superbit7

@ДИС, Егр точно не удалён т.к месяц назад ему клапан меняли из-за того что он заклинил и загорелся чек. Почему коррекция цикловой подачи нестабильна на хх? С компрессией должно быть всё в норме т.к двигатель не дымит, едет как надо, проблемы только на холостых. В diag box в параметрах распознования форсунок пишет обучение не начато т.к нестабильна коррекция цикловой подачи. Помоги советом что ещё можно сделать а то завтра машина приедет а я уже не знаю что с ней делать. Заранее спасибо!!!

@профан, Думаешь форсунка бракованная может быть?

@407s, Я диагностирую через diag box никогда проблем не было с распознованием тнвд или форсунок. Распознование не начнётся пока все условия не будут соблюдены а у меня по параметрам только нестабильная коррекция цикловой подачи форсунок, а почему коррекция нестабильна? Причем коррекция выравнивается стоит увеличить обороты до 1000. В чем причина может быть? Тнвд с форсунками новые поставили не помогает.

Всем привет приехал Peugeot Boxer 2.2 puma евро 4 на холостых идут небольшие перебои в работе двс(как бы подтраивает). В эбу ошибок нет давление в рампе на холостых от 270 до 305 бар, странная коррекция на хх по всем цилиндрам плавает от -2 до +2, но на оборотах выше 1000 коррекция приходит в норму. Форсунки меняли 50000 км назад. Я решил заново обучить тнвд и форсунки, но при попытке обучить тнвд происходит ошибка неудачная попытка распознования. Подкинули новый клапан всё равно не распознаёт давление на холостых 270-305 бар. Проверили форсунки на стенде сказали одну под замену в обратку гонит, поменяли одну форсунку не помогло, решили на пробу поставить 4 новые форсунки. тнвд сразу прописался а вот форсунки не прописались , но после попытки распознования эбу увеличил давление в рейке до 900 бар и начал сам прописывать форсунки кстати успешно , но перебои остались. После прогрева двс до 90 градусов и повторных попыток сделать распознование тнвд опять происходят ошибки, даже тнвд другой рабочий подкидывали не помогло. Кстати в параметрах на хх коррекция цикловой подачи топлива прыгает от 2 до 8 но стоит поднять обороты выше 1000 коррекция выравнивается .Прошу у всех помощи в решении данной проблемы а то я уже не знаю что и делать