danis11

С убитыми моторниками пока не сталкивался, а вот имошники и проводка это просто жесть на этих бобиках. Хрен его знает что и из зачего тут вылетает, но с уверенностю этак на 70% что иммо дохнет просто, а виной ли проводка (особенно жгут за панелю) не знаю, так как не видел не одну с нормальной проводкой..... Я тут выкладывал инфу по иммо этих бобиков...., именно алгоритму работы и проверки.... Машина жесть, не советую.....

Это РХХ хитрая штука. На не исправном железе заменешь исправную деталь на не исправную и опа..., лучше, но далеко от идеала... А тут жеезо рихтанули, а обвязка то не рабочая.... Было у меня так же с пассатом - реулятоом РХХ - там стоит двух контактный, а кто то впендюрил от бмв трех контактный... Ая то срау не заметил.... Ох проеб..... )))) Тут да штука хитрая РХХ и его как то нужно интуитивно чувствовать, у нас народ ещё такой по крипежу подходит давай его тыкать бездумно, потом ещё и удивляются, Но он же подошёл !!! мать их женщина !!! )))))

Все будет, как и говорил. Последние штрихи..... Машинка уже летает...., низко но летает. )))

Да и хер с ним по одному или по двум. Надо с моторника тестом зажечь спираль....

@krupennikov, Если я пользуюсь полной версией, мне тоже распаковать просто с заменой?

Такой ошибки в принципе нет.... тест это тест... а связь по проводу это другое. Если не ошибаюсь, то и с моторника в тесте есть лампочка накала свечей....

@Крептолизаторщик, интересная, согласен..... я просто ценю свою работу и из за этого попадают ко мне уже добитые машинки... Ну не все конечно, есть и "легкие" деньги....

@перегар, Спасибо! Тебе тоже не хворать! По моей теме переходим по маленьку, а то три страницы в чужой я растянул...

Конечно! Я еще и осцилки снять хочу и по турбине еще непонятки остались. К стати о турбине - сегодняя глянул еще раз на шток - штопорная пластина то снималась.... Так что еще будем ее щупать. Тока щупать я ее буду по перекурам, так как машинка не плановая а так.... по ходу...

Нет, там шпонка раздельная. Откручивал болт, смотрел, явных сдвигов не видел. Есть такая идея, спасибо, гляну... Врят ли.... Там центр со сдвигом... Пол зуба или зуб отверткой...... туговато. есть такой, для дизельных насосов ВД.Не буду сильно замарачиваться, пусть разберут, подойду и глянем на шкив, шпонку.... Если все более менее приемлено, перекинем на зуб, прокрутим и заведем. А вдруг тут и ошыбку выкинет..... То есть проблема с ГРМ есть, а путь решения не тот..... Да и по впуску и УОЗ между первым и четвертым цилиндром большая разница. Так что не исключаю сварачивание рв. Не знаю на сколько это реально. За свой не малый стаж вроде не слышал про эти движки такие чудеса....

Вот тема - http://www.oktja.ru/forum/topic/127845-audi-a3-18t-agu-1999-%d0%b3%d0%be%d0%b4-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%b2-%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d0%bc%d0%b8%d0%ba%d0%b5-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f/page__view__findpost__p__1116812

двиг AGU 1.8T 20 клапанов. По словам клиента - вялый. Похоже на зуб..., но ошибок нет... .Да и УОЗ в -15* напрягает. С клапанами тоже проблема на слух, но..... дд.rar 569.82К 4 Количество загрузок: eff.rar 4.13МБ 3 Количество загрузок: Вот нашел что-то Диагноза с мт про др при прокрутке AudiA3_Maris1-8t_dr-na vpuske-prokrutka.rar 1.64МБ 1 Количество загрузок: Синхра и дд в первом AudiA3_Maris1-8t_1c_dkv_drv_dd.rar 5.47МБ 4 Количество загрузок: Синхра и дд в четвертом http://www.oktja.ru/forum/uploads/monthly_11_2015/post-32936-0-62798400-1447003043_thumb.pnghttp://www.oktja.ru/forum/public/style_extra/mime_types/zip.gif AudiA3_Maris1-8t_4c_dkv_drv_dd_sinhra4c.rar 5.42МБ 2 Количество загрузок: http://www.oktja.ru/forum/uploads/monthly_11_2015/post-32936-0-51466100-1447003284_thumb.png С этого и пусть начнет моторист. Да, соглашусь, на глаз метки на обоих рв на месте...

Уходит как раз куда надо - раннюю. Зуб на верху, а значит два в низу, ну это так, на глаз, но точно не по меткам... Вот тут и родилась идея про шпонку или про кривой винтом распред. Ладно, завтро дам металистам перекинуть ремень на зуб и глянем....Олег, ща создам тему и сыль скину сюда. Завтро вернется Сергей (Vasilich) , надо будет попросить сварганить раздел одноименный. Я думаю что так будет информотивней. я думаю что да, так как не схождение я только пока вижу по выпускном рв по меткам. Так и не нашел метку на маховике.....

Олег, ты хоть не издевайся над о мной.... Обьясняю на пальцах с картинками. снимаю крышку распредв., выставляю метку на выпускном впуск меня не интересует (мне по....., цепь вытянулась, бошмаки не на месте стоят итд не интересно....хотя она стоит как положено). Ставлю крышку на место а метка на шкиву ремня того же распредвала не сходится.... А английский у меня не хуже русского. На нем только и работаю....

дядьки, все не о том! я же пысал что как буд-то шпонка сорвана или вал винтом свернут эти метки находятся на одном валу и уже не сходяться между собой..... Я даже о цепи не говорю пока...))) метки на концах одного вала между собой не сходятся...

@перегар, да тут кто не будь меня слышит! Метки ремня сходятся, метки цепи сходятся. А вот вместе не как.... так это и есть точ один зуб рв, и если я переставлю зуб на кв, то метки ремня на двигле разбегутся, хотя по факту они лягут как надо... Я об этом говорю. Почему разбегаются метки на двигле....

Олег, ну не совпадает метки обоих концов выпускного распредвала. то есть если я выставляю метку на рв шкиве ремня, то не совпадает метка на другом конце того же рв по цепи. Впускной пока не трогаю, так как там надо подтянуть нижний бошмак что бы судить о правильной метке на впускном. Так цепь сидит жестко. По звуку трещит ближе к первому цилиндру.... хотя хе его знает - барабан и в африке барабан. И врят ли эта короткая цепь может вытянуться на длину зуба......

@sapr, согласен, ща докурим ауди, и по своим темам. А то уже тема не книга и даже не записная книжка, а хе его знает. Может только сюда сыль на тему кинуть, конечно с дозволения ТС. И так по ауди - др при прокруткеAudiA3_Maris1-8t_dr-na vpuske-prokrutka.rar Синхра и дд в первом AudiA3_Maris1-8t_1c_dkv_drv_dd.rar Синхра и дд в четвертом AudiA3_Maris1-8t_4c_dkv_drv_dd_sinhra4c.rar Ща надо сесть и подщитать что крутить на зуб верх или низ

Остальное все снял, кроме др при прокрутке (хорошая идея, я про нее и забыл. Ща сниму пока на месте) и давки турбины. Давку пока снимать не буду, надо с выхлопа помехи вычисить. Про др при прокрутке вовремя напомнили - собирался сваливать. ))) Осцилки накидаю по приезду домой...., через часик примерно.....

там внешне электронно не управяемый. Тупо меняется от давки масло...

Похоже что зубчатое колесо провернуло на приводе ремня на выпускном. Не могло же на этих двиглах рв винтом скрутить? Быо у кого такое? Хотя по датам 1-й и 2-ой как раз самые хреновые из групы. Только что глянул - на впускном шкиве шпонка на месте, заласки шпонки друг против друга. Значит шкив не тот, или вал винтом. Ща попробую собрать и снять осцылу дд и синри с 1-ого и 4-ого уилиндра. Да и еще на впускном кулачках отслеживатся отпечатка лестницы (пальцем не стирается). На лицо дребежания клапанов, о чом я говорил, и что можно было отследить на осцылке (кто прокручивал мои осцылки не дадут соврать).

@перегар, С добрым! Фазы не регулируются, высота бошмаков (двух, на цепи распредвалов) регулируются давкой. Первый признак что что-то регулируется это отсутствие системы егр... Сбегаю ко я по быстрому сниму еще раз синхру с дд в цилиндре. Ну не нравятся мне осцылки не синхры, не дд в цилиндре! Даже с ссп-ешкой не сходится на 15*....хотя один зуб дает 14*.... И еще, напрягает цыфра 4000 об/с. Он же так же себя ведет при не совпадении синхры или полудохлом датчике кв.

да и ко мне приежают тюны. Вроде следов регуль. тяги не замечено. История машинки тоже мраком покрыта.... Не давно на руках. Вроде при покупке ехала лучше, копались все соседи и по гаражу, и по квартире, и по работе, и по постели, и по.......К слову, аник - моих денежных сбережений хватит до конца дней моих....., это если я сдохну сегодня вечером!

Да вроде с наружной стороны, не с внутренней.... Вот то что не туды капаем есть подозрение. И я пойду чайку сварганю, и пока тишина дома углублюсь в ссп-ешку.Не забыть бы - истина где то рядом... :gaw:

Извиняйте, не доглядел! Углубился в систему ВКГ. Исправлюсь. Тяга гуляет, управлялка тягой жывая, эль клапан управляющий системой wastegate жывой. Такие дела проверяю в первую очередь при подозрениях о роботоспособности турбо нагнетателя....