Перейти к содержанию

DmSh

Представитель Паулюса.
  • Постов

    1301
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент DmSh

  1. Да, если плавно жать. Тапку сразу в пол жал?
  2. Всем привет. Заехала Калина2, 127 двс, эбу М74.638. Жалобы на потерю мощности на трассе (газ в пол, а ускорения нет). В памяти сохраненная ошибка 1558. СК2 показывает при вкл зажигании, что при нажатии акселератора идет приращение по педали (показания растут), а ДЗ доходит до 22% и останавливаетсяи только при полностью нажатой педали подлетает до95 %. Первый скрин. На хх приращение по педали и по ДЗ идет очень незначительно, практически поностью нажатой педали (показания 18%), ДЗ показывает 11,8%, дальше если резко вдавить педаль, то подскакивают до своих максимальных значений. Второй скрин. Это нормальная работа ДЗ на этих блоках?
  3. На автоматах она не прокатит, только на мкпп. У меня БК уже молотит вовсю, дело было в контакте (недовставил):)
  4. Спасибо за инфу. Так все и делал, похоже контакт от флопа плохо в колодку панели влез. Буду опять разбирать.
  5. LFE 16-и битный файл криво открывает (считано Виллемом), а 8 -и открыл влегкую Как 8 битный и записал в панель. Версию теперь кажет 81102, но что бк пока не вижу.
  6. Еще уточнение: 93с56 там 8 бит или 16?
  7. Спасибо! Действительно все просто! Всех с Первомаем!
  8. Номер приборки с БК 81102. Если я залью другой дамп, уйдет пробег.
  9. Спасибо, читал аналогичный форум. Там просто заказывают прошитую микруху у стороних ребят.
  10. Всем привет. Решил на своем Stepway 1,6 МКПП 2011 г.в. активировать БК в приборке. Версия ПО в приборке 81101. С электрокоммутацией вроде разобрался, а вот что в дампе поправить, чтоб активировать БК и пробег не затронуть, не допер. Кто подскажет, какие адреса в Хексе надо поменять? Буду благодарен за помощь.
  11. Эта со 1127 двс. ДЗ промывали уже 2 раза, блестит как котовы яйца.
  12. Авто (калина2) учебная, после дергания по автодрому с учениками, начинает сходить 'с ума' с раскачкой оборотов. Как только начинается обычная езда, все норм.
  13. А как потом с обучением ДЗ и алгоритмом определения пропусков воспламенения (если он в прошивке прописан)?
  14. Всем привет. Подскажите, в данных ВАЗовских эбу в прошивке возможна ли реализация функции сброса адаптаций после каждого включения зажигания, желательно, чтобы не слетало обучение дросселя?
  15. Вообщем после неоднократного наблюдения за авто, выяснилось, что раскачка оборотов начинается после катания с учениками по автодрому после постоянных троганий- торможений (машина учебная). Если движение штатное (трасса-город) раскачки нет.... Получается адаптация так действует? Можно это побороть?
  16. Хочу поблагодарить Колю KYBORGза помощь в создании нестандартной прошивки для данного двс. Машина реально поехала, отличная динамика, ровный набор оборотов, клиент очень доволен! Коль, респект от меня и от клиента!
  17. @KYBORG, а сток нужен именно с этой машины? Клиента пока отпустил...Есть сток с аналогичной машины. Сейчас скину в личку.
  18. Не попадались еще такие Тигго...Случаем не богаты таким стоком?
  19. Парни, всем привет. Подскажите, может кто сталкивался с таким: Авто Тигго китаец 2010 г.в. Изначально был 1,8л. Заменен ДВС на 2,0 от Форы. ЭБУ с проводкой остался от 1,8. Возможна прошивка данного авто ПО от Фора( 2.0L A520 Euro-III ME7.9.7) или Эстина 2,0 (03605010 GA). вот данные по эбу Тигго: номер эбу:03605010 GA номер программы ЭБУ : 0084100261 спец. данные производителя: 0261B07707 Есть подводные камни?
  20. Времени мне не дали со сматрой поработать, клиенту срочно нужна была машина. Отрубил ему иммо и отпустил.
  21. Благодарен за помощь!
  22. В момент незапуска на катушке ничего нет, бн качает, стартер крутит. Спасибо, справа ничего такого невижу, слева что-то похожее, вот фото (сорри за качество). Оно?
  23. Парни, спасибо, что откликнулись! Для меня этот тип иммо мало изучен. У Паши уже заказал такую прошу. Но поскольку через розетку не читает, писать не стал пробовать....Попробую через бут. Плиз, подскажите где у него эта Сматра стоит и как выглядит (думаю где-то под рулем) и если можно пины питания скакажите на ее разъеме, проверю на всякий случай. Сорри, что тема вроде как не под этот раздел...просто до этого были сомнения, что это 100% иммо. Уважаемые модеры, перенесите в соответствующий раздел.
  24. Всем привет. Прошу помощи форумчан. Авто Tucson 2.0 l, 2007 г.в. ЭБУ SIMK 43 (M7TCMP6A). Переодически выскакивает ошибка 1690 и авто не заводится. Причем, если манипулирешь с замком зажигания, может завестись и день ездить без проблем, заводи хоть 100 раз. Через день опять ступор и 1690... С питанием ГР в монтажном разобрался, есть 12 в, управление обмоткой работает , пробовал перемычку ставить-не заводится.... Скантроником смотрел вкладку иммо: ECU статус : learnt, статус ключа: No check. Второй ключ пробовал, тоже самое..... Что странно, не могу считать фулл Мультифлешером, вижу только паспорт и ошибки и никакие манипуляции не помогают.... Подскажите, где у них эта Smatra стоит и как выглядит, проверить ее можно каким нибудь способом? Завтра попробую в буте прочесть чиплодырем.
×
×
  • Создать...