makkenzi

Openport. а подробнее читай тут

чудес на свете не бывает же. Мы из максимально заполненной емкости потребили определенное количество жидкости. Доливаем по максимуму. Получает объем п.ж. = объему жидкости что долили. А вот насчет трубки...трубка то до днища как раз достает, а вот давление необходимое для подачи остатков газа в таком баллоне может быть недостаточным. P.S. А что за баллон 103 л? Никогда не встречал такого...

Может заправка такая "хорошая"? какой обьем баллона и сколько на пустой влазит?

дык, так а зачем весь выкатывать? Заправся до упора, проедь километров 80-120, засеки по временному, возвращайся на ту же заправку, с того же шланга додуйся снова до упора... потом литраж делим на километраж вот и получится что то типа такого: 12.35 л проехал 113 км. 12.35/113=0.109 (10.9 л на 100 км)

именно так, чтобы уже более точно откорректировать. Но самое главное сейчас узнать какой расход...

Рядом магазинчик у нас есть, так там из 50 проверенных, 1 забраковал)) так что 2/3 это сугубо Ваше личное мнение...

Ну пока так... засеки расход... а далее уже со сканером надо бы покататься и в движении откорректировать все недочеты автокалибровки...

Я скрепку разгибаю и пошел усики подгибать, разборка полная минут 15))

Может в честь великой октябрьской? )) А действительно почему "Октя"? P.S. Нравится все!

У меня такой, Харьковский вроде. 18 атм. макс. качает, проверяю до 12 (в зависимости от зазора между электродами). Уже 2 года пользуюсь, первый помощник ))

Короче по таблице жиклеры правильные. Выложу может кому пригодится Таблица Подбора Штуцеров Обозначение Диаметр (мм) Мощность на 1 цилиндр (KW)/(л.с) A 1,6 10-15/(13-20) B 1,8 15-19/(20-26) C 2,0 19-21/(26-29) D 2,2 21-25/(29-34) E 2,4 25-29/(34-39) F 2,6 29-33/(39-45) Идем дальше, "газовики" в карте ни черта не изменили, только одно значение и на данный режим работы никак не влияет, а вот давление на редукторе увеличили, за счет этого смесь обогатилась немного. Короче дальнейшие действия... Прогреть до рабочей температуры, перейти на газ, на ХХ давление газа на рис. "Н. ГАЗ" уменьшить до 0,95 (не больше), провести автокалибровку. Зайти в закладку "Смотреть" (с большим тахометром) справа глянуть на "nozzle" и посмотреть что пишет прога ("Правильные", "Слишком большие" и т.д.). Далее скинуть скрин карты, а так же давление во впуске MAP на бензине, чтобы сравнить с газовым. Пока все, дальше будем смотреть.

У меня рекорд был 4 км пробега)) Свечи под давлением проверяю. На выходных знакомому на W210 выбирали, из 40 только 7 рабочих нашли

он самый, эмулятор. только в идеале на ХХ и средних оборотах - желтый.

Дружище, ты сам то представляешь что говоришь? 20 л на 60 км - это 33.3 л на 100 км. Куда с таким расходом этот ТАЗ уедет? Ищи куда бенз убегает, может бак пробит, топливопровод, прошивки тот тут не причем, к тому же СО ты сам замерял...

Эмулятор на это авто не ставится...если лепишь его, значит и ГБО эжекторное - тоже не ставится, только впрыск.

Это прикол какой то?

А чем коды читал, в каком формате? Давление топлива проверял? Метки? Добавлю, если код P2110 - Throttle Actuator Control System - Forced Limited RPM P2138 - Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ”D” / ”E” Voltage Correlation

а с чего началось такое? Что с авто делали, чего не делали? Кроме ошибок, что-то еще сканер рассказал? ))

Там написано и "Метан", а не смесь метана+еще хрен знает чего...не придирайтесь к словам. Имелся ввиду СНГ (пропан-бутановая смесь). Далее, возьмем гипотетическое авто Toyota Land Cruiser, установлено ГБО 4-го поколения СНГ, усредненный расход бензина 25 л бензина, значит на газу 31.25 - это край, а по информации KAIFа то все 33,75 л. Отрегулируйте авто под такой расход, посмотрим что у Вас загорится ))) Производителями заявленный перерасход 15% максимум, а это они с запасом взяли. Тут только одно могу сказать - учимся устанавливать и настраивать ГБО. С клапанами ни на одном авто проблем небыло...за 4 года, наверное бы закидали)))

Перед адаптацией параметры обучения сбрасывал?

а прошивка тут причем? Чем диагностировал?

Ну это ты грешное с праведным перепутал, такого рода коэффициент встречается в Нормативных документах по расходу топлива. Например, нормы расхода установленные как нить НИИ для автопредприятий и т.д. Насчет книжек, так в основном как и производитель, дают по перерасходу: ГБО 2-го поколения - 20%, 4-го - 10-15% от бензина. А вообще то - следует отталкиваться от этого Тип топлива______________Стехиометрические соотношение Воздух:Топливо Неэтилированный бензин ------------------- 14,7:1 Пропан (сжиженный газ) ------------------- 15,5:1 Метан (сжатый газ) ------------------- 17,2:1 Дизельное топливо ------------------- 14,6:1 Метанол (метиловый спирт) ------------------- 6,4:1 Этанол (этиловый спирт) ------------------- 9,0:1 антон48 Выкладывай все что можешь, попробуем разобраться... Только одного понять не могу, что это за ключик со сроком действия? У меня как бы бессрочный.

по цене в России ничего не скажу. Настраивать? Сканер подключил и вперед кататься ))

антон48, если есть возможность, рассказывай какой диаметр дозирующих жиклеров, диф. давление, может скрин карты есть...короче инфы побольше... А по поводу шлангов от редуктора к фильтру, от фильтра к форсункам - на расход влиять не может. На работу может влиять длина шлангов от форсунок к вкруткам в коллекторе...

До сих пор не пойму, тема то о чем? Что за отзывы? Бред какой то...