DmSh

Все привет! По УАЗам мало специализируюсь, подскажите: ЭБУ с ПО 1037516458, можно ли туда писать (Опенбокс) ПО 1037516412? В первом случае мех. дроссель, во втором электро.

Вот в чем проблема. Нужно замыкать не на минус, а на собранные в кучу через диоды концевики всех дверей. Вызваниваются пробником как обычно.

Т.е., придется собирать концевики по вот этой схеме?

А одним концевиком водит. двери не обойтись? Ведь на нем возникает (-) при закрытии Ц.З.

Схемы нет, все по памяти обычно делаю. Цвета проводов разные на разных авто, но смысл один. На проводе вод.концевика минус при закрытом ЦЗ. Но есть провод состояния, на котором минус при открытом ЦЗ. Вот он и является управлением реле, которое рвет вход сигналки от концевиков. На пыжиках ЦЗ устроен так, что при открытии любой двери ЦЗ открывается, поэтому реле срабатывает не только от водительской двери. Как то так. Все вызванивается в одном разъеме. Где то слева вверху обычно.

Но не стоит мучать мозг на 206 пыже. Не та машина, ставь 2 концевика дополнительных и будет счастье. Проверено неоднократно. На ручник диод не забудь

Все таки решил попробовать вариант подключения дв.концевиков через реле с управл. от 27 контакта бси. Подключал через реле с НР контактами: на обмотку соответсв. + питания и провод от 27 контакта (управление), НР замыкаю на минус с подачей на провод сигналки. На охрану ставлю, замок на брелке "открыт". Если на охране открываю любую дверь, тревога срабатывает, но почему при закрытых дверях значок "открыто"? Может с развязкой реле не угадал??

Ок! Продублирую в эту тему! Пока можно взять и тут:http://www.oktja.ru/forum/topic/115468-lada-grantakalina2-%d0%b0%d0%ba%d0%bf%d0%bf-%d0%b8-%d0%bc%d0%ba%d0%bf%d0%bf%d1%82%d1%80%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f/page__p__831136#entry831136

 

Я с телефона, ссылка только так влазиет.... там все есть, попозже с рабочего компа добавлю сюда.

Спасибо за ссылку!

Вот немного нарыл по автомобилю Калина 2 2013 модельного года с двигателями 21126 и 21127. в архиве: электрические схемы(альбом), трудоемкость работ, порядо С/У деталей и узлов и прошивка с ЭБУ 21127-1411020- 22 I427GB02 (М74.5 гибрид М74 и М75 формат bcf заменен на декрипт!). по мере накопления буду добовлять материал!

 

не получается добавить трудоемкость сюда! добавлю на яндекс диск: http://yadi.sk/d/XvU24UeG841BQ

 

 

Сергей, подскажи, а где сами схемы? По ссылке только трудоемкость работ.

Еще момент: обходчик еще не ставил, а на заведеном двс и поднятом ручникн ключ

вытаскиваешь и хоть уходи, движок работает...Почему иммо не отрубает двс?

Спасибо за советы по ручнику, подключил, как тут написали, все работает. Кто как

устанавливал дополнительный концевик в багажник, штатную неваляшку с шариками

не удалось реанимировать.....

Анодом (!) к БСИ, катодом к концевику, сигналку на катод.

НА сайте установщиков по Пежо нашел еще такую инфу: "серый разъем:ручник светло-песочный(440) розрезать вставить диод сигу со стороны блока", что-то не стыкуется....

Кто ставил такие релюхи: Rm37-1711? Как они по качеству? Даташит на них есть, что-то распиновку в сети не найду никак...

Там шарик катается в трубочке. Поднимаеш дверь, он перекатываеться и замыкает контакт.

Все гениальное просто!))

На ручник диод не забудь

Уточню: диод в разрыв (катодом к БСИ) и от него же к проводу сигналки?

Парни, еще пару моментов.

Синий провод от зажигания 2 куда подключать (в ЗЗ пыжа его нет)?

Поясните, где концевик багажника в седане, все поразобрвал, включая замки-нету его. Правда в центре крышки стоит какая-то мандула ( обвел кругом). Мож она, что-то типа гироскопа чтоль))

 

Делал подобным образом на пыжи и ситроены. Только делал так, чтоб реле без охраны было замкнуто. А на охране все как обычно. И использовал вместо реле оптрон. Для старлайна тока через него более чем достаточно с резистором 2к на входе(а это всего 6мА)

Там в багажнике, по моему, концевик вроде неваляшки.

Это наверное в хэтче, в седане думаю он в замке встроен.

От логана попробуй концевики. А багажника - видимо оторван он вместе с подсветкой в жгуте в крышку

Вот нашел еще инфу по концевикам дверей (правда схема не открывается). Не сталкивались с такой?

http://www.photo-kuban.ru/Albums/20259. Используются контакты 4, 5, 33, 34 и 27 белого 40 контактного разъема BSI. 5, 33, 34 задние двери и передняя правая, 4 водительский концевик, 27 концевик личинки водительской двери, при закрытом ЦЗ на 27 контакте "-". По этой схеме можно подключать пежо 206, 307, 308. Проверено годами установки. Один минус - в режиме охраны реле находится под нагрузкой, а это 120 мА потребления тока, поэтому лучше использовать не обычное автомобильное реле, а маленькое как в сигналках и модулях обхода, это уже 20-25 мА. На радиорынке ему цена рублей 50-70р

Резать конечно. НЗ в сторону блока, к замкам общие, НР на +

Если правильно понял, по верхн. схеме, так?

Еще, если можно подсказку. Концевики в передние двери в места на фото ставить? Грантовких что-то нет в продаже...от 2115 подойдут?

Плафон (если он не по кан) можно откинуть от замка и свет будет загораться только от дверей. Иногда по бюджетному варианту так делаю. Останется только решить проблему с засыпанием.

С плафоном в салоне решил не заморачиваться, на предидущих постах отсоветовали.

Проблема еще в плафоне багажника. Там минус должен приходить при открывании? Тестером звонил, его там нет, плюс 12в есть (плафон и раньше не горел, думал лампочка). Не связано ли это : не работает подсветка номерного знака (обе лампы).

Про плафон истинная правда: глушишь двс, и он стервец загорается))

Старлайну нужно видеть открытие-закрытие двери.

 

ЗЗ - замок зажигания

По подключению:

двери задние - голубой и светло коричневый, ручник - коричневый - разъём BLANC EH1

повороты - белый и бежевый в разъёме NOIR PH1

ЦЗ по силе, слева снизу разъем на блоке предохранителей, провода не помню

Ок. А на поворотники 2 провода- это правая и левая сторона? На ЦЗ резать штатные

провода или прям к ним от сиги подсоединять?

КПП автомат?

кпп механика

@DmSh, скажите. а вот эта насадка, она идёт в комплекте со шлангом.?

albert02, это кусок оцинкованной трубы на 100мм. Планирую к ней насадку приколхозить от водосточного раструба.

Тогда велком с нестандартными выхлопами))

Не самый лутший автомобиль для первого раза. Посмотри , загорается ли свет в салоне когда глушить двигатель, если да то к плафону не подключился.

@DmSh, когда выключаешь зажигание в плафоне загорается? если да то после того как заглохнет на автозапуске то сработает сига, можно и поколдовать. а вообще тачка не новая посмотри в инете есть инфа по ней

По плафону проверю на всякий случай. Он все время выключен, а на память не помню. Хотя ниже ответили, что будет загораться.

на плафон подключать нельзя,так как при глушении он загорается и сигналка будет ругаться по завершению запуска, багажник нужно тащить до багажника и цеплять на плафон,асс подключать надо,в машине сложность только в подключении концевиков

А зачем от багажника к плафону тащить, типа бонусное освещение и как допопция? Сорри, имелось ввиду подкл. к плафону багажника.

На 206 КАН нет. Задние концевики есть на БСМ, развязать диодами. Передние я ставлю дополнительные. Багажник там надо провод тянуть. Все остальное на БСМ и ЗЗ. Тахо с форсунки, с катушек не работает.

Хорошее пояснение. Если не трудно, какой разъем в BSI и цветовая раскладка по концевикам. Диоды обычные, мощности в 1 А достаточно и развязывать парой? Передние концевики от гранты ставить, есть допотверстия в дверях или сверлить? Диоды на них я так понимаю не нужны. Что такое 33? Тахо с тахометра не прокатывает? В мануале по сиге есть инфа по тахо с гены или по напруге, тоже не прокатит?

Еще вопросец: сига в целом ставиться только из за автозапуска, что можно не подключать при установке?

Всем привет! Решил поставить жене сигу с автозапуском Starline A91. Ставить буду сам, первый раз)). Прошу помочь с подсказками по установке.

1.Можно ли подключить сигнальный провод от сиги на концевики к плафону освещения салона, читал, что надо подключать через транзистор. Как подключать и какой тип транзистора. Плафон обязательно вынимать и тянуть проводку к нему или в БСИ есть возможность подключить.

2. Концевик на багажник надо ставить.

3. Вот это "Зеленый провод – выход управления включением аксессуаров, подключите

к клеммеACC (АКСЕССУАРЫ) замка зажигания." обязательно ли подключать?

я так сделал..

По сути тот же принцип. Тут главное мотор как можно ближе к выходу из гаража размещать, кпд выше. Я б еще гофры отказался, чем меньше стыков и неровностей, тем меньше потери разряжения.

За 4мп, если насколько помню 1200 р. отдал.

Вот фото конструкции снаружи.

В принципе все просто и доступно. Трубы стандартные оцинкованные, 100мм. Мотор для вытяжек 220 В, 250 м. куб/час (лучше даже ставить на 400 м.куб, ). В стене сделал отверстие, вывел на улицу через колено для влагоотведения. Труба выведена выше уровня крыши на 0,5-0,7 м. Тяга есть даже при не работающем моторе.

шланг ГПВ-100.

вот координаты: ЗАО "ВЕНТМОНТАЖ" и ООО "ПРОМЭКОЛОГИЯ" ЕВГЕНИЯ ПУТИНА. тел./факс: /342/ 226-60-69, 226-39-49, 226-26-36 тел.сот.: 8-912-58-60-950 ICQ: 372 780 907

Отсылают быстро и без проблем. Наверное фамилия менеджера помогает)).

Сайт вспомню, напишу.

вот сайт: http://ventmontazh.ru/

Тоже эспериментировал с отводом выхлопных газов у себя в боксе. Перепробовал

вариарты со шлангом (диам. 56 мм), пробовал в разрез вставлять вент от вытяжки

бытовой, пока не пришел к схеме как на фото. Тянет на ура, и под большинство

труб выхлопных подходит. Шланг нашел наш отечественный, в разы дешеле импорттных

.