ayvan

@cap, вот у меня есть и комбик с модулями для м73 и опенбокс, а вот работаю почему-то последним, потому как присядте-потеребите для комбика совсем не нужно для опенбокса. Подключаешь и шьешь. Мне какой город идти подметать?

Опен не обязателен,нужно иметь прямые руки,трезвую голову ну и побольше читать,это уже тысячу раз обсуждалось.

А я больше склоняюсь в сторону ЭБУ или как Виталик сказал газовый мозг,потому как за все время работы с газелями на которых стоят редукторные стартера ни разу таких случаев не было,а на ВАЗ такое встречалось.

Писал комбиком ителму DB 04,проблем не было.

В родном блоке сейчас ошибок нет, массу первым делом проверил она приходит на клемму аккумулятора.

Это если на авто нет выключателя массы,а если он установлен то она крепится на кузов.

Двигатель 4612 , машина на ходу заглохла, ошибок 2 страницы.

Стёр не появляются, Впрыск есть нет искры, прокрутку по сканеру не показывает, время впрыска проскакивает, ДПКВ новый.

Подкинул для проверки бош 797 , машина заводится работает, только Хх нет (другое управление РХХ)

Микас вскрыл ключи целые, такое чувство что БУ цел, но что мешает ему работать не найду.

Осцилограмму ДПКВ снял , норм.

Прошу помощи

Для начала нужно почистить массовый провод от кузова на двигатель(особенно в точке соединения с кузовом),я как правило переставляю со шпильки ГБЦ на рессивер,потом массу ЭБУ(слева от аккамулятора на кузове) либо вытаскую из жгута и сажаю на двигатель(не забывая проверять скрутку массовых проводов в жгуте),либо дублирую на двигатель дополнительным проводом,таким образом избавляюсь от кучи ошибок,остается как правило одна-две реальные которые потом уже исправляю,и еще для этих машин нужно иметь запасной ЭБУ,визуально не всегда определишь работоспособность блока,да и работать проще когда есть подмена.

С днюхой Павел ,здоровья,успехов в работе и в жизни.

Прошивка там не при делах,ищи косяк в проводке или датчике.

Крепкого здоровья в первую очередь,поздравляю!!!

Сегодня родился внук,сделали теперь меня дедом,во как.

Был похожий случай с М11ЕТ,под ковриком позеленели провода привода спидометра,и давало наводку по скорости именно на ЭБУ,так вот машина работала а потом гложла и никаких ошибок не быпо,выловил сканером по скорости движения,она скачком подымалась до 183км. и впрыск блокировался,спидометр при этом стоял на ноле.

да ни хуя не молодец. Деньги платить не хочу этим уродам.

А про 36 штук. Их в первопрестольной на порядок легче срубить чем в мухосранске. На периферии.

Даже когда в мухосранске и конкурентов нету. Просто как таковой работы нет зачастую. И едут мужики за длинным рублем не на север как было ранее а в первопрестольную.

Лучше всего как правило там где нас нет,да и что мешает приехать и поработать,я думаю мнение поменяется.

написанно 000538

Судя по прошивке на твоей машине вобще не должно быть лямбды, Е 2 идет 62 и 64 блок а у тебя 63 Е 0

вот например мой собль 405 , электромуфт, дмрв сименс, одна лямбда, какая должна быть прошивка ?

На блоке есть наклейка,на ней все написано,если ее нет подключаеш сканер и смотриш инденты.

Иногда он может и работать , только не перезаписываться .Прошивка там может остаться навсегда.

Да и хрен на него,он вполне нормально работает,просто хотел удалить второй датчик кислорода.

Опенбокс надо, он пишет нормально эти блоки.

Дима нет смысла из за одного блока покупать,есть еще как минимум три девайса которые работают с 11микасами.

Судя по тому , что считалось с блока он скорее всего уже уваленный .

Нет,работает как молодой,издевался над разными и не один не удалось завалить.

Прошивка от VS-9ET_82 закрытый блок. Считывает, а писать нет ?

Через бут пишет но ничего не меняется,без доработки не хочет,пробывал разными загрузчиками,еще помучаю как надоест сдую проц и поставлю с доннора,благо этого добра полно у меня.

Вроде тот же Микас-11ЕТ. Опен берёт.

Вот, навскидку. http://www.oktja.ru/...post__p__519747

Теперь уже не тот.

Это аналог Микас 11ЕТ. Заливаешь туда прошивку от Микаса, превращается в Микас, если в Микас ЕТ залить прошивку от VS9, получаем VS.

 

Опенбокс работает без проблем.

Опена нет,лодырем для закрытых на связь не выходит,предполагаю что это был М11ЕТ,который перешили в VS,так как блок имеет следы вскрытия,вот что удалось с него считать.

11.rar

Добрый вечер всем,кто и чем работает с таким чудом?

905.3761 000-02

VS 9 ET

ZE 08 800-82

Есть в наличи или уже проданы?

Уже проданы.

А если вот так набрать.

http://yandex.ru/yan...B%D0%B0+&lr=213

С днем рожденья Алексей,здоровья,успехов в работе.

Был бы по ближе пологнал бы табе автэл за штуку,их есть у меня много.

А кто нибудь задумался из-за чего так народ обижен на форум и ломает его ?Возможно много народу на КАЗИМИРА обижены.

Ну так а форум здесь при чем?пусть встретятся и выясняют отношения

Ford Mondeo 1997г 2.0 16v двиг Zetec/

Добрый вечер всем. Проблема такова: нет холостого хода, при проверки подаваемого напряжения на датчик хх обнаружилось что питание пропадает при нагрузки, а именно пропадает минус.при подачи минуса датчик хх машина развивает обороты до 4тыс. и так держит.проводку прозвонил до блока.дальше куда лесть не знаю.прошу помощи.

С таким подходом к ремонту я не советую куда нибудь еще лезть,потому как подача принудительного напряжения вслепую приводит к выходу со строя ЭБУ.

Начинать нужно с диагностики.

В свое время строили из сэндвичей,так даже при отключении отолпения на выходные зимой вода в боксе не замерзала.