sergo

Просится на тюнинг ,но интересует чем можно прочитать прошиву и какой проц стоит внутри блока.Блок Bosch ,ID -DOHMFA4GIO1S .Коробка -6АТ4.

Поздравляю с Днём рождения Михаил! Желаю здоровья,счастья и ещё бо"льших успехов!

Подскажите,каким прибором можно подготовить чистый чип 7935 до ID40.

Пишусь.Участвовал. 15-6000 оплатил

А какая разница официалам на какую модель брать ПИН -код,главное чтобы ВИН код был и пробивался он на сайте.

Может быть для других целей ставяться внешние сопротивления в КАН-линию-например замыкание паразитных токов,мало того, а зачем внутри всех блоков ставят такие же сопротивления.

теперь висит ошибка по конфигурации ACU. G-scan просит 4хзначный пин, предлагая пробить его на дилерском сайте по вин. А с этой ошибкой -scаn входит в меню прописки другого кода конфигурации?

Клапан рег давления находиться в модуле бензонасоса(в баке),аналогично бензиновому,только сеточка топливозаборника металлическая исоответственно фильтр другой.

По мануалу около 3.5 бар.

Для бензина-2 часа невкл зажигание,для дизеля наооборот не выкл 2 ч зажигание.

Сканером G-scan.

На новых на него не пишется,Да записывать буду по диагнозе

Есть ли у кокого решение по допольнительному чип транспордеру для CEED(JD). 4D60G подходит?

Иммо похоже не причём,если твой сканер позволяет активируй катушки и посмотри на искру. Непонятно почему стартер откл.

Отдиагностировать проблему иммо можно и вдали от авто-по поведению индикатора иммо на панели(загорается при вкл зажигания-нет проблем,не горит-невидит ключа(неиспр.ключ,антенна,контакты),моргает-тож какая-то неиспр.) Но 10 дней назад был Сид -если прохладно(утро) то запускался и через некоторое время глох(1-5-10 мин или несколько секунд)и далее труп,нет искры если жарко то сразу труп.Помогла замена блока ЭБУ.

Проверь клапан на рампе:сними с него шланг и на х.х. со штуцера клапана не должно течь топлива.

Ок.Я догадывался что там просто.Но лучше когда заранее знаешь что предстоит.

Если на твоём фото будет виден пин датчика скорости,конечно показать.

Может у кого есть наработки по данному авто,поделитесь пожалуйста.

Так есть прошивки ?А то в пакете прошивок МЕ 17.9.ХХ Soul(рестайл) отсутсвовал.

A фото горизонально можно, а то я привод ставлю тоже со снятием внутреннего замка.

Требуется поставить намотчик,но этот экземпляр для меня темный лес.Поэтому приму любую подсказку.

Хочу снять с донора на пробу блок упр двигателем .Но не приходилось перепрописывать ключи на Тойотах,там через ПИН-код нейтрализация-обучение или по другому?Если так то может кто поможет,ВИН предоставлю.

Lexus GS300 3GR-FSE с системой пуска кнопкой старт-стоп перестал запускаться,при этом ЧЕК не горит,блок на связь не выходит,стартер соответственно не крутит.Питание и масса подходят,управление на главное реле есть.Постояв какое-то время загораеться ЧЕК,блок на связи,ошибок нет,но пытаясь завести крутит секунд 5 и откл.стартер и блок.Опять курим до следующего саенса 20-30-40-60 минут,по разному.Ключи видит,а перед выходом блока на связь может не видеть с первого раза.Официалы приговорили блок упр. двигателем ,но есть сомнения.Может кто-то потвердит или развеет мои сомнения.Да если ЧЕК не горит то не только блок не выходит на связь, но и всё остальное.

не во всех сигнализациях с автозапуском имеется такая функция.