Гельмут

@yegres,так на тех просто изоляция гавно- сыпется. хоть в "жаре", хоть в "холоде"

или вот на грандвояджере витые провода на датчики абс- я ваще был в ауе, когда полез туда

@slava099,так провода точно были исключительно на егр и рхх? может массовый какой из них или не доглядел чего, а "пошевелил" и все заработало?

@yegres, как два пальца- они сцуки перетираются об саму гофру... они-то в нее уложены, но порой свободно и трутся об ее ребра внутри

из "свежего"- наваррра со жгутом на коробке

а так- все что угодно: от крузака (где вообще они на раме лежат и вроде незачем им там вибрировать) до вагов (тут вроде ясно- переход на мотор хоть чуть да гуляет)

Ну вот что в поиске выдает алиэкспресс , такой точно , но без колбы у нас в автомагазине продается

Я паЦталом))))

Где то прикалывал по этой теме.

ну, в этой или нет- не помню, но точно было и по халявной цене. и кто-то даже его заказывал и обещал отписать- как оно там работает, есс-но не по прямому назначению а исключительно с целью ваккумной диагностики...

кароче- тишина, видимо попробовал и теперь стесняется...

а так- интересно насколько там правильно ваккум кажет, хотя сейчас- дорого оно уже

и с гнилыми провода на егр- тоже было, только там ошибку на егр било и никакой "богатой смеси"

от этих-то проводов сканер не начнет правильно "борт сеть" показывать

так какой сканер?

"сопротивление датчика Холла должно быть 750 Ом" одна беда- откуда там такой датчик?

В итоге лямдазонд.

а в таких случаях коррекции не должны были лезть?

упало где? опять в сканере? но при этом матиз все еще жив? уже пора его физически на блоке замерить и успокоиться

а про "косу" -так за\под акб у них перегнивает, только из тебя рассказчик симптомов какой-то странный

@slava099, а сканер какой? где скрины уже заглушен\заведен. или вот уперся в этот рхх, а он на них когда заглушено разве ток потребляет? что мешает завести без него и посмотреть мап на пойманых оборотах ХХ?

для занятия тем, что в интересах, надо что-то понимать в электронике?

трубочку смотрел нормально и подсоса нигде нет

я только с третьей попытки его нашел, когда уже и мап другой подкинул

ну, предположим, что на блок не доходит нормальное питание, но откуда это:

давление во впускном коллекторе 48.3

мапы на них вроде от 5 вольт запитаны, т.е. питание его стабилизированио

получается ошибка из-за "мапа" (проверь все-таки трубочку под хомутиком ну и вентиляцию)?

чего-то проверил в итоге еще, ну чтобы уж с питанием разобраться?

а пост про реле не понял- чего там реле тикает...

бензы в бак залил? было такое, тоже уверяли, что насос не жужит...

и сцукидумаютяпроихдолгзабыл

@slava099, так что хотел-то? раз и сам все знаешь

а никаких иных данных не показываешь и ничего не замеряешь (кроме как на акб)

а без зарядки реально так часто приезжают и долго без нее ездят, что бы траблы с расходом заметить? т.е. видимо приезжают с жалобой на расход, а не на зарядку?

@slava099, так что уже мешает его померить-то? возле блока и прочих "датчиков"

в итоге может и масса на блоке чего-нить...

ЗЫ.

гым...а тестером на эбу?

а я- первый... гы

малоимущие на авто не ездят

+100500

@slava099, мап чего показывает? было с богатой смесью- трубка пластиковая на мап слегка протерлась (авто тоже как из салона, новое). ну и еще после сигнализаторщиков один- там подключили на форсу и тоже ошибка была (только забыл уже по богатой или бедной)

есс-но, на" борт сеть" не смотрел

не понимаю, моя идея про стартер совсем никому не понравилась? не видел, @pen, "понравилась"

на логане ведь кранксенсор стоит на колоколе?

почему ниссан может "сойти с ума", а логан-нет? первый тоже с хорошим акб может стартовать, ну или перенос массы под на стартер помогает (когда не совсем уже)

да кто же его мерил, ток-то... хотя типа редухторный

затея с агм мне точно не очень- таз обеспечит такое напряжение? читать про автогенератор, по температуре вопрос так и открыт

ладно, ждем зимы и темы почему агм не помог (так и не понял где пишут, что его под капот можно, ну вот смущает меня: "температуры окружающей среды в пределах от -40 до +40 градусов Цельсия.") и еще

навсякслучай- а чего за стартер-то? а то есть знакомый, вовсе не на тазе, но...

не видал этого:

Ищу хороший агм, или хорошую кислоту если уж совсем будет плохой старт будет. Не люблю покупать что то не изучив

жива тема,жива...

"Предостережение! Не устанавливать аккумуляторную батарею AGM в моторном отсеке!

По причине большой разности температур в моторном отсеке аккумуляторную батарею AGM не следует устанавливать внутри него, в противном случае произойдет значительное сокращение срока службы батареи."

Там на графике, он запустился

жаль тему, такая тема и двух недель не продержалась

так а что хотел сказать-то тем постом? там, кстати, "запуск" написано- а он был?

мяячты:

Десульфацию сделать, и ездить до того момента, пока не будет аккумулятор на руках

в чем проблема уже купить акб? к зиме они явно не дешевеют

@yatur07, так и что дальше? тебя ничего не смущает

так может помехи от стартера? или какой хитрости там в замке нет- типа отдельный сигнал "старт" для мозга

нет и не будет больше надежных авто

да и про мазду могу продолжить этот весь разговор ни о чем... ну или фото "своих" маздаголов выложи, где оно сделано.

или пример- тигуан маде ин раша- это же ведь VW? и качество европейческое?

вот, тоже гарантийное ведро м3 было, с жалобой на скрип в багажнике, а там куча трещин вдруг откуда не возьмись (болт с гайкой на фот- это для пробы просверлили и притянули- скрип пропал):

(не, ну ока разваливается пополам- видал, но это же ведь японо-мазда)

@sapr, тебе не кажется, что половина драгоценной энергии уйдет на нагрев кренки? или о какой кренке речь