ДИС

мдааааа чувствую бабло в суботу придется вернуть

Заметь ОН СХВАТЫВАЕТ (то есть запускаеться) и глохнет! Еще раз тему прочитай!(насчет брызни бензина) УЖЕ БРЫЗГАЛИ! ты пыл то свой украти, ЗАМЕТЬ тут с тобой люди общаются ЕСЛИ ТЫ НЕ ЗАМЕТИЛ!!!! Так давайте каждый будет писать одно и тоже решение проблемы и что у нас с темой получиться! Я прежде чем совет давать, ТЕМУ прочту пару раз! а я читаю внимательно с самого начала и воще советов стараюсь не давать а разобраться))) Насчет трабла! Это у немногих ВОЛГ с ДВС крайслер и ЭБУ МИКАС 11CR! Только пока разобраться не могем! С пробегами от 10 и до 60т.км! да пробег у меня тоже около 40тыков

единственное что я предпологаю это то что РХХ там долбанутый, при просадке до 9.8в сечение будет одно, а после старта кратковременного будет другое т.к. напряжение поднимется. думаю надо сделать так: включить дальний свет на пару минут а после этого запускать мотор когда пластины в акумме прогреются!

Заметь ОН СХВАТЫВАЕТ (то есть запускаеться) и глохнет! Еще раз тему прочитай!(насчет брызни бензина) УЖЕ БРЫЗГАЛИ! ты пыл то свой украти, ЗАМЕТЬ тут с тобой люди общаются ЕСЛИ ТЫ НЕ ЗАМЕТИЛ!!!!

чет не понял, выясняется что это у всех волг(крайслер) с микасами такой трабл? только до сих пор у меня единственное такое обращение..... и пробег херня там в принципе, по поводу меток то это мотор при промахе на один зубок начинает вести себя неадекватно, проверенно. поэтому грешить на это без видимых причин не имеет смысла.......

парни скажите за сколько можно продать вот такой ноут Dell Latitude D520 короче в моем два ядра по 2ГГЦ(не видал програм которых бы он не попер)), винт на 60Гб, батарея новую седня поставил на 65% зарядки продержалса чуть более двух часов(экономичный он вообщем вполне), брал я его в 08г за почти 30р, состояние для меня отлично для кого с другой системой оценки возможно покажется ИДЕАЛ)))) короче в очень хорошем состоянии т.к. был взят не для работы и работал только дома и на коленках))) гараж несколько раз всего видел.... само ссобой есть ком порт и юсб и все остальное. матрица на 15д, кстати производство его еще не китай а чистокровный ирландец что добавляет ему надежности))) как думаете за сколько можно такой продать???? для тех кто чувствует подвох причину продажи легко смогу обосновать.....

дело не в нем!!!!! у меня новый стоит, давление как положено... что там со временем кроме форс может изменится? т.к. раньше по его словам нормально заводилось, только то что он подчеркнул типа надо долго крутить даже на горячую, это как особенность. ДАД не может мудить? и вообще у меня заводится но раза с пятого.....

ну вот и у меня такой трабл есть на одном, все в поряде влючая и насос и все, пробег около 30 ти тыков, по утрам заводится и глохнет. форсы не трогал, промыл регулятор и прошил блок с 05 версии на 09. вообщем пнул до субботы с учетом возврата денег если не поможет.......

нет на 797 ПП впрыска:tabmlja:

в 16ти клапаннике он на свежем воздухе работает как почти на всех нормальных авто, а в 8ми ебошит в ста грудусной жаре))

снизу то че на них смотреть! ты б на них сверху лучше глянул))

а че у всех кто отвечал обороты ХХ после замены РХХ становятся в норму тут же после запуска??? так то датчик пока установится проходит около минуты и выставляется флаг ошибки, стираем его и готово! работает! на некоторых системах адаптируется сразу!

так я и сделал, покатались вроде глохнуть перестал совсем! спасибо РОЮ за оперативную помощь в решении вопроса!!!:beeer:

кто нибудь делал такой нет??? может возможно предыдущую серийку туда залить чтоб не глох???

кто нибудь делал такой нет??? может возможно предыдущую серийку туда залить чтоб не глох???

оооооооооооо! ну об этом долго можно говорить)))) при наших маслах на данный момент это бля не автол не уфалюб и не дизельное любой мотор 250 тыков пройдет без капиталки ШПГ, так что менять кольца каждые 50 тыщ это слишком)) а везенье в основном зависит от квалификации и оборудования расточника, отдавали мы как то раз блок "МУДАКАМ" дык обратно получили кусок железа с зазубринами об которые ноготь стиралса как об пилку бабскую)))) вот это бля корявость не в радость, это они хоном назвали

епть я тебе еще тогда говорил точи!!!!!!!!!!! ато бля опять разбирать будете! тьфу Х 3)))) но бля жалко конеш денег потраченных на кольца и поршня, сумма то сцобака все равно не малая........

нихера ниче не понял))) может все таки горшок элипсом стал за время работы а вы туда круглую поршневую с кольцами загнали??? и задай вопрос почему тогда не сапунило если ж кольца брак)))

там по диагнозе вольтаж видно, посмотри в каком диапазоне или прям на заправке глянь изменение при наполнении, потом если что под машину глянь и увидишь че к чему))) он прям на баке снизу!!!

сань ты че после своего дня варенья уже в чустве чтоли?

макс от меня тебе как всегда)))) ЧТОБ БАБКИ БЫЛИ Х... СТОЯЛ!!! всех благ короче:beeer:

это оно, ровер 2л. если там есть описание то отлично воще)))

там помоему на нижнем шкиву нет шпонки, блин несмогу щщас вспомнить че к чему там точно, но мы тоже фиг пойми как поставили))) факт то что верхние шкивы на валах там будут стоять одинаково, там 4 метки на шкиву дык вот оба они будут стоять одинаково т.е. не друг на против друга и никак иначе а именно одинаково))) но это не проблема по перекрытию в 4м горшке смотри, ну а на нижнем там вроде есть метка где то.... блин если до завтра не найдешь мы с мотористом вспомним!!!

вообщем катуху от тазики присри временно она идеентична))) если по первичному напряжению ошибка то скорее катуха, но я не помню случая чтоб она канифолила моски, обычно она сразу выходила из строя))) по поводу сопротивления и мурзилки отличие есть на самом деле, либо у нас тестеры такие либо мурзилка гонит катушка от ТАЗа тебе в помощь))

саняяяяя с днюхой тебя чтоли!!!!! расти большой не кашляй! от меня как всегда: ЧТОБ БАБКИ БЫЛИ И Х... СТОЯЛ!!!!! ЗДОРОВЬЯ И ВСЕГО САМОГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО!!!!