DmSh

Вот нашел неплохой сайтик со схемами. Много авто представлено, нашел там то что искал. Может кому пригодится. http://electroshemi.ru/

Можно хотя бы фрагмент подключения дад и дтв к эбу (с распином).

Все, ододел я этот м74.5! Скачал последнюю версию Опенбокса, записал в третий раз фулл прошивки и машинка ожила! Да и главное! Этот случай послужил хорошим поводом для знакомства с Сергеем 726, очень плодотворно пообщались))

В теме есть инфа, что нужно поднимать как М11, если писалось сторонними загрузчиками. Кто нибудь поднимал таким способом после Опенбокса? Преды все целы.

А что, сканматик уже не в счет??? Не надо тут умничать!

Так яж на столе делал? А какие именно смотреть?

S.O.S. Как разбудить М74.5 (I427GB02)? Все делал как здесь в теме написано. Не читал, не смотрел иденты, сразу на запись. Прошилось, ставлю на авто, и труп...иммо мигает. Пробовал как в хелпе к складке заново писать с установлением свзи после выбора прошивки.- Бестолку!

Ок. Сегодня постараюсь передать данные другому бухгалтеру, посмотрим, что она скажет.

Основной договор у меня на 6000 р., есть доп. соглашение к нему о неполной занятости рабочего времени, там оговорено 3000 р. Все это проверено в налоговой и ПФ, вопрос нигде не возникло. 2ндфл я сдал именно на 3000 руб.

Всем привет. Очень нужна схема эсуд на данной авто. ДВС 1, 6, блок Kefico. В нете одни огрызки схем попадаются или общие манулы. В Автодате 3.38 тоже не нашел....

Т.е., если к меня з/п по ведомости 3000 р., я долженн был заплатить 3624р. Бухгалтеру я отдельно услуги оплачивал. И в любом случае в пенсионный я не как сам ИП-к должен был оплачивать, т.е. не 37000р. в год? Это при какой з/п работника?

Ладно, с ндфл согласен. А пенсионный 9000 руб за 4-месяца, это правильно?

Подскажите, кто прошивал 127 моторы с М74.5 из складки Опеном, что значит фраза в мануале к прошивкам "Рекомендуется перед записью сохранять оригинальные данные обучения с машины (64к). "? Какой вкладкой Опена их считать и что с ними потом делать? В М75 складчине там все утилита Дика делала и подбирала прошивку.

ИП-шник мой давнишний знакомый, в нем я уверен. А вот бухгалтер у него наемный, вот в ней я не уверен.... По договору меня оформили на 6000 на неполный рабочий день, т.е с 50% занятостью, отсюда и 3000 р. 30,2 % это вкл. пенсионный, фсс и ндфл?

Да вопрос не в открытии! Вопрос почему такая переплата, может бухгалтер накосячил!!!

Приветствую всех ИП-работодателей! Я был оформлен в ИП у своего знакомого в автосервисе (мне нужна была официальная занятость). Договор с моим знакомым был такой: я оплачиваю все налоги, связанные с моим трудоустройством, т.е. сверх того, что он платил до меня. Его бухгалтер перед оформлением сказала, что я буду платить примерно 1500 р/месяц. Работодатель: ИП с ЕНВД (до меня у него сотрудников не было).Он платил в ПФ ~37000р. за 2013 год. НДФЛ он не платил( льгота, т.к не было наемного труда). Я у него работал с 05.09.13 по 10.01.14. С 01.01.14 по 10.01.14 я находился в б/с. Вообщем числился я практически 4 месяца. Оклад мне установили 3000 руб. Я уже оплатил ему 9000р за пенсионный и ФСС НДФЛ 1200 р. за себя и еще должен оплатить 8600 р. НДФЛ за него ... Вот такая ботва получается....Очень прошу помочь разобраться.

Паша, С Днем Рождения тебя! Крепкого здоровья, благополучия и удачи!

Спасибо, то что нужно!

все ранее прошитые машины с прошивками от Паши и сток, что считывал имели размер 832 кб, читал-писал Опеном.

декрипт 832 кб должен быть...

Заранее благодарен за выложенный сток!

Вообщем очередное продолжение данной темы: приехал клиент, жиклеры ему пробовали ставить от 1, 8 до 2, 2 -безрезультатно. Поставили ему форсы ОМВЛ Супер лайт, жиклеры оставили 2,2, один хрен, проваливается га газе. Вот скрин настройки газовой карты. Мне кажется время впрыска газофорс сильно завышено.

Сорри может за повторный вопрос: 2-х режимки вошли под ГБО в пакет или пока только однорежимки?

Проверяется снятием вакуумного регулятора и подачей разряжение к штуцеру, с контролем перемещения плунжера? Электромагнитный клапан управления уже затыкал, эффекта это не дало. Да и МЗ у него все же накрылся....ошибки не зря на него указывали. МЗ заменен , следим за расходом.

Думаю он самый)) С ЕГР похож засада: тест "рот в штуцер" показал, что мембрана не держит. Биения шкива колена по осцилке не заметил. И если шестерня рв разбита, то двс дкмаю неровно бы работал. По ДАДу 37 было бы хорошо, а тут 43 и меньше не падает. Пока ошибки не появлялись более...а на ксюхе сам менял недавно, ошибки те же были.