Перейти к содержанию

DmSh

Представитель Паулюса.
  • Постов

    1294
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные DmSh

  1. берешь паяешь к ногам датчика 2 провода,зачищаешь проводку,прикручиваешь ,и чето мне подсказывает что ошиба пропадет...ну или масса гдето отвалилась от кузова,или может идет от ебу напрямую..впринцепе отзвонить тоже несложно...все проблемы у этого говна в разъемах..

    Дубляж по питанию сделать? Там и одного провода хватит (минус).

    По идее с ДАДом одна масса должна быть, и сопротивление должно быть минимально.

    Масса постоянна должна быть.

    Сегодня вечером еще раз прозвоню.

    децкий сад))

     

     

    т.е. оно есть , но его нету ))

    "вот оно чё михалыч" :eo:

    Мне чет не до смеха...Гоняли авто к ребятам, они чисто рено занимаются, спецы грамотные. Те же проверки, что и я проделали (узнавал потом). Итог: неиспарвен ЭБУ.

     

    Вот, кстати осцилка с ДФ. С виду все норм.

     

    Сейчас звонил массу от дф с массой дад- 890 Ом, тоже значение масса дф-минус

    аккума.

    post-36645-0-45113400-1445848322_thumb.png

  2. разбери моск и глянь импульс на ноге изнутри,.незабываем что у рено-разъемы гавно.. про машину молчу,а то еще обидишся)

    разъем вполне в потребном виде, окисления не вижу. По рено отдельня тема)

    @alexvrn44, У него ошибка уходит когда он на датчик доп массу делает. Не похоже на сигнальный.

     

    Seavt, Если прозвонить массу дф относительно массы дад например , достаточно или звонить относительно силовой массы эбу? А вообще, что делает эбу с массой ДФ? Она управляемая или постоянная?

  3. Как понять питание есть? если по твоим словам массы нет на датчике. что на массовом выводе датчика относительно массы эсуд?

    Сигнал выходной с датчика смотрел? осцилом например или контролькой светодиодной.

    Питание смотрел миливольтметром на вкл. зажигании, четко бортовое кажет. Осцилограмму снимал, сигнал есть. Сорри, относительно массы блока не смотрел....

  4. Всем привет. Прошу помощи форумчан. Ситуация: Renault Daster 2.0, 2013 гв., эбу Valeo V42, горит пила и чек по DF319 (2def). Т.е. отсутствие сигнала с ДФ. Датчик меняли с донора, фазы грм проверяли, до блока проводку звонили (все цело), питание на вкл. зажигании на разъеме есть. Все в норме, ошибку клипом скидываешь, запуск и снова 319.... Получается мозги??

    Да, если через лампочку "минус" к датчику напрямую кидать, чек пропадает. Без замены мозгов возможен вариант починки? Что по минусу могло отгореть в эбу? Если напрямую кинуть минус к датчику, какие последствия?

  5. Заменили дроссель на новый, ошибка 1558 ушла, но показания по сканеру теже.

    Получается это такой алгоритм работы дросселя: на хх и вкл. зажигании полное открытие дросселя наступает

    при резком нажатии на педаль.

  6. Продаю б/у комплект оборудования для диагностики и чип-тюнинга электронных инжекторных систем автомобилей отечественного и иностранного производства. Все полностью работоспособно и готово к использованию. Для начинающих самое то.

    Состав:

    1. Ноутбук Dell Latitude 110l (сборка Ирландия). Аккумулятору и адаптеру питания 1 год. На буке установлены программы для диагностики, чип-тюнинга, базы данных по ремонту авто, схемы, описания. Винда ХР от Гуерры.

    2. Мультимарочный сканер Сканматик1 со шнурами (OBD, ВАЗ 12).

    3. OBD сканер ELM 327 в металлическом корпусе (почти не использовался).

    4. Переходник USB-Com на FTDI чипе.

    5. K-line адаптер на MC 33199 (Com). Работает как автомат калашникова(надежно и стабильно).

    6. Блютуз адаптер для ноутбука.

    В подарок отдам LPT программатор для микросхем памяти W27C512, W27C256

    Цена комплекта: 8000 руб.

    post-36645-0-29455500-1436121207_thumb.jpg

  7. Возможно шестерню в дросселе закусывает.

    Тоже об этом подумываю... Адаптация не помогла, кстати.

    DmSh-Не мучайся,если авто гарантийное отправь туда. Если нет то хоз.попал на новый дроссель.Больше нечего добавить

    Нет, авто не на гарантии.

    Нет не сразу, по графику видно! Если надо что еще записать, говори!

    Ок. Спасибо, этого пока хватит.

     

    Парни, еще какие-нибудь способы проверки ДЗ есть. Она разборная, можно эту шестерню лицезреть на износ?

  8. Всем привет. Заехала Калина2, 127 двс, эбу М74.638. Жалобы на потерю мощности на трассе (газ в пол, а ускорения нет). В памяти сохраненная ошибка 1558. СК2 показывает при вкл зажигании, что при нажатии акселератора идет приращение по педали (показания растут), а ДЗ доходит до 22% и останавливаетсяи только при полностью нажатой педали подлетает до95 %. Первый скрин.

    На хх приращение по педали и по ДЗ идет очень незначительно, практически поностью нажатой педали (показания 18%), ДЗ показывает 11,8%, дальше если резко вдавить педаль, то подскакивают до своих максимальных значений. Второй скрин.

    Это нормальная работа ДЗ на этих блоках?

    post-36645-0-22753400-1434364100_thumb.png

    post-36645-0-57805800-1434364113_thumb.png

  9. В дастерах эта прога тоже правит и включает БК, там панели одинаковы, на наших ларгусах тоже думаю прокатит.

    На автоматах она не прокатит, только на мкпп.

    У меня БК уже молотит вовсю, дело было в контакте (недовставил):)

  10. Ребята, не мучайте себя дампами, клиенты давно и успешно сами активируют БКшки на своих авто бесплатной прогой. Это мы отстаем. Обломаем им малину с халявой. Пользуйтесь с удовольствием. С праздником вас! Мир, труд май, денежку с клиента принимай.

     

    :haha: Не забываем жамкать кнопку спасибки.

    Спасибо! Действительно все просто!

    Всех с Первомаем!

×
×
  • Создать...