sergo

Спасибо,буду заказывать теперь и такие чипы.Почитал Ваши сообщения на эту тему на HV-Service

Прописываю дилерским сканером.

На KIA Picanto 2011г выпуска (new)не прописывается дополнительный чип PCF7936(для автозапуска).Кто в теме, подскажите в этой модели нужен другого типа чип-транпордер или теперь требуется предподготовка,или что-то другое.

Здраствуйте,помогите кто имеет доступ на GGSW Hyundai ПИН-кодом для прописки чип-транпондера .VIN X7MDN41BP9A008441.

На KIA Pikanto 2004 г МКПП ищется серийная прошивка SAE41S06 .Нашёл SAE41S09,SAE41S0A ,но незнаю,подойдет?

На машине надо отключать у официалов функцию автозапирания дверей, так как при выключении зажигания происходит открытие замков (что при глушении автозапуска не айс). Такое происходит на авто с ключ-брелок и отключить не возможно.В GDS and G-scan в блокеВСМ эта функция имеется ,но не подерживается. Приходиться задействовать доп каналы для запирания по окончания запуска

Подскажите с какими идентами тюненую прошивку записать на Спортаж с вышеуказаным стоком ,чтоб не встала.В наличие ZARORM2A и ZARORLOB.Помочь стоком могу не раньше завтра вечером(будет машина для чтения)

подержка зажигания всех проблем не решит.Расключай под СТАРТ-СТОП(В-92 подходит)

Да,только сканером.

Cвет должен загораться после остановки двигателя ,а открываться двери -когда вытащил ключи из замка зажигания.Соответственно когда после дист.запуска глушить,то всё одновременно происходит.Открывание можно убрать, изменив сканером настройки в ВСМ.

Если последний, то есть.С предыдущим всё просто.

Интересует расположение КАН шины моторного в Wv Polo 2011г. для подключения намотчика.Желательно в районе водительской кик-панели.Заранее благодарен тем, кто откликнеться.

Саратов.Если есть возможность,то лучше всё и сразу,на Ваших условиях.

Пока всё ещё актуально,может кто даст ссылку.

Приветствую Всех!Случилась обычная история для этого автомобиля KIA Sephia 1.5L 1999-сел аккумулятор,перестала заводиться.Хотел сделать по заводскому -прописал ключ(в наличии один),но ситуация почему-то не изменилась,хотя процесс обучения прошел успешно.Так как авто находиться за 300 км в районе от меня,забрал ЭБУ для перепрошивки без ИММО.Вот данные ЭБУ: SIEMENS K103735112С 90319 9554472039\0401061537 S-II 1.5L DOHC K2AC 18 881 S-|| IMMO Нужна помощь -как снять резину и в каком месте и какая память стоит,может кто поделиться прошивой и чем залить?

Как вариант с помощью сканера Hi-scan Pro прописать штатные брелки,причём обязательно два.

Вот схема системы управления

Надо убедиться в исправности самих свечей.Если сдохли все 4 то будет то ,что имеешь.

Нет,не прописаны.

Поздравляю Мужчин с праздником 23 февраля! в/ч 5204 рота связи г.Шауляй

А предворительная нейтрализация смартры делалась?

Согласен со всеми кто обращает внимание на систему выпуска в районе ДК.Из личного опыта могу добавить ,что причиной может быть: -прогоревшая прокладка приемной трубы; -ослабнутое крепление приемной трубы или кат-коллектора к блоку(т.е. просто протянуть),если конечно не случилось вышесказаное.

Да вроде всегда обходились ручным насосом расположенным на топливном фильтре(если,конечно он исправный).Как вариант более длительная прокрутка стартером.Правильней будет на выходе топливного фильтра через прозрачные трубки подсоеденить манометр для проверки разряжения,да и визуально картина видна.

Уже заводиться.Первоначально ввело в заблуждение и наличие выхлопа,и вращение турбины(визуально).Но тем не менее дело было в непроходимости выхлопных газов через турбину(точнее сказать частичное прохождение).Спасибо всем за участие и сооучастие.