DmSh

Почему после сброса сканматиком эбу шаги 40-45, пока не заглушить? холостые 850-890. Напруга ДПДЗ на хх 0.0 вольт (0%). После запуска обороты 850-890, не плавают. А какие еще нужны?

Ситуация:РХХ показывает от 4 до 9 шагов на хх (при сбросе эбу, рхх ставится в 45 шагов, выкл-вкл зажигание, заводишь -опять 4-9 шагов)что за ерунда такая? Смотрел Сканматиком. РХХ доставал, шток легко ездит туда-сюда, на тазиках я такие бракую, тут честно не знаю....

А машина с MR-140 была? Чет некоторые параметры не совпадают.... Например положение ДЗ на хх 0%...

А А4 ты в разъеме оставлял ?

Смотрел сканматиком? Если не трудно выложи лог,я б со своим сравнил.

Из выше сказанного вопрос: на М74к разъем отдельно колхозить или можно сделать универсальным с передним приводом?

Тоже попалась такая машина и ошибка таже, но чек не горел. Смотрел тоже сканматиком. Для меня такие машины редкость, хотел уточнить некоторые моменты: на сканере напряжение ДПДЗ при 0 % дросселя показывает 0.0 вольт, при нажатии растет-это норма? РХХ показывает от 4 до 9 шагов на хх (при сбросе эбу, рхх ставится в 45 шагов, выкл-вкл зажигание, заводишь -опять 4-9 шагов)что за ерунда такая? РХХ доставал, шток легко ездит туда-сюда, на тазиках я такие бракую, тут честно не знаю.... стехеометрия 14,9, такое впечатление, что беднит, но краткосрочная коррекция 0 или-0,8.

А первый пакет на какие загрузчики ориентирован?

Брал через Пашу, просил чтоб специально по ДТВ было переключение.

Спасибо. Редактора нет, беру готовые прошивки, которые в складчине были. Там везде переключение по "-"?

Кто шил нивы длинные с сантехникой 2-х режимкой из складчины с перекл. по ДТВ, подскажите почему при движении на бензиновых калибровках выскакивает ошибка "высокий уровень сигнала ДТВ". Переключение организовал через реле: обрыв-ГБО, "-" бензин

Вот и вопрос как подсоединить, бут-пины там в разъем не выведены.....

Родион, а М74К Опен 321 берет? Как читать/шить такие блоки?

Это вроде электронного магазина будет?

Подключался разъемами. Сначала разъемы (оба), потом питание. Пробовал сначала питание, потом разъемы, причем оба и пооодиночке и менял порядок их установки.

Да, подавал на оба. Я вообще сопротивление не использовал Всмысле штатные разъемы откидываю с блока? Да. Сначала правда подключил оба (т.е. подал разрешение прог-я, может блок "заткнулся")?

Паша, и с кондеем на Я72 с приоровской прошивкой я все таки тебя достану)))Ну... разобраться охота) Приезжал опять клиент на приоре, поставили опять М73 туда со стоком. Климат работает ровно без перескоков оборотов и поток воздуха из него равномерный, хотя климат работает с паузами вкл-откл, как говорил ты и выше в постах. Залили ему твою стартповер е2 в2 DA01. Тоже все ок!Работает климат ровно, слышко как релюшка и муфта только вкл. и откл. И еще заметил, что на Я72 при периодич. откл климата обороты быстро снижаются до 850, а М73 они как бы подвисают в р-не 1000 и из-за этого переход практически не заметен. P.s. amaster, спасибо за файл, полностью совпадает с моим.

У меня сегодня прочитать М74 с по I414.... опеном 3.2.1.0 так и не удалось. Иденты читает отлично, ошибки видит, трет - все ок. А вот прочитать в режиме "бсл" ипром и флеш бестолку, пишет ошибка чтения и усе ..... Пробовал все скоростя, и с подачей напряжения программирования и без него. Адаптер Сани Softer, проверен на других блоках. Время ожидания тоже в настройках порта менял на 4... Родион, что может быть. Подтяжку пока не пробовал, вроде на связь то выходит.

Получил! Спасибо!

Я так понимаю в этих прошивах газовая это 2-я часть?

Проблема, в том, что шью новые авто в салоне. Машины стоят в боксе, прокатиться нет возможности......

Оскар, с Днем Рожденья! Крепкого здоровья и больших успехов!!!!! Ну и....чтоб все было, а тебе за это ничего не было!!!))))

Во истину воскресе!

Завод предписыват на М74 производить адаптацию пропусков в движении авто....А возможно сделать тоже самое при вывешеном одним из ведущих колес и повторением условий: разогнали на 2-ой передаче д0 4000, сбросили до 1000 и так 6 раз?

Савар, что касаемо приор, то V8 последняя, более ничего не было.