ДИС

нариман система рубит насос при аварии в высоком конутре

для начала нужно конкретно разобраца с дпрв, а только потом уже все остальное и проверьте слив как я описал. он все решит.

насос не отрбатывает потому система в аварии, там вроде есть и регулятор и дозатор? что такое у вас редукционный клапан? нужен прибор для проверки регуляторов и дозаторов.

предел регулирования почти на всех системах до 2.5-2.8 но это крайний предел регулирования и граничащие с ним значения не говорят о нормальной работоспособности, если взять дэнсо на тойоте то там вообще предел +- 5 но это уже дрова основательные т.к. он работает на меньшей подаче))))) по поводу обраток, не стоит их там замерять ато можно попасть на съем оных)))) тот клапан который рядом с четвертым котлом это редукционник который как раз поддерживает 10кг подпора в обратке, он на пьезо обязан быть и без него эскплуатировать систему нельзя. слив который ты замерял весч такая хитрая что так его проверять не стоит) это не соленоиды немного)))) если уж очень хочешь провериь сливы то проверяй общий после редукционника типа как это делают на грузовиках, из расчета 10-20г на форсу за минуту. че с машиной то? дымит пердит?

форсы пьезо. вообще как то научили приговаривать форсы если больше +- 1. отсюда и диллеры приговорили. и вообще это б6 2008г если я не ошибаюсь. по дпрв осцил в помощь и следует помнить что насос тоже имеет метки т.к. плунжер на нем работает в такт с впрыском. спрашивай))))

потому что не в дозаторе дело нехрена)))))) все верно про подсос, все как ты и учил))))) только в этом авто он еще в интересном месте находица)))))

если ты мне завтра напомнишь я посмотрю, у меня на работе такой вроде лежит

а по факту мерьте компрессию и еще на всякий случай скиньте фишку с егр, появятся ли ошибки? уже сталкивались что с програмно убитым егр не проходит обучение. на коррекцию не обращайте внимания в режиме выше ХХ она не работает. а вот на хх она как раз информативна. блок стоит вистеон, форсунки стоят дэнсо.

пишусь, участвовал. 75-3000 оплатил

дык озвучьте свое мнение и если бы оно было верным вы бы уже сделали авто, а я вот знаю почему они плавают)))

ну вот и все как ожидалось) вот и разобрались что такое регулятор и что должен а что нет) все просто)

вот все верно. не асилил чесна) надо переводить и тд,))) короче! самый тупой способ мерьте силу тока в цепи, а вообще лучше бы прозвонить управляющий провод до блока и на замыкание.

считай что топливная на дизеле это в первую очередь гидравлическая система, по крайней мере мне так проще разделять) ток надо мерить! ток!! нихрена там сейчас не присутствует при обрыве, как раз только проверочные импульсы которые и определяют ошибку.

да карты были бы кстати)

чет вы парни раздули на 2 страницы. 1) если увидите адекватную дату то смотрите силу тока в цепи регулятора давления. или надеюсь знаете как ее с помощью тестера можно проверить(на 10а хватит диапазона) 2) почитайте что такое регулятор давления а что такое дозатор и какой из них может щелкать а какой нет, 3) в насос не лезьте он нормальный. 4) если у вас лампочка моргает от проводов управления регулятора то проводка жива до блока, но не факт что цепь его жива. в целом проблема херня, не ищите какого то космического объяснения, все просто у вас и дело не в регуляторах и гидравлике. и осцил там нахрен не нужен.

а какое это имеет отношение? в каких диапазонах работает егр не подскажете?

как попользуешься васом так опять купишь васю))) но вас обязательно нужен бывает

http://obdauto.com/ вот здесь бери 100% первый раз брал на другом сайте и оказался недоебанным каким то, второй раз на этом ресурсе и все ок, как впрочем и все что брал там после этого все рабочее всегда!

можно поглядеть диагбокс, это я так понимаю та же лексия? пока збронирую

желтый это вольтаж на бут пин типа митцу

возможно но если только к эпрому. фуллы одинаковые вроде

вполне возможно, но в данном случае он бы читался если бы порт пробило на массу. ты пароль считать успел? я норм потребления не знаю но парни подскажут, скольок сейчас блок потребляет?

попробуй разобраца почему так получилось. у меня есть на него эпром и флеш с известным вином, если что пин сделаем.

да канеш можно! оно там самое место, никого не слушай)

макс поздравляю!!!! всего всего такому челу как ты и даже больше!!!!!!!!!!!!!!