danis11

Владимир1969 , спокойно! ))) Просто странно, что у тебя дохнут, а у других - нет! Вот в чем вопрос! И не чего в матрешке нет другого, чего нет в той же каролле.. ... опять странно! У тебя уже три блока..., опять факт и опять - странно!

Это просто называется - предварительный осмотр!!! Без этого не как! А ты уверен, что иммо присутствует на данном пепелаце?! Хоть бы глянул на не/присутствие бензина в системе..... Это самый МиНиМуМ действий, что мастер должен отследить при первом осмотре! Дальше, без исходных данных, разговор не имеет смысла!

Еп..., причем тут базар! Ты до сих пор признаки не заводки не озвучил! Глазками так трудно на искру посмотреть? Отследить не/работу форсунок глазками тоже вера не позволяет? Тестером отследить работоспособность моторника по пятницам нельзя? Потом жалуйтесь, что старики зажрались и нех... не помогают!

И это вопрос мастера!!!!! Так, отследить куда идет нет возможности! Схема же нужна тебе..., не нам! Смысл что то говорить?!! Причину не запуска тс до сих пор не озвучил... added 6 минут later В автодате 7-ой пин как раз идет на прямую к моторнику.... Сплошные косяки.....

Проверенная временем ценность!!!!

Был бы у тс исправный измеритель, тоже легло бы в зеленку.....

Норма в пределах 17-22 Hg. .... я хотел сказать - в пределах нормы!

Нет. Близко к норме.

Где ты там атмосферу видишь???!!! Прибор надо использовать проверенный и рабочий, а он у тебя в исходном состоянии уже вакуум показывает!!!! А что, усилитель не может подсос давать?????

Грубо говоря там 0.23 0.3 бар. Как ты сам думаешь - много, или мало?!..... Его там нет!!!!! Ты на цифры поглядывай, да и на величину измерений смотри! Там вакуум в чем измеряется?

Пробуй Лаунч-ем.... Мой автоком слабо рулит с форд-ами..., а вот форскан.... не помню, хотя и отказов не помню.

Я говорил образно! ))) Ты отслеживал только обратку.... Я это называю - в слепую! По факту - на стенд!

На холостых давка 350!!! с двумя замененными форсами!!! Смысл было на слепую их менять?

И что?

velcom , один раз драйвер отвалился... Потом больше не вскрывал..., геморно там!

Громко сказал я.... Я намекал на болезнь по заслонке присутствует на этих моторниках не из за софта, а из за железа!!!!!

Так вроде на них - SAGEM S2000 RPMTэто стандартная болезнь по заслонке.... В личке глянь.

не такой?

Админы, колитесь!!!! С утра не зайти было на Октю (черный экран - "по техническим причинам..."), а ща Октю не остановить - не одной задержки!!!! Все таки ваша трабла была?!!

Так это и так понятно! Ну так там кан не только на приборку! Были с полудохлыми блокерами, но что бы приборка не работала...?! Ладно..., факт!

А причём тут "потухла приборка" и блокер?

Ладно... Просьба модерам подчистить лишнее, так как мои траблы не как не относятся к работе нашего форума. Буду разбираться...

Серег, да и у меня иногда летает! Что то похожее наблюдалось, когда сидел на сайте одновременно с двух разных айпишников, но ща то точно не тот случай!!!

Привет, Жека! Ну не пользуюсь я компрессором от 130-ого зилка! Хе его знает почему так! Может воздух не нравится! У меня беда - Октя тормозит! Боюсь пропустить обсасывание темы про траблы со 130 компрессором! Вот и Сергей говорит, что Джерману с нашим сервером что то мУдит! Кто еще из Латвии бы отозвался..., не уж то точно я последний из могикан...... Зависает при двух стадиях загрузки: - ожидание ответа (самая частая); - создание безопасного соединения (примерно 1/3 траблов).

Может...., но почему только Октю?!!!!!!! Вот в чем вопрос! Наш сервак стоит в германии, а местные - Российские серваки хуячат как автомат......!!!!! Где логика?