.
Проводку, рампу с форсами, ЭБУ-61, оставили старые. Ката нет, прошка с РСО
Низов нет, тупит. После 3000об номано. На ХХ трясёт, СО 0.1, СН 1200.
Если коррекцию вывести в +250, то СН опускается до 250, но СО не поднимается выше 0.4, колбаса на ХХ заметно уменьшается, но едит также. Разряжение явно мало, но можно повысить если РХХ закрыть ( наблюдалось при прокрутке)
Прошивки точно ни причём, лили всё, что возможно. Подсосов воздуха точно нет, компрессия отличная, фазы ГРМ, шкив на месте, датчики все исправны. Система зажигания исправна.
Чувствую, что-то в железе, мож распрвал нестандарт, или рессивер больше. Но как определить.
У кого какие мысли?
138787[/snapback]
смесь бедная настолько что идут пропуски воспламенения
причина по которой бензин попросту не сгорает . А вот причин этих пропусков много. неисправные свечи,неправильный зазор, высоковольтные провода, дефектный модуль зажигания, не отрегулированные клапаны, неисправная (забитая) форсунка,пониженное давление в рампе,несоответствие дмрв прошке. Причем все это - как в одном, так и в нескольких цилиндрах. Еще одна причина повышенного содержания в ОГ паров топлива - неплотный или начинающий прогорать выпускной клапан. В этом случае на такте сжатия часть топливного заряда попросту выталкивается в выпускной тракт.
выше 3000 тыс просто на тапку больше давите :D