race74

Я у Пашки просил прошивку на 1,8 суперавто,хотелось на ДО,а он мне предложил самому поиметь секс с менеджером ХХ на софте ДО

просьба к модераторам-перенесите тему в ЗАСАДА ВАЗ! Думаю там ей самое место!

Этот блок работает как одновременный впрыск,чтобы сделать фазированный надо допаивать недостающие детали.Прошивку однозначно корректировать,поэтому СТР придется найти.

Покупал вот у этого чела,500 рупий отдал fred.spb@gmail.com

перестала дергаться после того,как фазу поправил.дергалась только в режиме ЧН на 2 и 4 процентах дросселя.

Я сбе такую 8 месяцев назад купил.Мне понравилась.

вот тут ответ на твой вопрос http://www.turbobazar.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?t=1127&postdays=0&postorder=asc&&start=15

особо в теорию не упирайся,БЦН это всего-лишь ускорительный насос,главное правильно поправку откатать.смотри смеси,при которых автомобиль дергается.если смеси нормальные,то правь фазу впрыска.у меня такое было на нескольких машинах.

перетечки в дроссельном узле отрегулируй винтом или подгибанием тяги!Добейся чтоб на ХХ регулятор ходил в 40-45 шагах.

Какие форсы стоят?Дф стоит?у меня на 431 форсах без ДФ не удалось победить ХХ.да и 1мс это оч мало.при такой длительности впрыска нормально работают только субаревские форсы,у них лаг очень маленький.

Инжектор рулит))))

НАДО!!!

из видимого.добавилось два резистора:ускорение лаунча и потенциометр бустконтроллера.ну и в коде она поменялась,только я в этом не шарю,поэтому и говорить ничего не буду.

Я на ней всего одну машину настраивал,ездит вроде....вроде доволен.А с ДАДом там не работает ничего нормально,хочу попробовать по дросселю машину настроить для прикола на СПТ,посмотрим,что получится.

Есть и 238 B)

Инжектор может расчитать только статику,динамику форсунки можно определить только специальным оборудованием.Льет у тебя потому,что поправка ЦН не отстроена и в офф-лайне тебе ее не победить.

Даже не стоит заморачиваться!С ДМРВ нормально работает,а с ДАДом неадекватно себя ведет.Не существует еще прошивки на Январь7.2 работающей с ДАДом.

пишусь канечно))))) 24-500 оплатил

пишусь :tabjaza: 9-300 оплатил

Чем шире фаза у вала,тем меньше давление в конце такта сжатия в цилиндре,что позволяет нам сделать более ранний угол опережения зажигания.Чем раньше угол-тем больше мощность,но не увлекайся сильно))))Еще УОЗ оч сильно зависит от степени сжатия....ну много всего еще,всего не перечесть....

Тема стара,как кости мамонта!ДМРВ в помойку и все будет гуд!

Hitek,бесплатный сыр в мышеловке.Хочешь бесплатно-открываешь серийную прошивку в CTP и редактируешь ее под свои нужды. А иначе стучишь к Паулюсу и покупаешь к нго прошивку.

Спасибо Савар

Ты степень СЖ своего мотора посчитал? Может не стоит углы от приоры впихивать в прошивку,а попытаться откатать для своего мотора?

Народ! Помогите пожалуйста,не могу скачать файл из второго поста,форрум ругается! Если не трудно,ввыложите кто-нибудь еще раз. С уважением.