ДИС

парни может кто сталкивалса, но чет или отупел или невижу элементарного))) Вообщем история такая, авто ваз 2110 с утра заводится с пол тыка работает секунд 10(идеально ровно) и начинает троить и богатить(т.е. её заливает) заливает до тех пор если не прогазавать пока не зальется и не заглохнет и так каждое утро.. вообщем что было проверено: ВВ часть норма, форсунки снимались промывались(все четко), компрессия норма, метки норма, давление топлива ОК, ДМРВ и датчик температуры несмотря на адекватность показаний были подменены но результата не дало, вообщем все разумные весчи были проделаны и проверены безрезультатно((( когда мотор прогреется работает как часы, по топливу норма, все вообщем нормально. только прогрев.. Авто Ваз 2110, мотор 1.5 8V, система 2111-71 прошивка I02 сток вроде(блок не трогал еще потому как на остальных таких траблов не видел) есть у кого нить предположения нет, может кто сталкивался, в чем прикол пару дней назад появилось еще одно подобное авто но его я еще не загонял т.к. с этим гемороем еще не решил))) слушайте может прошивка такая? бля уже хз че думать, помогите кто знает хоть советом или лучше случаем из практики...........

ты говоришь паять не стал решил так загрузить, т.е. по диагнозе???

Алексей,а мог я его статикой ухлопать при пайке резистора? нет не мог, ты мог его малой скоростью ухлопать при записи, если шил комбиком.... на моем опыте два завала боша(хотя никто не верил) один как то очухалса раза с 100го а второй ток заменой проца) оба были завалены лодырем из-за малой скорости порта. в том и дело, что шил трейдом, там перемудрить то негде. а он по диагнозе шьет? или через бут?

я вот хз конеш))) но бля чет не помню чтоб там где то меня сброс напрягал, он там отменный))

сравнивая две версии бля приоры на бош V2 и V3 хотеось бы обратица к пашке, вторая лучше в плане ездовых качеств: мотор работает мягче без рычания, верха очень бодрые, вообщем ездить приятно)) но большой минус это повышенный расход((( третья версия работает жестковато, верха не очень( на второй гораздо лучше и эластичнее) ну и вообщем эластичность сильно уступает версии 2, но плюс в расходе она экономнее))) дык вот вопрос по версии 4, нельзя ли учесть все и сделать 4ю версию с качествами как у 2й но с расходом как у третьей))) было бы айс!:uauuu:

Алексей,а мог я его статикой ухлопать при пайке резистора? нет не мог, ты мог его малой скоростью ухлопать при записи, если шил комбиком.... на моем опыте два завала боша(хотя никто не верил) один как то очухалса раза с 100го а второй ток заменой проца) оба были завалены лодырем из-за малой скорости порта.

епть! седня день чмошников каких то, все сцука так и испытывают на прочность нервы! главное бля подобные челЫ с обсуждением цены целый день! ЕПТЬ НЕ НРАВИЦА НЕ ЖРИ!!!! какой только хуйни за день не наслушалса

ну блин испортили пчелку)))

Достали поршня визуально все в порядке гнутости шатунов не заметно. зазоры в стыке проверили??? смотри на шатуны внимательно, я ж не говорю что они должны быть буквой ЗЮ!!! мы первые тоже не замечали, а потом на одном нашли и теперь частенько уже это замечаем))) Как лучше смотреть шатун? На плоскость положить или еще чего-нибудь, чтобы видна была изогнутость? сравнить один с другим, все то их не гнет наверно) что только поршня? так то я помню что с шатунами обычно продаются поршня

ага епть, с точностью до наоборот

ну чтоб бабки были и хер стоял!!!!!! с днем варенья!!!! ну что парни всем кому я желал как дела??? стоит? бабки есть???

седня в м114 залил софт от м10.3+ запись до конца нехера не дошла но блок не завалилса, залил обратно родной и все работает. это я к тому что надо загрузчики пральные иметь, хрюны там воще оху..и!!! за свое дерьмо еще и ценнег нереальный гнут

ХХ ужасный, может заглохнуть может незаглохнуть))) мне б что нитть стабильное, седня пробовал софт от м10.3+ туда втулить, блок не лег но и не записалса.... вообщем эксперименты продолжаются

Достали поршня визуально все в порядке гнутости шатунов не заметно. зазоры в стыке проверили??? смотри на шатуны внимательно, я ж не говорю что они должны быть буквой ЗЮ!!! мы первые тоже не замечали, а потом на одном нашли и теперь частенько уже это замечаем)))

ясен пень что клапана и сальники, но вот как от удара кольца приседают даже представить немогу а вы в след раз к шатунам повнимательнее приглядитесь)))) это я про тазик, хз как там на элантрах происходит....

ох ну епть!!! куда нам смертным то:jojo: :ebl:

ээээээээээээ!! тут я щас раскажу))) на моторах 1.6 приора и 1.4 калина при обрыве ремня приходит конец ЦПГ, во первых гнет шатуны- это 100%, после сборки такого мотора появляется стук при работе(при перекладке поршня в ВМТ) все это списывают на гидрики хотя никакого отношения они к делу не имеют! жор масла после сборки такого масла начинается тут же! вообщем парни если к вам попало авто с обрывом ремня то снимайте обязательно ЦПГ и дефектуйте, шатуны 100% будут кривые(видно только если очень хорошо приглядется и сравнить) ну и поршневую тоже под замену скорее всего. моторов таких много делали уже, как говорю так оно и есть))) была последний раз калина после такой сборки, дык дым с неё белый попер через 50км. при разборе оказались гнутые шатуны и че с колцами получилось мы так и не поняли, но зазор в стыках стал по 1-1.5мм так что теперь при поступлении такого авто мы сразу предупреждаем о последствиях и о разборе ЦПГ. коробит конеш клиентов, но тем кому на этой машине ездить в будущем соглашаются, а если не соглашаются то и нах таких клиентов с их гемороем, потом от таких говна не обберешься

имеет, т.е. из той же))) мне кажется вторую версию стоит попробовать, хоть пашка и говорит что ловля блох:eblsshow:

парни я так нифига и не решил вопрос с ШАНСами, кто что знает подскажите направьте, как выяснилось что много косяков в нем, никто его и не крутил по человечьи, есть 151 софт и есть 146 софт может кто че накрутил хорошего на них или знает у кого купить накрученное???? блин прям бяда и заднюю дать немогу ищу прошки! помогите!!!

Нет) это версия стартповера. Димон 77 на своей приоре катает. Кароче там -ловля блох. не заморачивайтесь. Всё что надо еть в стартповере v2/ нифига! я тоже юзал! только правда один день)))) вообщем по сравнению с в2 пободрее низ мне кажется, и чет рычит она посильнее)))))

нехуя жгете тут ключи и без меня если че спрашивайте, чем могу помогу! пока что самый действенный способ это откусить ноги у ключей под корень:tatice_03:

интересно а откуда вы знаете что такая есть???? и есть ли она вообще.......

Отличное правило) правда вот даже у меня нет "своих" прошивок. тут целым коллективом крутейших перцев голову ломаем -Ромик, Дик. Попробуйте сами двурежимку газ/бензин изобразить на бош 797+ например) не обращай внимания он это говорит каждый раз при каждом удобном случае

а блок сгорел случаем не от того что масса от коробки отвалилась??? т.е. от акума к коробке который. у меня от коробки отваливалось и масса шла как там через блок вроде, сам до сих пор нихера не понял че к чему точно но проводка минусовая от мозгов поплавилась!

позвони если можешь, буду благодарен...