ayvan

Загрузчики есть и опен и лодырь но пока не пробовал, дабы опять не менять проц. Хотел спросить кто уже делал, есть какие особенности

По лодырю там есть два модуля M11 по открытым и закрытым блокам,у тебя оба есть?

Ну если в проводке уверен тогда подменный по любому нужен,вас же здесь на сайте много из Казани,не ужели ни у кого нет.

Для ЭБУ Январь 5ххх и Микас 7 1 необязательно.

У меня К-лайн адаптер+колодка 55 пиновая ,от жгута проводов ,..

обхожусь без всяких резисторов...

Перешил кучу Микасов и Январей ...37 пин никогда неиспользовал.

Только если ВС...

Ну с программированием может и так,сам не пробывал,подключаюсь в соответствии с хелпом,но с диагностикой сталкивался

когда на карбовой газели стояли инжекторные мозги и авто ни в какую не выходило на связь,пока не поставил ЭБУ от карбюратора.

ЭБУ похоже полный 3.14 здец... после установки пина и всего остального на место завелась стеми же глюками.. причесал радербаненнную проводку.. ваще не заводится.. связь есть насос качает искры нету(((((((((((((((((((((((9999 ЖОПО ПОЛЛНОЕ

Для начала надо с проводкой разобраться.где то там есть проблема ,ну а потом как вариант подменный блок.

Для диагностики... как раз он и не нужен (37 пин)...в принципе вообще не нужен.

Для диагностики....18,19,27 и 55...для репрога добавляем 42 ==разрешение программирования

То есть,в документации к лодырю ошибка?

19 контакт ЭБУ - Масса

55 контакт ЭБУ - К-Лайн

27 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)

18 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)

42 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В через резистор порядка 4КОм)

37 контакт ЭБУ - Питание от главного реле (+12В)

Вот распиновка.

Микас 10.3.rar

Поздновато эту тему увидел,но все же..Где то в соседних ветках уже писАл-Если давка в норме 4атм,то ставим коррекцию на ХХ 70,а на не ХХ поднимаем до 170.. Начинает работать мягче,эластичнее.. Водиле при движении нанизах не приходится ножками сучИть- сцепление- газулька..Газоанализатора увы нет поэтому оценить выхлоп могу только"органолептически" в смысле понюхать)))) Спокойно около трубы дышишь)))

Теперь,собственно,вопрос по этим двигам. Приехала вчера Бизнес гадзилла.. Дергается,не едет и прочее стандартное.. Давление 4 атм стабильное,ошибки- некорректный сигнал датчика неровной дороги,ДПДЗ висит на 100 процентах и Микас его не видит, некорректный сигнал с ДТВ (он там прямо в МАПе) МАП пишет чуть ниже барометрического и на нажатие на газ не реагирует(((((((((((((((((( ДПДЗ от тоски новый подкидывал- толку нет.Нашел КЗ в жгуте на датчик неровной дороги- убрал- без изменений.. Вчера ночью привезли новый МАР... попробую воткнуть но думаю не поможет((( Тем более все на свежем воздухе.. У нас седня минус 25 при 80 проц влажности(((( Куда сунуться? Жгут дербанить?

Все датчики которые перечислил питаются о +5в. с ЭБУ,как вариант проверить есть ли выход с блока +5в.,если нет то проблема в

стабилизаторе в блоке,по крайней мере у меня такие случаи были.

У обоих вариантов подключения есть, по моему мнению, небольшой недостаток : отсутствует контроль заряда АКБ.Устранить сие недоразумение можно так : вставить в разъем гены желтый провод от реле контроля, а само реле ( РС-702 ),поменять на обычное силовое, например стартерное от девятки.Распиновка цвета проводов и реле : желтый-85,оранж.1-86,оранж.2-30,черный-87.Кажется так.

У этой схемы есть тоже недостаток,пока не увеличишь обороты двигателя генератор не возбуждается.

.

Проверь на раземе на красном проводе напряжение приходит ли туда +12в.,если да то тогда надо копать глубже,но там уже нужно нормальное оборудование.

Для диагностики в аскан прикупили модуль для каминс,дёшево и сердито,правда по пробегу не смотрел,а так по параметрам и ошибкам работать можно,как придет машина нужно будет посмотреть.

243.3763000-01 -2500р.

241.3763000-62 -2800р.

241.3763000-63 -2800р.

Приветствую всех участников форума,кто в Москве сможет скоректировать пробег на данном авто,

да авто 2012г.

Как то был случай,залил в новый блок прошивку от старого,машина не завелась,перезалил и все нормально,шил комбилодырем.

если в новую реализацию залить фулл от старой -блок не ляжет?и наоборот

Нет не ляжет,просто машина не заведется,не проще ли

по диагнозе посмотреть инденты.

А можно поподробнее, ткните пожалуйста ссылку на самозагружайку.

 

И еще у меня k-line из 3 проводов, без снятия эбу я перешить смогу?

Они просто так не лежат,это авторский продукт,к нему и обращаться надо.

Честно сказать не нашел декрипт даже сток, а так хотел попробывать.

Под них самозагружайки есть под простой к лайн адаптер.

Для прошивания достаточно кинуть у контроллера ноги 12, 13, 44 на +12, массу на 51, 43, и к-линию любым адаптером на 71

Спасибо ребята,завтра его увижу дам адрес пусть по приезду заглянет,может помогут,наверно с такими динозаврами мало кто уже работает,

сам с таким года четыре назад последний раз сталкивался.

Ну уж.. нет никого.)))) А так- ежели джи эм и нет ХХ,типа глохнет не нейтрали- проверь,а лучше замени ДСА,если сможешь найти.. иначе придется переделывать разьем на него.. Как правило засада в нем как и на январе 4

Да я то в курсе что смотреть надо,да вот гнать в Москву ему далековато,а разем он сам не сможет переделать.

За адрес спасибо,но хотелось бы наверняка к октянским парням,я же писал что он был у диагностов но не смогли связаться.

Приветствую всех,нужна помощь по диагностике в Чебоксарах,работает у нас парнишка с сего славного городка

так вот у него ВАЗ 2109 1.5л. 8кл.система впрыска GM,жалуется на отсутствие Х.Х.к диагностам подезжал но они сказали что не могут связаться с авто,если есть у кого желание повозиться с этим авто то отпишитесь.

На катушке на контакте К с которого берется сигнал на тахометр напряжение в импульсе около 300в.

а в ЭБУ выход на тахометр низковольтный,вот он и не работает.

возможна ли замена микаса 7 с другой газели на микас 10,3?

Нет,у них раземы разные.

Блок 21124-1411020-31, ГБЦ 21124, сейчас на машине одна катушка (модуль) т.к. она 8V, но думаю и оставить его (модуль зажигания)

Катушка зажигания это одно,а модуль зажигания это совсем другое,ты уж определись что у тебя,или фото выложы.

Гдето так.

За всю практику не встречался неисправный клапан в головке,а вот обильное наличие герметика в головке и масляных каналах после не профессионального ремонта приходилось часто видеть.

Всем привет,снял иденты с января SAMARA 1,6 8кл 21124-141101032 HL 66 PAULUS хорошая прога жалко что не подходит

Здесь действительно непонятки с ЭБУ,нужно учить мат.часть,рано с такими познаниями в чиптюнинг лезть.