race74

пишусь 5 оплатил

на 16 клапанных ГБЦ маслосъемные колпачки легко напрессовываются усилием руки.Молоток не приходится брать в руки.

только с отпуска вернулся ,а тут такое))))) ПИШУСЬ! 47 оплатил

Пишусь на оба комплекта 7-4500 оплатил

ДАД - Зажигание в карбюраторном двигателе (двигатель с сдвоенными карбюраторами ). Вариант реализации доступен начиная с j5ls_v42 При установке системы управления Январь-5.1 на карбюраторный двигатель, можно применить прошивку j5ls для грамотного управления зажиганием. Для этого необходимо: Установить флаги: "Флаги комплектации/Зажигание по ДАД (карбюраторный двигатель)". "Флаги комплектации/Работать без ДМРВ (ДАД или по дросселю)" "Флаги комплектации/ДАД подключен на 40 пин вместо 7-го". “Флаги комплектации/Выбирать УОЗ и ALF из таблиц по давлению” "Флаги комплектации/Рассчитывать наполнение по таблице БЦН" Снять флаги: "Флаги комплектации/Барометрическая коррекция дроссельного режима" "Флаги комплектации/Рассчитывать наполнение по таблице БЦН" "Флаги комплектации/Корректировать БЦН по ДТВ" "Флаги комплектации/Датчик температуры воздуха". "Флаги комплектации/ДТВ подключен на 44 пин вместо 51-го". В маске ошибок снять флаги ошибок всех отсутствующих датчиков и ИМ. В этом режиме в системе управления должны быть установленны 4 датчика: 1) ДПКВ. 2) ДТОЖ. 3) ДАД. (к 40 выводу ЭБУ) подключается в задроссельное пространство. Если задроссельное пространство разделено - ДАД ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕН КО ВСЕМ ЦИЛНДРАМ 4-МЯ ТРУБОЧКАМИ, ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИВАЛОСЬ РАВНОУДАЛЕНИЕ ШТУЦЕРА ДАД ОТ ВПУСКНЫХ КЛАПНОВ. 4) Датчик детонации. Кроме того, ставится модуль зажигания 2112 и проводка. Этот режим будет полезен для настройки карбюраторного двигателя с WEBER-ами или другими многодроссельными карбюраторами. Он не требует установки в систему ДПДЗ – углы выбраются по оборотам и давлению! Вам необходимо задать квантоване давления: “Датчики и механизмы/ДАД/Минимум для квантования давления”=30kpa. “Датчики и механизмы/ДАД/Диапазон квантования давления”=70kpa. УОЗ настраивается в таблице по давлению! В данном случае применение ДТВ не имеет смысла, поскольку карбюраторы не обпепечивают точный состав смеси и углы должны быть выставленны с достаточным запасом, заведомо большим чем смещение по температуре воздуха.

Пашка поздравляю тебя с ДНЕМ РОЖДЕНИЯ! Желаю тебе,чтобы у тебя ВСЕ было и тебе за это ничего не было :beeer:

Предлагаете купить программу Анди Фроста? Она тоже онлайн работает или там только анализ логов? Хорошо строит 7.2 январь или она тоже больше под 5-й заточена? для настройки пуска и ХХ тебе не нужна прога от Фроста,все это крутится ручками.

смотри какие смеси у тебя при пуске и прогреве,наверняка очень богато.

твоя задача,чтобы на к-линии больше ничего не висело,бортовик мешает работе матрицы.у меня инженерик вообще на связь не выходит,пока не отрежешь к-линию.

там на к-линии бортовик висит.режь у блока к-линию и к ней у самого блока цепляйся

ставь форсы обратно свои и обкатывай на стоке

Разговор идет не о правильности. В основном используются софты LS и TRS,и настраивают на ДАДе.

Открываем help к программе и читаем,читаем,читаем.....

пусть рыгнет разок мотор!умные люди учатся на чужих ошибках,остальные на своих

откатав немало спортивных тачек,сделал вывод,что эконом это не прошивка,а стиль езды.Сильно обеднив смесь ты мало чего добьешься ИМХО.

пишусь 44-1400 оплатил

Или к Сандеру обратись.Его можно найти на ресурсе Team-rs.ru или на Redpower.ru

оперативно сработали :klas: спасибо огромное!

могу продать недорого программатор TURBO V6,сам будешь шить тогда))))

пишусь! 22-600 оплатил

Поздравляю ОКТЮ с Днем Рождения!Желаю форуму много активных пользователей,но не флудерастов,а специалистов....добрых и бескорыстных

Поставь форсунки от ВАЗа 996 или их аналоги,недавно настраивал опеля на Январе,там все причиндалы от Системы Впрыска сняты с Нексии,так вот,при проливке оказалось,что производительность форсунок почти одинаковая.В прошивке использовал статику от 996 форсунок.Да и расход с ними будет меньше,чем с Волговскими.....Волга-форсы ЧМО!

Это М73 сканматиком свяжешься,а халявными прогами вряд-ли.

На январике EEPROM надо почистить и все будет диагностироваться.

На многих моторах 21124 стоят ГБЦ от "Приоры",ставь ремень,ролики,шестерни РВ,шкив КВ от 21124,только под ролики нужно шайбы положить,если не ошибаюсь 4мм.