danis11

А ты с музыкальным слухом у нас! ))) Так вот - не клацание не о чем еще не говорит... Кроме ушей еще и голову включить надо! Ну...., коли я далек от вагкома, то и мои советы далеки от истины! .... Просто "уважаю" такие ответы!

yalymka вот я и терзаю тс вопросами, что бы чел не попадал на эти грабли! ) )))))) Бессмысленно! added 1 минута later А вот и ответ!

А пытаться там и нечего..., замена впускного. Нууу..., или - В динамике чуть теряем, так как меняется наполненность цилиндра воздухом..., хотя уже на пятилетнем этом говнодвижке разницу уже не почувствуешь!

Вакуум то хоть в вакуумной системе присутствует? Каким образом ты проверял работу клапана при заглушенном двигателе?

Какие условия при проведении теста клапана - двиг заведен, или заглушен? При отсоединении клапана ошибку по нему бьет моторник? Проводка прострелена? Да что все пытать тебя приходится?!

MITROFAN "слабый" минус будет присутствовать всегда, так как таким образом моторник диагностирует присутствие клапана как нагрузки в цепи! А как же иначе! В какой момент проявляется ошибка? Она стирается?

По диагнозе есть проверочный тест для проверки таймига. От 0-4 гр. поздний до 14-17 ранний впрыск....

Да насос сдох! Отдайся дизелисту... Не твое это. ... а иммо востанови..., хоть деньгу заработаешь. http://vp44.ru/vp44.htm

Понято! seavt , ты Чел!!!

А то! Конечно буржуйская! Местная тормоз, яндекс - еще круче санкции... Ты у Кашпировского опыта набирался? В другом месте стояла галочка!!! Извините за мою слепоту! Старым стал!

Demon у меня идентичная проблема, о чем я писал выше! Со старым движком таких проблем не наблюдалось! Да, еп...., причем тут почта! Сижу с подпиской еще на нескольких российских форумах, там проблем не замечено! Очень напрягает. Приходиться сидеть на форуме, что бы не пропустить уведомления об ответах! Самое смешное в том, что если сидишь на форуме, то уведомления на почту приходят молнией..., как только выйдешь то настает облом...

Согласись, на много приятнее читать такую бумажку!

Кнопочка PRINT>сохранить как PDF... .... да, согласен...., видно. Я открывал, но zoom был на 90% на хроме и из за этого расплывчато.

Сэврик а распечатать в формате PDF нет возможности? Нехера не видно... ))))

sapr есть такой мануальчик..., может чем поможет - byt_bzb_1_8_tsfi_eng.pdf И еще про эти говнодвижки...

Это другой уровень. Там гель... Да и тема не о звуке а о покупках....

Ээээ..., дядьки.., не ссорьтесь!!!! Что один, что другой прав!!! Обычные аккумы не держат кратковременные провалы. А вот кондер выравнивает этот кратковременный провал. Гелевые держат... Доп аккуму ставят для достижения макс мощности. И если будут проблемы с проводами, то и не какой кондер не поможет! Только спокойно!!!

какой нафиг глаз должен быть, что бы кв практически почти на 180 градусов не верно выставить!!! Офффигеть!!!

От чего осцыль рв инверсная? При таком сдвиге уже клин должен настать!!!!

Параметры какие то видны по датчикам ускорения? Если по нулям стоя, то разбирайся с лягухой.....

Осцыль снимал на работающем двигле, или прокруткой стартером? Что так, что так у двига очень плохие легкие... Дышит отвратительно...

Вовчик, будь здоров и счастлив!!!!!! С Днюхой тебя!!!

Сэврик Так что с осцылками, почему такая фигня получается? Или еще нет опыта? Набирай опыт именно на таких машинках!!! Цены осцылу нет как раз в таких случаях!! Если что, не стесняйся.., спрашивай! )))) Тут челы "спят" в "одной койке" с осцылами..., опыт есть!!! ))))) added 16 минут later Так эти машинки прекрасно слушаются обычным к-лайником и ломаным ваг-ком-ом. ВасПс ну абсолютная фигня для таких случаев!!!! Да и Лаунч не лучше...

Сэврик осцыль в норме. У них синхра идентичная как у мерсовских 112 движков. Ты бы лучше еще дд в цилиндр и др во впускной подсунул. Посмотрели бы как дышит двиг. Да и за давкой масло последить бы....

Ищи комплект с внешним иммобоксом и восстанавливай машинку...