ДИС

пять секунд)))) нексии тоже на блу чипе так делаю))) только надо прошку склеивать. а по бошу тоже кусачки и олово отсос юзаю, работты как димон говорит 30 мин не спеша с чаем)))

да все уже давно поняли че там сгорает и без фото, это драйвер на один борт, а вернее там два борта 1й водительская дверь и 2й все остальные. как щас узнаешь почему он горит))) если только что то с микриком в водительском моторедукторе, может замок постоянно тянет)) у меня тоже такие пакеты есть как и у всех!

а сигналка неродная на авто стоит???

бля теперь я чето засомневалса совсем, была у меня недавно такая машина с таким блоком, прошил я её а теперь капля сомнения закралась, но хотя я бы наверно почувствовал что что то нето))) хотя клиент уверенно заявлял что мотор 124й

мдааа бля честно говоря тема приобрела глобальный характер))) бля и у меня были после этой еще машины с таким траблом, но с блоком бош. чистка эпрома вроде как решила проблему, но непонимаю почему же в этом году такое происходит а в прошлом подобных случаев небыло.....

поздравляю!!!!! дим чтоб бабки были и стоял! остальное все приложица))) всего самого вообщем!!!!

ну парни от меня вам ЧТОБ БАБКИ БЫЛИ И ХЕР СТОЯЛ!!! остальное все приложица)))) вообще всех благодарю за приятную работу в прошлом году вы парни самые лучшие!!! чтоб в новом году было всего в два раза больше!!! только не гемороя))) сильно говорить уже немогу)) НГ все таки))

ты ж сам так пишешь. а с микасом так не выдет))))

Один гемор менять на другой - нет уж спасибо. ВО первых КЕ хорош когда он новый и настроенный. Даже если купить новый (а стоит он наверно сопоставимо со стоимостью моей машины), то настраивать его некому у нас в городе. Да и не стоит оно того - лучше, дешевле и экономичнее электронный впрыск, да и более гибкий он. ДИС что и как ставить я в курсе, я просто не знаю на каком ЭБУ делать. Коллектор мне отдают по цене металлолома :) ДЗ или родную или от ЗМЗ (она 60 мм диаметром). СО шкивом тоже проблем никаких - я в автомастерской на координатно-расточном работаю, так что или переделаю или новую выпилю :) Скажи чем МИКАС плох? Меня подкупает то что у него МЗ встроен, плюс по параметрам двигатели близки - можно волгопрошиву подправить. НУ это размышления - на практике не сталкивался, потому и спрашиваю всех %) ПО поводу блока - цена вопроса :) дрочер ставь как я говорю т.е. нивский, если волговский то надо будет его и РХХ примастыривать а это уже нестандартный софт и мешок гемора в твоем случае. ДФ воще там не уперся, не трать время. на серийке N35 потом все настроишь и все

тогда уж газаните разок и я вам сразу скажу какой да в принципе даже и на ХХ разберусь))

тогда уж газаните разок и я вам сразу скажу какой

нахер джетроник, он умер еще вчера! к совершенству надо стремица!!! брем ищем колектор от инжекторного мерса(КЕ джетроник) на него с помощью переходника устанавливаем дросель от нивы с большим РХХ, рампу и форсы берем от волги, рампа пластиковая почти попадает в межъосевое растояние инж колектора мерса, нужен будет шкив ДПКВ он делаеца с вазовского у нормального токаря, крепление ДПКВ должно быть с дюрали, но на практике похуй абсолютно, катит и чернуха))) 20зуб задающего диска должен быть напротив датчика когда 1й ц-р в ВМТ вообщем вот так в кратце, дат фаз в принципе не нужен, мотор сток будет и на ПП работать нормально! по поводу блока ставить я51-41 однозначно без вариантов, никаких микасов и всякой херни!!! \ кстати блок такой могу продать, есть такой в ниличии как раз со старым каналом ДД(это все уже в личку) кстати мерс такой передо мной щас стоит))) если инет позволит фотку смогу скинуть.

во во я тоже думаю подобным образом)))

со стойки вода, это норма для нив))) жидкость для чистки контактов CONTACLEAN пицот где то стоит, весч рекомендую))

два рабочих помоему можно прописывать

ДИС есть возможность продвинуться дальше осваивать новое Hitag-2 спасибо, намек понял))) пока только на уровне привязать новый, хотел просто себе ключик добавить еще один без лишних потерь..........

кто скажет где инфа то храница в этом ключе если просто пересадкой инфы заняца может инфу как то клонировать можно?? с помощью прогера перенести в другой?

вообщем есть приора к ней есть два ключа красный и черный, оба от авто и работают, и есть еще один ключ черный но от другова авто, как бы его к приоре подвязать вторым рабочим??? при попытке прописать после включения зажигания этим ключиком после красного индикатор на панели перестает мигать и тухнет, вообщем не идет на запись нифига))) если в пакете почистить 95080 а потом попробовать приписать оба ключа получица нет? хотя в принципе какая разница от нынешнего положения??? если только тот ключ от другой машины попробовать прописать первым??? тогда мне кажеца родной ключ отвалица)))

мдаааа! век живи век учись, один залупа долбоебом помрешь)))

вообщем парни ДМРВ новый ставилса, да и этот нормальный 1.016 был, ДТ новый был(причем нормальный не лузар) все я там уже сто раз проверил, РХХ сразу новый поставил потому как он клинил.. вообщем стыдно признавать но авто сделал, как то слабо верилось но все же подменил блок и прошивку в нем, седня авто завелось и все нормально, ровно без пердежа, короче я в ахуе воще, щас свой блок снял и сделал репрог его блока, завтра посмотрим что да как. были дела на старых бошах 154 с эпромом, но там сразу видно было что коэфицент корекции максимально в плюс загонялса(256 помоему), а тут он как был 0.004 так и стоял. полагаю все дело в эпроме, хотя может и в блоке но завтра будет видно. только вот софт я следующий поставил, в софте дело или нет я думаю мы уже не узнаем, но все таки на других то авто с софтом I02 небыло такого......

что интересно она заводится с пол оборота, работает около 10ти сек идеально без пука а потом начинает колбасить и пердеть и топливо чуть не с глушака льеца..

1)/ видел сам на холодную, явно силльно обогощает да так что свечи просто в хрюн убиваюца. 2). лог еще не снял 3). подменил моск вчера на свой и прошку вкорячил следующую серийку j5v13l05 4). началось все в прошлом году еще, вообщем мутно там. клиент сам нехера не понимает, факт что свечи уже на один день хватают)) и по поводу высоковольтки я её проверял, норма там все, и все 4ре конца пробить немогло, а убивает все 4ре свечи.

каким девайсом говорите.

РХХ новый, да и её заливает с пуском проблем нет, регулятор отрабатывает четко. каких именно? я думаю за годы моё ОК от твоего ОК и от ОК многих других отличаца не будет при более детальном сравнении акб ,массы.промыть дп АКБ ладно и так и сяк, массы ОК да и проблем там таких не бывает))) это ж не ГАЗ)) а что такое промыть ДП и как оно повлияет на наше дело? блин вижу небыло ни у кого именно подобного случая......

бля а че такое возможно разве от эпрома???? бля мысли ток из области фантастики остались)))