vovan79

Скинуть адаптации на этом Симосе и дросель адаптировать.

Пусть не зарастает тропа друзей, товарищей и клиентов к тебе! И здоровья, чтоб всех принять. Поздравляю!

У меня иногда MP7 от убитого акума заводился зимой. Сажусь в машину, а бортовик показывает около 10в. Когда крутил вообще все тухло. Если сразу газом поймать обороты и подержать завышеные, то нормально. А если схватила и заглохла - кидал зарядку. Попробуй посвежей аккамулятор.

Меняется число импульсов на тахометр. В 65-й их 200, в с более старых - 2. За 66ю не знаю.

А на самой педали меряли? Педали тоже не вечные.

Да все нормально, скупой дважды платит. Пусть снимет форсы и шилом прочистит, как у меня таксист один делал.

Когда текут форсунки делаю так. Подключаю манометр. Завожу машину и глушу. Сбрасываю бензин через манометр и ждем 10-15 мин. Потом если завелась сразу - форсунки на чистку.

Датчик детонации посмотри, может разьем залили.

Я для Симоса 2.1 выбирал внизу вкладку для EMS

Ну из-за меньшей скорости расход и будет больше. Где-то видно скорость делится.

По памяти - у старых форсунок статическая производительность -1.6, у новых - 1.9

Свечи выкрути, посмотри может переливает. Тогда СО убавь. А что за тонкие форсунки? Как под седьмой январь?

Цены как и у всех, кто с Китая возит. А тут я понял еще и бу.

А что это за прога такая? Имитирую сигнал с ДПКВ отдельным устройством 60-2. А так токи у катушки большие, могут помехи вызывать, если провода на питании тонкие.

Едет АКЛ без ДПКВ, но тупит. Была машина, померяли датчик - сопротивление 1050 Ом при норме макс 1000 Ом. Сигнал не смотрел, подкинули бу и она поехала с пробуксовками.

Чек там на приборке и не горит. Блок разбери и посмотри. Там флешка 400-я, паяная или нет. На одной АГУшке патрубок был слетевший на впуске возле рулевой рейки внизу. Нашел сразу дымогенератором.

Клапан можно заглушить на время.

Я флешку менял.

Питание попробуй поднять. Иногда помогает. А раз был китайский блок, так прошился только офф. комбиком от аккамулятора.

Может безимовый еепром поможет?

Там мозги Бош. Без зонда плохо работают даже шитые. Так что меняйте зонд.

Да, с такой компресией ездить не будет.

Побольше работы и здоровья, чтоб ее делать!

Было 2 газели бизнес. С похолоданием безсистемно стали включаться вентиляторы, обычно во время прогрева. Температура на приборке падала до 40. На холостых пошевелил разъем ДТОЖ и муфта вентилятора стала клацать. Вобщем заменили датчик и все ушло. Искали как завод рекомендует - 234.3828 или 405215.006. А выкрутили родной, там какой-то 421-й стоял. Разъем серый. Машины августовские, прошивка последняя - 65-я.

А какой ток потребления датчика педали? Кратковременно можно попробовать с одной ножки. Вообще, я бы блок уже разобрал. Дергай дворники, подрывай пластмаски. Блок на салазках, на защелке. Герметик на блоке легко поддается. А там уже с ноги 19 разберешся куда пошло. Блок можно на столе подключить, в тепле. (А потом и зачиповать)