Гельмут

и как лаунч расшифровывал "P1396"? раз она пропала, значит связь с абс-ом появилась и скорости от колес видит (для определения неровной дороги) ТИС есть? что-то нет даже похожих ошибок в АБС:

вот такой и у меня дохлый валяется... (он на лехусы 08,2000-08,2001) кузовщики "божатся", что клеЙмы АКБ отключали, а варили усилитель под передним бампером и массу вешали на него же. а может и они клеммы при первом запуске не затянули

о какой "массе" речь? схему не полез смотреть, но вроде на них не бывает "конкретно" массы... на какой провод чего подал? сделал подогрев постоянным или сигнальную массу "замассировал" напрямик?

@rusik48, а ради интереса, на активность его не взглянул? как зарегился, "херни" понаписал и пропалллллл..... ИМХО, если бы он сразу поехал к обычному диагносту, то причина уже после комп диагнозы была известна и в последнее время похоже таких клоунов все больше и больше...

ИМХО, очень даже правильный ответ: Учитывая вопросы: Вы никогда авто с АКПП не видели? стартер на ней крутит только в парке или нейтрали... хотя, конечно, никому не понять- о чем точно речь во фразе "НЕ ЗАВОДИТСЯ" хотя нет... Вы даже еще конкретно этого афто не видили, а кипишу уже... про инерционик- и так ясно, но может там тупо чего с тросом случилось и рычаг живет своей жизнью, отдельной от коробаса, может еще чего, но мы же тут все экстрасенсы и через третьи уши\руки започиним этот форд

Я вот этой темы вооПще не понял... а вот это очередной прикол: о каком пиропатроне речь-то в итоге??? ЗЫ.мне даже не интересно- есть ли в них краш... и тема явно "белочная"

@AiWiC, да там все просто: 1. выключить зажигу 2. нажать кнопку оверрайд 7 раз 3. включить зажигу- сирена хрюкнет 7 раз 4. нажать и удерживать одновременно кнопки багажник и сирена нового брелка в течении 1 сек. сирена хрюкнет один раз. когда пропишешь следующий- то будет два хрюка. для следующих брелков повторить пункт 4, можно до четырех. ВСЕ ранее записанные брелки удаляюЦа, по-этому нуно иметь все на руках. иногда что-то тупит, сразу не пишеться- может просто с нажатием кнопок не попадаешь. Если 6 сек ничего не делать- ситсема выходит из режима программирования

почему не интересТно? интересно все... ДАВАЙТЕ и нам "документов"...

это дилерское? к чему тогда кипишь-то поднимать? тяжело "тупо" снять ремни, чтобы найти на них все возможные патроны?

а почему "краша нет"? его как-то почистили? диагнозу до того делали?

или в "третей" точке крепления ремня- внизу к стойке,,, типа как на кашкае ЗЫ. и про "обычные на болтах"- фонариком светил? букли могут тросом натягиваться, при беглом осмотре и не заметно патронов

а с родным чего? может донор помогет- в гараже валяеЦа от какого-то рекаса (помер после сварочных работ, даже на диагнозу не выходит) правда номерок не помню... еще есть в разбор более новый MCU-15, рестайл, фонари другие. про наличие мозга не уверен, но номерок на нем другой будет (если по ЕПЦ судить). ЗЫ. твой не должен быть 2000 года- данный мозг шел вроде как с 08,1999 до 12,1999 и была замена на новый номер- 89661-48081.

@sotmel, нашел?

ну, раз "земляк" в отказ пошел, то вот эту тему видел (может по ссылкам в ней все быстрей получиЦа): http://www.oktja.ru/forum/topic/112695-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BB%D1%8E-openport-20-tactrix/

Tomahawk TW-7010 (дамп проверен тут: http://www.oktja.ru/forum/topic/113474-tomahawk-7010/page__pid__798166#entry798166 ) : TW7010-93lc46_мой.BIN

В продолжение темы: скачивать ТУТа.txt

Вроде как 7010 исправен был, вот чего начиталось: TW7010-93lc46.BIN

не "очкуй", где-то лежит 7010... надо разобрать...

все просто- в WIS-e описывается

Да это-то я понял... мне интересно- в связи с чем? Если к ТС диагносты на дом прибегают, то в чем "великие" расходы? вот если "кормить" означало реально поляну накрывать- тады да... посуду за ними мой, тару выкидывай... ЗЫ.что же так много в последнее время "оскарбившихся" автовладельцев-то? ну чего лезут на проф форумы? ЗЫ2. и на кой "корешками" меряЦа- ваще не понял, особенно учитывая разнообразие клиентов в автосервисе... ЗЫ3. и вопрос к реальным знатокам "барж": чего в ней можно начинить по "исходным" данным? например СО без "газика" как выставлять? "меткость" ГРМ как увидеть (ниХ себе придумал фразу)?

не уверен про какого Леху речь, это объявление видел: http://www.oktja.ru/forum/topic/112792-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%8E-opencan/

пока скрины делал- тут уже почти разрулили... но ведь не зря же я их делал, вот: Рабочий стол.rar

НИ ЧЕГО НЕ ПОНЯЛ: ЗЫ. ВОТ НЕ ВЕРЮ Я В НЕОБХОДИМОСТЬ ЧАСТЫХ ДИАГНОСТИК БАРЖИ... возраст моей виден в подписи, за все время пару раз всего ездил на диагнозу, и то не по причине поломки, а ради "интереса"- проверить\отрегулировать СО (нету у меня "газика")... и поскольку ТАЗами я не занимаюсь, то потраченных "смешных" денег не жаль. ВОЛГА-ВЕСТЧЬ...

Вы никогда не слышали про: http://www.altonika-sb.ru/index.php/fields/avto

А как узнать причину, что не могу "НРАВИЦО" нажать? пишет- на сегодня лимит исчерпан... вроде только включился или это "кара" какая?