beavis

да вообщем так щас и катаюсь. Просто скоренько поправленый сток. Думал может просто есть у кого готовая прошивка. В этой много глюков что-то ((( Обкатка почти пройдена скоро в онлайне шиться буду ))

без откатки в онлайне вообще не подобрать программу? именно из-за форс косяк?

Ребят выручайте. Очень нужна прошивочка хотя бы более менее едущая на следующий конфиг: 1,7 16 клапанов валы ММ52/48 форсы волга тонкие ресивер сток выпуск 51 труба. Надо обкатать двигатель. Потом естественно в онлайне прошью. Заранее спасибо всем откликнувшимся.

эх давно тему создал а до дела дошло только сейчас ((( но это все лирика. Перейдем к делу. Что имеем: ваз2114 в мозгами я7,2 и системой питания с обраткой. Что нужно: Подружить родную проводку с проводкой от 21103 и мозгами я5,1-41 Проблема: проводка от 21103 только коса в моторке и небольшой кусок со штекером к мозгам, все выводы на внутрисалонную срезаны. Для чего все это: возможность хорошо отстоить нестандартный 1,7 16в и перейти на ДАД+ДТВ помогите разобраться как все это подружить

спасибо тронут =)

вот это я понимаю подвиг! ока-инжевая :sup:

Вообщем как всегда =) по месту подработать напильником и ТАЗ повалит =) будем пробовать всем спасибо за ответы

ну ладно.... вроде немного проясняется ситуация. А проводка остается такая же? ничего добавлять не надо?

по поводу маслофорс кто как. Кто-то ставит, а кто-то нет. Но факт что и у тех и тех моторы живут долго и счастливо =) поэтому не вижу смысла. Тем более мне же не на кольце выступать, а так по городу зажечь иногда. прошивку конечно лучше выкатать, но уже после обкатки

я вот тоже думаю обратку все же оставить и регулятор стандартный. Только поставить рампу с обраткой для 16V и все. А январь 7,2 как то справляется же с такой компановкой на 8V почему ему не справится на 16V? не совсем понял на счет модумя? Вы имели ввиду модумь с 8v или 16v?

пока обкатка на стандартной прошивке покатаю после обкатки вот Паулюс так и посоветовал чтобы с мозгами не морочиться =) мне от одной мысли о перепайке дурно становилось по непроверенной инфе на головках(16V) старого образца стоит рампа с обраткой! т.е. мне под нее ни насос ни магистрали ни РДТ менять не надо. З.Ы. так ты земляк мой!!!!! не с Уфы случайно? так рад встрече =)

огромное Вам спасибо, но что-то я не понимаю ничего в этой схеме. Вы же фото обещали вроде, а в архиве схема

именно так.... ставлю калинаколено десятые шатуны под плавающий палец и поршни ТДМК -2,3мм все это накрываю башкой 16 клапанной. Про катушку разобрался уже, Паулюс обещал даж прошивку подогнать под это дело =) осталось с проводкой разобраться и еще с парой мелочей.

было бы замечательно просто

пообщался сейчас с Паулюсом и вот что он мне сказал: Только избавьте от вопросов куда паять и какие транзисторы))) Потому что проще и надёжнее не трогать блок и оставить 4 выводную катушку на 16 кл голове. Прошивку под такую уонфу я соберу. Дешевле и надёжнее -проверено))) это получается по проводке мне только жгуты на форсы удлинить? как быть с насосом без обратки, подключается стандартно? понимаю что тупые вопросы наверное заранее извиняюсь :cr З.Ы. все темы по переделке перечитаны, поиск юзаю регулярно