Гельмут

@dimaelectrik, видимо ничего удивительного, на ауди так же встречался, только подушки и ремни поставили целые. на жопеле и фордах - там спец функция есть, а тут видимо- так. про жопель не помню, но на фокусе тоже краш стерся, а ошибки на обрыв- оставались потому и спросил у @zend, а то может это не корректно? и "лохами" он "меня" со сканером обозвал- типа не будет оно работать...

@zend, "для лохов"- это ты имеешь ввиду для будущего покупателя? если меняется все стрельнутое, то чем плоха чистка через "ошибки"? ну, счетчик, но ведь все-таки лучше, что не было вмешательства в блок. ну а когда типа "ручками" почистят, зато наставят обманок, наперетягивают панели, потолок и сидушки попытаются починить- это типа не для "лохов", это так уж нереально вычислить? а еще- "профи" смотки и чистки очень часто оставляют следы в диагнозе по осутствию связи (например), ну или еще какие- диагнозы-то у них как правило и нет...

@Akhat,прикалываешься?

пердохранители хоть проверены? вроде как, подкод еще должен быть, ну и вот "первый" вариант:

, так ты сразу полез переделывать, или попробовал до того как?

изучай: Desktop.rar

а кто-нить может пояснить- вот если елм-ка через "фиат эку скан" работает с кановским фиатом, до дорабатывать ее не надо?

@yegres, а как при подвисании он может рассухариться? ведь когда рассухаривают, то клапан- в закрытом положении, а пружину- сжимают ЗЫ. вот и я про то

@GRAF,больше на "развод" похоже, нет? не знаю как чего, но прошивка точно слетела

интереса ради, а в вас-писи разве уже нет этого авто?

а продавец- в АНАПЕ кого потом искать? ЗЫ.зы три месяца работы кнопки "стерлись"?

так он изначально шиться приехал? я просто не понял, думал с проблемой (только сейчас дошло, что он не знал про "проблеммму")

да уж, диагностика и какая-никакая проверка: а потом темы про демпенг

@Веремеенко Андрей, ага, нищий прям... только чой-то дворы все сильнее и сильнее забиты, а то и не одно ведро в семье и дороги даже в волжЕском походу всегда забиты, как-будто никто нигде не работает, или "посрать" на ведре ездят

@Chon-7, так а самое-то интересное- сколько заработал-то? а то у меня все как-то плачутся, что кто-то вот насоветовал лягушку купить, и мне теперь еще должны

пока тему не закрыли, можно, канешна, еще пофлудить.. я уж не знаю, есть ли оно: в этом тазе. только думается, что при его наличии юзверь сразу бы узнал о неисправности по лампам. ведь он на то и контролирует их, чтобы оповестить? там лампой какой или ошибками у таза только с одним "контролем" имел знакомство- на таз2110, вот в нем точно ничего там не вешается, а "контролируется" ток. @Chon-7, главное не обижайся. я просто к тому, что починил- и хорошо, зачем пытаться осмысливать что-то совсем не знакомое (я так понимаю, что электроника для тебя- это даже не около того). а вообще, самому интересно стало- а есть авто с контролями ламп, которые сразу их проверяют, не дожидаясь момента активации конкретной лампы? я вот не припомню. и тогда получается, что все их варианты замеряют ток в лампе? а вот если в ваге моторник пишет ошибку на лягуху, или в тойоте\лехусе в абс-е, так они и без кантролей это "видят", по осутствию "нуля" на лампах

@Chon-7, а зачем тебе все это? при таких познаниях..., видимо в контроллере есть изначально потдяжка, которую лампы сажают на землю, пока пендаль не нажата... на фабии как-то заметил, что третий стоп сигнал постоянно "тлеет", когда зажига он, а вот исправные лампы воткнул- и все нормуль. она, кстати на механике и тоже не ехала, и ниссан был... кароче, в дату бывает очень полезно смотреть ЗЫ. @abrakadabra, опередил... не видал его поста

@Chon-7, о, "зы" я зря добавил а сколько народу пытается менять лягушки на иноведрах, когда просто с лампами траблы...

уж не знаю какая там схема "лягушки" у гранты, но я бы проверил лампы стопов, и массы задних фонарей ЗЫ. ну или воду в разъеме моторного (вроде было такси с утопленным)

1.размер колес 2.электромагнитная муфта 3.сам 4веде компутер

ну, прально, в семье- не без "урода" (шутка юмора) всё, хоть один нормальный попался- мир, дружба. респект и уважуха

да ты чЁ, правда, что ли??? так в них еще хуже- перетирается нитка и он клинит ваще на века! срочно сдать ее по утилизации и обменять на таз!!! а по делу- так если бы хози-олени не оленили, то глядишь дилер поставил бы правельный щуп (вроде на короллерах была компания), или если бы масло вовремя меняли, да не гавно какое лили... ну не видел я убитых движков у тойот, наших, местных, которые с новья обслуживают как надо. вот пластилин внутри движки целики и камрюхи после пробега по пендосии, вот это- да. но чтобы привод перегнил или кузов... лехусы- да, было (но опять же,еще вопрос что было причиной) так-то мне насрать на любые жоповозки, все они- гавно. одно лишь но- новое оно не так сильно воняет... чем больше ломаются- тем больше работы приносят. и по делу2- тебе самое время обидеться уже и написать, типа: "сами вы тут олени, только язвите, я больше на ваш форум ни ногой, да и никому не посоветую..."- это самый трэнд сезона --- не, походу "экзамен"-то выдержал, не то, что там всякие обиженые... ЗЫ. хотя одно главное "нет" все-таки есть- когда тойота с роботом

@studiom1, только вчера узнал, что постоянные косяки вылазят, причем на любом ведре и любой цены? и заводы бывают разные- в пендосии свои. ЗЫ.свою уже сжег?а то и там вдруг электродроссель сам загазует, а передачу вырубить и затормозить на автобане не удастся... или померил-таки давление топлива???

учитывая курс бакса, да еще ждать пару месяцев... визардпроговцы наверное в восторге

зачем было ключ разбирать? там же болванка с чипом просто отстегивается. и откуда такая уверенность в исправности обходчика??? оно как проверялось-то? кто вообще сигу устанавливал?