danis11

JAMAL01 молодца!!!! Где выкопал инфу? Значит тс не там проблему рыскает. С сигналом дпкв все в ожуре...... По магнитам определяется мт положения кв.

А осцыль другое говорит.... Да и сам тс говорит, что искра хаотичная....

Если это не вв помеха, то дк видит магнит как отдельный сектор...

На чем?

Без нагрузки не вижу смысла проверять что либо.....

vidan , и ты давай - наливай!!!!

*Pavel* , ну..., наливай!!!! ))))

Можно, конечно, и ручками все проверять, но для этого должен быть доступ к точкам... при заведенном двигателе. Ну..., или проверить управлялки всех клапанов на адекватность при заглушенном... Но это займет время, а в нашей работе время это одна из главных составляющих расценки нашей работы. При этом клиент не виноват, что у тебя нет оборудования для качественного исполнения своей работы... Можешь подвесить и вывести светодиоды с управляющих клапанов и переключателей гидриков и сопоставлять их таким образом, но это муть!!!! Решать тебе!!! Ладно, я и так много тут заболтался.... Ребята сейчас забросают помидорами! Направление тебе дано, как будешь топтать дорогу - решать только тебе..

Ага! Судя по симптомам, тут и будет косяк..., а не в селекторе.

Sergunja , ты скрины по дате смотрел? FBS разрешения на заводку двигла не дает... Qena в следующий раз дату сними без чипика в ключе... посмотрим на состояние FBS-а...

Qena херово, что у тебя по ключам нечего нет! Вот поднимешь эту ф... говно ведро, и прикупи хотя бы гамбит китайский. ))))

Однозначно! Тем более по диагнозе все уровни адекватно показывает... added 10 минут later СХЕМА СОПОСТАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ 722,6 Передача B1 B2 B3 K1 K2 K3 F1 F2 1 X X X X X 2 X X X X 3 X X X 4 X X X 5 X X X X N X X R1 X X X X R2 X X По этой таблице сравнивал положения гидр переключателей? ..... по дате, конечно... .... без присутствии диагнозы совсем ху... лезть в коробку!!!

Моторник не видит "0"-ое положение заслонки.... завышены показания. Измерять напруги и массы на заслонке..., сопоставлять их величинами по дате... Смотреть расход воздуха (по напряжению) на заглушенном двигле. throttle.pdf maf.pdf

Qena ты спроси ключника - под который ключ чип прописан?

Серег, хе с ним что тс пишет хуже латыша..., еб... не понятно - как можно в машинку лезть вообще без диагнозы?! С таким переводом диагнозой не машинки лечить... а "очко" чесать.....

Я нечего против ТЕХА не имею, но хотелось бы увидеть номер ошибки.... Перевод как всегда - говно! Не припоминаю такую ошибку! Как вы ремонтируете машины с таким переводом? П...ц!

Какая там синхронизация...., на сигнал колена посмотри. ))) Как осцыль подключал? Printing from OnDemand5-2.pdf Printing from OnDemand5.pdf Printing from OnDemand5-1.pdf

Dodge Caravan 2003 2.4 бензин (он же Chrysler Voyager, мотор EDZ)

Shapovalov а может проблема не в одной форсе? Давка то 360-380! Вроде не похоже только на одну форсу? Или...

Давка большая. Однозначно.

А мне вот интересно - каким образом клиент проверял новоиспеченный чип... - заменил чип в ключе, или приставлял в параллель к оригинальному ключу?

И мои поздравления принимай!!!!

Ты с новым чипом дату глянь... Если номер ключа опознается, то к антенке нефиг лезть.

Qena , мерс не та машинка, которая ремонтируется на угад! .... и тем более по ошибкам! Диагнозой надо направление хоть проложить! Какие изменения в дате ААМ-а с новым чипом? Ты не хватай все подряд! Крыша иначе у тебя отъедет! Учись читать то, что диагноза по дате говорит! )))) Есть непонятки по дате, давай скрины в студию! Дажеvikx на встречу идет, хотя мерсы с давних времен была/есть закрытая тема...)))))

Ну и забей! Свое ты отработал!