maxymax

Сразу даунгрейд на январь 5 со всеми вытекающими из этого последствиями. И на j5ls или на trs 239 настраивать. А январь 7 подарить кому.

Народ на Патриоты даунгрэйд научился делать. И делает во всю. Полностью берут комплект - МИКАС 7, дроссель, набор датчиков и проводку. И перекидывают. Весь набор у нас встает в 12-13 тр. И сразу машину на газ переводит. Причем не на диджитроник, а на обычный эжекторный... Потом ездит и писает кипятком от счастья.

Если машина стоит 500-600 тр, то и стоимость репрога в 1-2% от стоимости машины - нормальная стоимость улучшения характеристик. На немцев все репроги как то от 20 тр начинаются. А именитые - типа АБТ - вообще от 40 до 60 тр... Тот же Патриот - 520-600 тр стоит. Так что спрос будет. Только вот валом это не будет идти. Особенно если город маленький у человека с возможностями такими...

Меня запишите. 20 оплатил

Закрытые блоки всегда делал загрузчиком Роя. С комбилодером как то не экспериментировал. А сам модуль для работы с закрытыми блоками в оф. лодыре открыт? А то может он какой кривой? Есть недалеко человек, который работает чисто оф. СТП и лодырем, - у него вроде проблем не было с М73 закрытыми. На поток машины на установку газа идут - вроде не жаловался он на какие то проблемы.

Вешается j5ls43 или trs, далее дк в выхлоп. И катаешься калибруешь. Соответственно, все это происходит у человека, который занимается калибровкой ЭБУ. Опционно еще и ДАД+ДТВ навешивается. А вот готового решения на 1.7 да еще и плюс валы сомнительного происхождения (что то мне так думается), ни у кого нет. Или самому по старинке - через старый инжектор снял логи, поправил, покатался, опять поправил...

Про провал немного повеселил. И про чистый епром. Зачем же задавать на ОКТЕ вопросы по творчеству айронкэта? Он же вроде как на автохелпе или еще где то прошивки продает. Да и адрес на мыло у тебя есть. Вот и написал бы ему) А на ОКТЕ обращайся к Павлу и у него нормальный и проверенный софт с поддержкой бери. А не от человека, который с чип тюнера что то где то через третьи руки достал) И как то исторически так сложилось, что чиптюнер тут никто особо не любит. Но это выбор каждого.

Что то мне подсказывает, что если при считывании комбик тебе кажет сообщение про защиту блока, то ты немного не то ищешь, это не про защиту блока. Напряжение на сам разъем проверь при считывании\записи. Комбик такое сообщение вываливает в 2х случаях - напруга меньше 11 вольт и ком порт либо усб порт криво работает...

Пороги поправить - это одно, а есть прога, что полностью вырубает в прошивке детектирование. Править пороги - не панацея. Только на январе 7 прокатывает установка в 66555 или как там. А на 5м январе часто не прокатывает.

Что все в степень сжатия вперлись? Давление на рампе под нагрузкой так и не измеряли?

Была прога - Максим(РПД) давно выкладывал, для выноса алгоритма диагностики пропусков из прошивок Января 5. Только вот никто не делится прогой этой. В м30 софте оно вроде как и галками в маске ошибок убирается. А вот в н35 - шляпа... Может есть у кого прога. Поделитесь, а? А то уже раза 3 спрашивал... Все молчат.

Провода как проверял? Звонил? Или подменял на что-нибудь? - бывает, что звонятся, но работают с провалами и отсекает блок УОЗ сразу... И компрессию измерял?

А как прочитать MED 17.9.5 никто пока не в курсе? И калибры и полную базу?

Есть подозрение, что ХХ (тем более нормального) на этой машине нет... И немного так до 3000 оборотов тоже много чего нет. :napom: И надо править поправку и бцн. Или из Пашиной подбирать и править...

Спасибо. Сделал для себя открытие.

В вс-8 стало все от микаса 11?

Просто для меня немного удивительно. Такие машинки старались всегда на лске или на бибике делать просто....

Спортмобиль с ДК и Адсорбером...

Про детонацию на графике, которая на сбросе, да еще и переходит на режим ускорения я что то вообще не вкурил. Это как? Может хоть скажешь, что за прошивка, и кусок лога с этим самым действием покажешь...

Вопрос - а не пофиг на детонацию на сбросе?

Так может его отключить, чтобы не обращать на такой пустяк внимания...

Вооот. Уже завалили личку у Павла...

Вот прикольно получается. Тема про "чаще". Вот нас таких умных, мудрых и желающих - человек эдак 100 (или больше) - отписывает Паше в личку по обновам. И потом Паша всем пишет письма с обновами, или "работы много, замотан и т.д.", но все одно старается отписать... И хорошо еще, что все просто про обновы спрашивают, а не про какую то абстрактную фигню... Вот и хотелось бы как то это все мероприятие что ли стандартизировать. Вроде как Оскар какие то проги рассылал, как представителям. Вроде как Дик новые калибры вводит. И вот так потихоньку и создается ощущение - что как то все разрозненно. И как то все мимо. Как то просто Пашу, с его работой и занятостью, тыркать вообще не очень. Несколько скромность не позволяет. Может можно как то просто на кого то переложить эти обязательства по обновам, вообще по информации. Или как то их через складчину проводить. Или через рассылку по дилерам... Может все же будет глас народа. На кого то из доверенных лиц под отчет - вести в экселе табличку. Кому, сколько, и т.д. И информировать и отвечать чел будет по вопросам. Вроде как часть функций пресс секретаря. А Павлу будет составлять список понятных вопросов и уже более как то собранно наши вопросы, просьбы и пожелания формировать. Хотя о5 же, если Павла такая ситуация не напрягает. То нафиг чего менять. Просто о5 офтоп получается. И просто напрягает тема такая - про неравенство. Тут люди взяли, да и катаются уже. А другие завидуют...

Самый большой вопрос - как стать счастливым обладателем прошивок для боша на тазы. А то столько отзывов про какие то старты2010, у меня складывается ощущение, что только у меня такого нет... А у всех есть уже давно. Может как то обновление стандартизировать...

Пишусь 17 оплатил