ranet

Не только А373 бывают закрытые.Но только Автелы.Но даже если и попадется то он комбиолодырем без модуля просто не пишется и все. Блок не валит.

Ну ты коллега и накотал сообщение. Сам то понял что сказал? Как я понял-то значит так.Опен-порт не нужен если прошивать м7.3 я 7.2+и все старое если есть соответствующие модуля. Опен порт нужен для перепрошивки новых контроллеров М17.9.7 и других иномарок.

АЦП не скачет?Только сегодня 15-ку делал и тоже пропуски были хаотичные.Массу от аккума к кузову протянул и возле контроллера.Все пропало.

Вообще намотка это халтура, по хорошему надо подключать этот провод к катушке зажигания ( управление ). А на инжекторных тазах наверно лучше к проводу на тахометр.

С завода так?Ни разу такого не было. Может ГБО стоит?Тогда импульсы считываются на переключение бензин-газ.

Да перепрошей его под евро 0,и датчик кислорода тогда не нужен. ВС 5.1 и Я 5.1(не 5.1.1)взаимозаменяемые. Провода прозванивай.

А может с датчиком детонации все проще.Бывает на колодке контроллера шпинек загибается. Проверял?У меня было не раз такое.

Продается сам пульт без ключа.Откручиваешь винтик на старом и вытягиваешь ключ. И в новый его. Есть новые брелоки с заготовкой ключа.Все также вытаскивается.

Старые ключи должны работать на чистом контроллере.Иммобилайзера только не будет. Он тебе нужен?Вдруг заклинит и опять спеца искать. Да,и не забудь контроллер засунуть под бардачек что бы больше не залило. Обучить иммо,если не ошибаюсь,можно только новым ключом(с кнопками). А сначала попробуй и старый обучить.Может и получится. Процедура обучения поищи сдесь в форуме.

Напиши хоть как да что.

Даже не хочется подсказывать. Есть люди которые ремонтом-диагностикой машин занимаются проффесионально. Это их работа и их хлеб. Диагносту подсказать пож-та, а что тут делают простые водители? Езжайте к мастерам и они все сделают. Мы сами потом жалуемся что клиенты начитаются интернета и пытаются еще нас,диагностов,учить. Извеняюсь за флуд.

Ничего не нашол.Расскажи в кратце хоть, что делал. ЭБУ заработали как надо?

У меня тоже один такой блок валяется. Глюк у него-плохой запуск двигателя. Заметил что на горячую почти всегда нормально,а на холодную не заводится. Схватывает в основном в момент отпускания ключа из положения стартер. Походу с питанием что то там накосячено. У кого нибудь может есть наработки по этим косячным блокам? Перепрошивака не лечит.

Проверь шланжик от регулятора давления топлива. Рвется.Слетает. И тоже неустойчивая работа двигателя.

Cегодня вскрыл ЭБУ.Не пропаян с одной стороны резюк.До процессора сигнал не доходил. Правда не проверял еще,но думаю все заработает.Похоже вопрос исчерпан. Спасибо всем за участие.

Надо проверить.Что то интересное. Отпишусь потом. И всетаки можно в маске ошибок отключить ДС?

Делал диагностику.Не было ошибок. Эбу на заклепках,но придется наверное вскрыть.Может не пропай по ДС где.

ЭБУ пробывал ставить на разные машины.Не видит он скорость движения. Мне бы сдыхать этот блок обратно клиенту без ошибки и перекреститься.

Перепробывал кучу прошивок и сделал вывод что неисправность по скорости из за самого контроллера. Или он был неисправным а я не заметил или после прошивы что то случилось с ним. Вопрос возник сам по себе-можно ли в прошивке отключить ошибку по датчику скорости?

Открой панельку под ногами водителя и прозвони провод от татчика скорости(серый)до разьема 8-ми контактного(тоже серый провод).Разьем там один такой.Если не ошибаюсь с датчика скорости идет туда и там расходится на контроллер и панель приборов.Проверять можно кратковременным замыканием сигнального провода(серого)на массу.Должна дергаться стрелка на панели или скорость меняться при диагнозе.

Контроллнр никто не прошивал?Может канал детонации на другой микросхеме сделан. Проверь.На чипхрюнере кажется прога есть для конвертации. АЦП какое?У меня было что партия ДД бракованная в магазине была. Может и контроллер врать.Подкинь заведомо исправный.

Подскажите пож-та кто силен в Микасах 7.1. Какую прошивку можно(нужно)зашить вместо Е0000601 что бы отключить ДК. У клиента крякнул ДК и хочет прошиться без него,а я вообще не шарю в Микасах. И ездит он в основном не газе.Эмулятора ДК нет и почти всегда(сейчас всегда) ошибка по нему горит. Спасибо.

А у меня клиент пока пропал.Хотел проверить прошивки выложенные в этой теме. Видно на моем январике понравилось кататься.Даже телефон не берет. Отпишусь как только проверю все.

Попробую. Так значит есть с ДПКВ и обычные? Так я же при движении скорость смотрел. Бук у меня. И панель приборов отображала скорость. И на моем я72 скорость шла на ноуте. Значит проводка отпадает.

Приехал клиент на прошивку.Контроллер М73 с прошивой А308DB04.Ну думаю закрытый.Подключил лодырь(офф)оказалось что нет. На радостях не снимая с машины и не сохранив сток залил Пашину прошиву и отправил клиента кататься. Приехал говорит что глохнет и чек гороит.По диагнозе ошибка датчика скорости и все.Я снял блок с машины а там бирка ДПКВ.А стока то нет.Не сохранил дурак. Скачал гдето А308DB04 залил и при диагнозе контроллер не видит скорость движения. В теме серийные прошивки КСАНДР по моей просьбе выложил прошку но почему то лодырь ругается что прошивка не соответствует данному типу контроллера. Клиента отправил пока с моим Я72(скорость показывает при диагнозе),а сам думаю как блок востановить чтобы скорость видел. Подскажите; 1.Есть ли эти прошивы не ДПКВ? 2.Есть ли эти прошивы с закрытых блоков? 3.Должен ли М73 с ДПКВ отображать при диагностике скорость движения? Может у кого был опыт.Поделитесь. Машина 10-ка.Богданчик.