я ошибаюсь? Да кстати такие доки как у Вас (у меня они называютcя Solutions (для Сотовых, Одометров и т.п и т.д) я тоже стараюсь делать в картинках, то, что уже 100% лично мной сделано, проверено и работает, так как все не удержишь в памяти

Там же будет показано, что машина ехала со скоростью 200км.ч ))) Сразу будет понятно, что мотали, разгони нашу Газель до 200 останутся рожки да ножки и то под вопросом =)))) А если не заводится после смотки, отключи питание или массу на 5-10 мин и заведётся точно)))

Посидел по сравнивал свою прошивку и как в инструкции показано, увидел, что у меня вместо 3его ключа (Серого) FF забито, но может его прописали как 4ые т.е 2ой серый... и у меня по адресу 1A0 какие-то данные может это и есть как раз блокировка? в примере там одни FF забиты. и также не совпадение по адресам 1B0 и 1C0. Хочу попробовать сделать так, по адресам 1А0, 1B0,1C0 сделать как на примере т.е в моем дампе потереть по адрессам в которых FF и поробовать... ОТпишусь, что получилось... Кодеридера у меня нет, но на будущее подумываю его кпить или подобный софт, так в данном случае у меня сейчас есть 3 ключа и серый в т.ч, а будут случаи когда их не будет вовсе и только балванки будут и по этой золотой инструкции можно будет вписать все, что хочешь... Да кстати у меня тут 2 друга держут 2 солидных авто салона с иномарками их привозят на Автавозах, можно попробовать сделать не плохую базу с Сервисными дампами ко многим Иммобилайзерам намного работу упростят я думаю в дальнейшем если эти или подобные машины приедут ко мне...

Вообщето на каждую машину продаются книги с подробным описанием электропроводки и не только, у меня матушка торгует такими книгами, они от 200-400 руб, купи и не парься, или закажи через интернет если нет на вашем авторынке ее , я как то натыкался на сайт книги пересылают по почте, но не запомнил, у нас тут Ростов рядом так отуда если надо за 2-3 дня привезут на любую машину практически...

Прости конечно я тока учусь, но всеже, когда в мануале говорят предохранитель и ты не знаешь какой, то лично я проверяю все которые вижу и все, а если это уже не помогло тогда прийдеся искать схему по машинке, так сам понимаешь предохранитель может быть целый, а питание от удара где-то оборвалось. А также я бы лично попробовал, вставить ключ просто в замок и проверить цифровым мультиметром поступает ли питание на иммо в таком, режиме, если нет ищи по этой цепи начиная с ЗЗ. А если есть поворачивай ключ ON и снова смотри если нет ищем по этой цепи, если есть, то уже надо попробовать подключить лаунч и прописать ключи если есть номера, если нет то сделать сброс иммо или синхронизацию им, но в моем случае Лаунч который мне дали не мог этого делать...

Спасибо огромное, буду грызть гранит иммобилайзеров, пока не пойму, но разберусь с такой докой, желание очень большое...!!!

Описался в АСЮ и личку, жду ответа спасибо...

Здравствуйте Уважаемые. Прежде чем написать, перелопатил всю папку по ИММО много чего подчерпнул, даже Автодату скачал с кряком (но пока никак не поломаю, разбираюсь) Так вот Машинка Toyota Corolla 2006г, ДВС 3ZZ 1.6л 16кл. WIN NMTBZ28E60R151933 Модель (или хз что- такое но знаю, что нужно указать эти данные) Иммо - Toyota 89780-12140, память в Иммо 93LC66C (ПРикрепил) Друг купил машину после Аварии, удар пришелся в Левое переднее крыло, там смяло аккум и блок предохранителей, блок нашли рабочий с разборки я проверил предохранители и свиду с ним все нормально. Так вот моргает постоянно красная лампочка Security, стартер крутит ЧЭ горит, массы на Форуснках нет, ну я так понял признак блокировки иммо. Подключили сканер он каже ошибку B2799 и по кузову С1532. Все 3 ключа родные с машиной есть и на них бирки с номерами, чтобы прописать ключи. Мои действия. 1 - Давал отстоятся машине с вкл зажиганием 40 мин. 2 - Перемыкал 3 и 14 в ОБД 2 разъем и вкл зажигание. 3 - Нажимал педали и тормоз как тут на форуме советовали в 1 топике. 4 - Пытался Ланчем стереть ошибки(у) не стрирает. 5 - Хотел прописать Ланчем ключи, но в Ланче который был под рукой не мог прописать ключи так как Функции ИММО нет в нем по Тойотам. 6 - На форсунках нет минуса. 7 - Плясал с бубном Так вот все выше перечисленное не помогло. Решил снять блок Иммо и попытаться найти сервисную прошивку. Специалисты, что подскажете я пока в тупике, голова идет кругом. Toyota_Corolla_2006g_Benzin_3zz_DVS_93LC66C_Holtek_Block_Immo.rar