makkenzi

А что ДАД показывает при прокрутке стартером? Реально ведь на время впрыска может влиять ДАД, положение дросселя, ДТОЖ и ДТВ, там вроде больше ничего особенного нету...разве что еще метки и распредвал, но ты их проверил. Похожая ситуация была после мотористов, но только на ВАЗ 16 кл., валы и метки, в итоге расчетный воздух зашкаливал и время впрыска, лило как из ведра...

Смотрел сканматиком. Посмотрите, что за ерунду показывает...такое впечатление что каты забиты Забыл добавить, оказывается масло меняли, и после замены начались пропуски. Компрессия 13, 12, 13, 11.5, 13, 13. Давление топлива 4 бар на ХХ. Свечи провода норма. ml.rar

В движении посмотри параметры и пропуски поймать сможешь. Смотри свечи, провода, модуль зажигания. Какой пробег авто, клапана давно регулировались?

газоанализатор как раз и покажет что на самом деле. К тому же -11,7 это долгосрочная коррекция по идее, какая температура двигателя? И какой расход воздуха?

А иммо отключать пробовали?

или возьми тут http://www.oktja.ru/forum/index.php?act=at...st&id=50072

SSP_001_ru_OctaviaTour_Кузов.pdf SSP_002_ru_Ремонт и замена стекол.pdf SSP_003_ru_Ремонт пластиковых деталей.pdf SSP_004_ru_Fabia_Body_Rus.pdf SSP_005_ru_Fabia Combi_ Кузов.pdf SSP_006_ru_SuperB_Кузов.pdf SSP_007_ru_Панели приборов.pdf SSP_009_de_Felicia_Охранная система.pdf SSP_010_de_Кондиционер. Основа.pdf SSP_011_de_Felicia_Кондиционер.pdf SSP_012_de_Felicia_Двигатель 1.6MPI.pdf SSP_013_de_Felicia_Двигатель 1.9SDI.pdf SSP_014_de_Skoda Felicia_Система ГУР.pdf SSP_015_ru_OctaviaTour_Обзор конструкции.pdf SSP_016_ru_Octavia II_1.9TDi.pdf SSP_017_ru_Octavia Комфорт.pdf SSP_018_ru_Трансмиссии 02K и 02J.pdf SSP_019_ru_Двигатели AEH(1,6) и AGN(1.8T).pdf SSP_020_ru_Автоматическая КПП 01M_часть 1.pdf SSP_021_ru_Автоматическая КПП 01M_часть 2.pdf SSP_022_ru_Двигатели_1.9SDi(50kW)_1.9(81kW).pdf SSP_023_ru_Двигатель_1.8T(110kW)_AGU.pdf SSP_024_ru_Мультиплексная Шина CAN-BUS.pdf SSP_025_ru_Система_Climatronic.pdf SSP_026_ru_OctaviaTour Системы безопасности.pdf SSP_027_ru_OctaviaTour_1.4(44kW)_002(5speed).pdf SSP_028_ru_OctaviaTour_ESP.pdf SSP_029_ru_Octavia_4X4_Haldex.pdf SSP_030_ru_Octavia Tour_Двигатель_2.0MPI.pdf SSP_031_ru_Навигация.pdf SSP_032_1_en_Fabia.pdf SSP_032_2_en_Fabia.pdf SSP_032_3_en_Fabia.pdf SSP_032_4_en_Fabia.pdf SSP_033_ru_Fabia_Электрооборудование.pdf SSP_034_ru_Fabia_Гидроусилитель р.у. с электроприводом EPHS.pdf SSP_035_ru_Fabia_Двигатели 1,4(55kW) и (74kW).pdf SSP_036_ru_Двигатель_1.9TDi c системой насос-форсунок.pdf SSP_037_ru_Fabia_Трансмиссии_02T_002.pdf SSP_038_ru_OctaviaTour2000_Общий обзор.pdf SSP_039_ru_EOBD.pdf SSP_040_ru_Fabia_Трансмиссия_001(автомат).pdf SSP_041_ru_Трансмиссия 02M4X4.pdf SSP_042_ru_Fabia_ESP.pdf SSP_043_ru_Тема токсичности отработавших газов автомобилей.pdf SSP_044_ru_Fabia_Увеличенный межсервисный интервал.pdf SSP_045_en_Fabia_Двигатели 1.2 40кВт_47кВт.pdf SSP_046_de_SuperB_Общая информация.pdf SSP_047_de_SuperB_Общая информация.pdf SSP_048_de_SuperB_Двигатель 2.8 142кВт.pdf SSP_049_ru_SuperB_Двигатель_2.5TDi.pdf SSP_050_ru_SuperB_01V Tiptronic.pdf SSP_051_ru_OctaviaTour_Двигатель_2.0MPI.pdf SSP_052_ru_Fabia_ Двигатель_1.4TDi с системой насос-форсунок.pdf SSP_053_ru_Octavia II_Презентация автомобиля.pdf SSP_054_en_Octavia II_Электрика автомобиля.pdf SSP_055_ru_Octavia II_Двигатель 2.0FSi(110kW).pdf SSP_056_ru_Octavia II_Трансмиссия_DSG(02E)_VW308.pdf SSP_057_316_VW_ru_Двигатель 2.0TDi.pdf SSP_058_ru_Octavia II_Ходовая, рулевое, тормоза.pdf SSP_059_ru_Octavia II RS_Двигатель 2.0TFSi(147kW).pdf SSP_060_ru_Octavia II_Сажевый фильтр с топливной присадкой_2.0TDi(103rW).pdf _rapidshare.com/files/166667604/Skoda.rar.html пароль "oktja.ru"

Одного понять не могу, откуда такой расход 2,8? прошивка сток? дроссель и РХХ мыл?

ЭБУ какой?

А трасса - это сколько? Недавно у меня трасса 213км + город 70 км за 2ч 20мин., взяла 12 л и не жалуюсь )) Данные диагностики хоть какие то нужны, а то только на кофейной гуще гадать)

Может кто устанавливал? Расскажите нюансы, если возможно поделитесь чертежом подрамника...

Короче по газу давай в раздел ГБО, разберемся что и как. А тут реши проблему с диагностикой...

да на столе свяжется. Короче, сам же ответил на свой вопрос дай стабильное питание или запускай сканматик на заведенной. ГБО какого поколения? И причем тут ДТОЖ, к ГБО, если 4-е, то там датчик температуры редуктора свой...

Все зависит от типа форсунок, к примеру Для форсунок Valtek 1-3 ом Диаметр Мощность(1ц) Мощность(4ц) Мощность(6ц) Мощность(8ц) 1,8 мм 12-17 ЛС 48-70 ЛС 72-105 ЛС 96-140 ЛС 2,1 мм 18-24 ЛС 70-98 ЛС 105-147 ЛС 140-196 ЛС 2,4 мм 25-32 ЛС 98-130 ЛС 147-195 ЛС 196-260 ЛС 2,7 мм 33-40 ЛС 130-162 ЛС 195-243 ЛС 260-325 ЛС Для форсунок Matrix Диаметр Мощность(1ц) Мощность(4ц) Мощность(6ц) Мощность(8ц) 1,8 мм 10-13 ЛС 40-56 ЛС 60-78 ЛС 80-112 ЛС 2,1 мм 14-20 ЛС 56-84 ЛС 78-120 ЛС 112-168 ЛС 2,4 мм 21-25 ЛС 84-100 ЛС 126-156 ЛС 168-200 ЛС 2,7 мм 26-32 ЛС 100-128 ЛС 156-192 ЛС 200-256 ЛС и программа для форсунок PlaniJet Nozzle_exe.rar

а на столе пробовал подключится к блоку?

Пробуй этим kwp_d.zip

Вот некоторые из шнурков, точнее один с распиновкой под разное оборудование. В некоторых типа оборудования используется K-line Кстати, Digitronic тот же STAG

обновил файл, должна работать

Может кому пригодится... sErViCe_LiGhT_rEsEt.rar

А что диагностика говорит? Параметры в студию

Какой ЭБУ у Сенса? Поиграйся с коррекцией топливоподачи на холостых (GOxx), должно помочь... Проблема в неправильном составе смеси. Ну а в идеале лучше перешить.

смени прокси и попробуй. Скорее всего у провайдера проблема

датчик скорости проверь, если обороты выше принудительного холостого...

а что с дросселем?

сегодня приедет, буду дальше его ковырять...