DmSh

Все привет! По УАЗам мало специализируюсь, подскажите: ЭБУ с ПО 1037516458, можно ли туда писать (Опенбокс) ПО 1037516412? В первом случае мех. дроссель, во втором электро.

Т.е., придется собирать концевики по вот этой схеме? А одним концевиком водит. двери не обойтись? Ведь на нем возникает (-) при закрытии Ц.З.

Все таки решил попробовать вариант подключения дв.концевиков через реле с управл. от 27 контакта бси. Подключал через реле с НР контактами: на обмотку соответсв. + питания и провод от 27 контакта (управление), НР замыкаю на минус с подачей на провод сигналки. На охрану ставлю, замок на брелке "открыт". Если на охране открываю любую дверь, тревога срабатывает, но почему при закрытых дверях значок "открыто"? Может с развязкой реле не угадал??

Спасибо за ссылку!

Сергей, подскажи, а где сами схемы? По ссылке только трудоемкость работ.

Еще момент: обходчик еще не ставил, а на заведеном двс и поднятом ручникн ключ вытаскиваешь и хоть уходи, движок работает...Почему иммо не отрубает двс?

Спасибо за советы по ручнику, подключил, как тут написали, все работает. Кто как устанавливал дополнительный концевик в багажник, штатную неваляшку с шариками не удалось реанимировать.....

НА сайте установщиков по Пежо нашел еще такую инфу: "серый разъем:ручник светло-песочный(440) розрезать вставить диод сигу со стороны блока", что-то не стыкуется....

Кто ставил такие релюхи: Rm37-1711? Как они по качеству? Даташит на них есть, что-то распиновку в сети не найду никак...

Все гениальное просто!)) Уточню: диод в разрыв (катодом к БСИ) и от него же к проводу сигналки?

Парни, еще пару моментов. Синий провод от зажигания 2 куда подключать (в ЗЗ пыжа его нет)? Поясните, где концевик багажника в седане, все поразобрвал, включая замки-нету его. Правда в центре крышки стоит какая-то мандула ( обвел кругом). Мож она, что-то типа гироскопа чтоль))

Спасибо. А схемку подключения можешь дать (можно в личку)?

Это наверное в хэтче, в седане думаю он в замке встроен. Вот нашел еще инфу по концевикам дверей (правда схема не открывается). Не сталкивались с такой? http://www.photo-kuban.ru/Albums/20259. Используются контакты 4, 5, 33, 34 и 27 белого 40 контактного разъема BSI. 5, 33, 34 задние двери и передняя правая, 4 водительский концевик, 27 концевик личинки водительской двери, при закрытом ЦЗ на 27 контакте "-". По этой схеме можно подключать пежо 206, 307, 308. Проверено годами установки. Один минус - в режиме охраны реле находится под нагрузкой, а это 120 мА потребления тока, поэтому лучше использовать не обычное автомобильное реле, а маленькое как в сигналках и модулях обхода, это уже 20-25 мА. На радиорынке ему цена рублей 50-70р

Если правильно понял, по верхн. схеме, так? Еще, если можно подсказку. Концевики в передние двери в места на фото ставить? Грантовких что-то нет в продаже...от 2115 подойдут?

С плафоном в салоне решил не заморачиваться, на предидущих постах отсоветовали. Проблема еще в плафоне багажника. Там минус должен приходить при открывании? Тестером звонил, его там нет, плюс 12в есть (плафон и раньше не горел, думал лампочка). Не связано ли это : не работает подсветка номерного знака (обе лампы).

Про плафон истинная правда: глушишь двс, и он стервец загорается))

Ок. А на поворотники 2 провода- это правая и левая сторона? На ЦЗ резать штатные провода или прям к ним от сиги подсоединять?

кпп механика

albert02, это кусок оцинкованной трубы на 100мм. Планирую к ней насадку приколхозить от водосточного раструба. Тогда велком с нестандартными выхлопами))

По плафону проверю на всякий случай. Он все время выключен, а на память не помню. Хотя ниже ответили, что будет загораться. А зачем от багажника к плафону тащить, типа бонусное освещение и как допопция? Сорри, имелось ввиду подкл. к плафону багажника. Хорошее пояснение. Если не трудно, какой разъем в BSI и цветовая раскладка по концевикам. Диоды обычные, мощности в 1 А достаточно и развязывать парой? Передние концевики от гранты ставить, есть допотверстия в дверях или сверлить? Диоды на них я так понимаю не нужны. Что такое 33? Тахо с тахометра не прокатывает? В мануале по сиге есть инфа по тахо с гены или по напруге, тоже не прокатит? Еще вопросец: сига в целом ставиться только из за автозапуска, что можно не подключать при установке?

Всем привет! Решил поставить жене сигу с автозапуском Starline A91. Ставить буду сам, первый раз)). Прошу помочь с подсказками по установке. 1.Можно ли подключить сигнальный провод от сиги на концевики к плафону освещения салона, читал, что надо подключать через транзистор. Как подключать и какой тип транзистора. Плафон обязательно вынимать и тянуть проводку к нему или в БСИ есть возможность подключить. 2. Концевик на багажник надо ставить. 3. Вот это "Зеленый провод – выход управления включением аксессуаров, подключите к клеммеACC (АКСЕССУАРЫ) замка зажигания." обязательно ли подключать?

По сути тот же принцип. Тут главное мотор как можно ближе к выходу из гаража размещать, кпд выше. Я б еще гофры отказался, чем меньше стыков и неровностей, тем меньше потери разряжения.

За 4мп, если насколько помню 1200 р. отдал. Вот фото конструкции снаружи. В принципе все просто и доступно. Трубы стандартные оцинкованные, 100мм. Мотор для вытяжек 220 В, 250 м. куб/час (лучше даже ставить на 400 м.куб, ). В стене сделал отверстие, вывел на улицу через колено для влагоотведения. Труба выведена выше уровня крыши на 0,5-0,7 м. Тяга есть даже при не работающем моторе.

шланг ГПВ-100. вот координаты: ЗАО "ВЕНТМОНТАЖ" и ООО "ПРОМЭКОЛОГИЯ" ЕВГЕНИЯ ПУТИНА. тел./факс: /342/ 226-60-69, 226-39-49, 226-26-36 тел.сот.: 8-912-58-60-950 ICQ: 372 780 907 Отсылают быстро и без проблем. Наверное фамилия менеджера помогает)). Сайт вспомню, напишу. вот сайт: http://ventmontazh.ru/

Тоже эспериментировал с отводом выхлопных газов у себя в боксе. Перепробовал вариарты со шлангом (диам. 56 мм), пробовал в разрез вставлять вент от вытяжки бытовой, пока не пришел к схеме как на фото. Тянет на ура, и под большинство труб выхлопных подходит. Шланг нашел наш отечественный, в разы дешеле импорттных .