Перейти к содержанию

danis11

Expert
  • Постов

    4696
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    87

Весь контент danis11

  1. Так а где гарантия, что где-то еще зелень не сидит? Вот и был задан вопрос
  2. А это как? Алексей, вот хе тебя поймешь когда от тебя шутки прут, а когда на... посылаешь!
  3. На столе подключал? Кз в проводке была? Что диагноза говорит, в других блоках сидят ошибки по связи с моторником?
  4. Так вот об этом я тебе и писал -
  5. Извини, понял! )))) Я подумал, что осцыль снятая тобой является эталоном, а ты про другую.... ))))
  6. Если заменил датчик и ошибка ушла, то и эталон выше указанный не верный! Согласись! ))))) Значит датчик искажал форму.... Об каком эталоне может идти речь?!
  7. Graf, нифига не слетают у меня..., и не правил не чего!
  8. Ага, и не лайки собирать а ходки.....
  9. danis11

    Audi A4 1.8 ADR

    Привет! Ты, как всегда, интригу в тему вносишь. ))) Молодца! Впускной как раз др на впуске хорошо просматривается.... Трабла то плавающая, а вот заедания башмаков на цепи рв я не припоминаю... У тебя были случаи? Да и согласись - стрелять во впуске от этого тоже не будет, конечно, если эти траблы между собой завязаны....
  10. Это не Ошибка а информация... )))
  11. Главное меню - рейтинг участников, табуляция - таблица активистов, - последние активисты, - топ участников. Как то так... Слово "рейтинг" конечно не чисто русское, но все же.
  12. Это не я придумал, это офф русс словрь синонимов! А может и шишки то лучше чем пидеры? ))))) А может - передовики, или - стахановцы? Хотя - "овцы" как то не по теме... )))) added 17 минут later По ходу - как вставить ща ник пользователя в сообщение?
  13. danis11

    Audi A4 1.8 ADR

    Ты, наверное, про ранний выпуск?
  14. Сергей, предложи варианты! Это ближе тебе! )))) Мое - активность пользователей... Согласен, слишком длинное.
  15. danis11

    Audi A4 1.8 ADR

    Истину говоришь, есть на них такое!
  16. Просьба заменить слово "Лидеры" на какое то более благозвучнее! Не первый раз ловлю себя на мысли, что при мелком шрифте на планшете читается как "Пидеры"!!! Фу, как гадко там послЯ видеть знакомых мне челов .... и себя!!! Таблица пидеров..., последние пидеры... фуууу!!! И кто у нас там в первых рядах пидеров? Нам и раздела "разборки" не нужно.... Посмотрел в таблицу пидеров, и все стало на места свои!
  17. Так, дядька, выложи ее сюда, а то там 608-ая последняя... Хе его знает какая уже там added 6 минут later Есть такое дело....., а я уже и не надеялся движуху от тебя увидеть!! ))) Удачи!
  18. danis11

    Audi A4 1.8 ADR

    И еще забыл... Если есть сомнения по трабле перекрыванию клапанов, воткни датчик разряжения во впуск и прокруткой глянь на пилу. Самый простой способ! Если не ошибаюсь, там прямой - кв и выпускной рв, а впускной завязан на выпускной... Вот моя, но от AGU.... со сдвигом на 1 зуб по кв...
  19. danis11

    Audi A4 1.8 ADR

    Алексей, не надо гуглить! ))) С ним надо сесть за одним столом и поболтать. ) Я железом не занимаюсь, мое дело - диагноз. Потеря компрессии и зависание - не редкая трабла, но на это грешу в последнюю очередь. Часто проявляться плохим запуском и троением с самострелом на холодную. Вот, в таком случае и на холодную и прокручивать. На прошлом месяце вообще какая то шняга была - двиг с трудом заводился, стрелял в обе стороны, кат до красна - переливал..., но и ошибок небыло (только по богатой смеси). Не люфтов в заслонке, не заеданий, но воздуха мало. Двиг работал без разницы что на одной свече, что с четырьмя. Замена и адаптация дросселя решила проблему. По этому двиглу можно долго писать по не адекватным траблам без адекватных ошибок. Так и трубки вентиляции картерных газов (находятся в уродском месте) - практически каждый этот двиг болеет этим..., как и самой системой вентиляции картерных....
  20. danis11

    Audi A4 1.8 ADR

    А если по уму - так эти движки, со своими траблами с клапанами, должны быть уже на помойке.... Так нет, челы еще и газ на них устанавливают.
  21. danis11

    Audi A4 1.8 ADR

    А вот и не достаточно, коллега. На прошлой неделе еще такой пепелац осматривал с давкой 3.0бар..., стрелял не по детски и заикался при перегазовке. Ездить на нем вообще нельзя было. Все выше упомянутое вылечилось заменой топ. насоса..... И еще...., один зуб по колену так же не дает ошибку. Тут тема моя была по 1.8 с турбой... , но там тяга как таковая отсутствовала. Но это уже другая история.
×
×
  • Создать...