Перейти к содержанию

psw

Member
  • Постов

    424
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент psw

  1. psw

    Volvo S80

    Помогите кодами диагностики трансмиссии Вольво S80 2.4л 2000г.
  2. Вопрос был то в том что он фазированный впрыск на нее хочет.
  3. Конечно Январь или VS5
  4. 1. Заменить ЭБУ 2. Приляпать ДФ с проводкой от него 3.Переключить форсунки Если с ДК, то все что касается его.
  5. В 70 от 40 не зальешь, там половину микрух не впаяно! А в 40-60 от 70 тоже проблема, нужно удалить один диод и впаять 2 защитных стабилитрона. Я это у Сима описал - "Взаимозаменяемость ЭБУ"
  6. Богатую лямбда скорректирует, а запуск затруднен если 3 или 4 льют. От одной форсунки не заметно будет.
  7. Искра то исчезла, а топливо осталось. По любому либо форсунки, либо клапан адсорбера.
  8. Это сочетание : гидрики + нормы Е2. Либо мучаться с железом, либо ставить Я5 переделанный под жгут МП7. Ставил Я5 на две машины, эффект заметный.
  9. Галка потенциометр значит будет ли прошивка поддерживать внешний потенциометр СО или нет. По большому счету она не нужна.
  10. Поменяй прошивку будет все ОК. С Т64 это частый дефект. Причину объяснять долго, да и проще поменять прошивку.
  11. Попробуй вот этой 797 Оба, исчезла она с сайта. Дай мыло я тебе отправлю.
  12. Я бы тоже склонился в сторону БН. При забитой сетке как правило дрожит стрелка манометра.
  13. ДМРВ бывают 3-х типов. 1. корпус 004 - элемент 030 2. корпус 037 - элемент 044 3. корпус 116 - элемент 064 Все остальное не Вазовское.
  14. Это потому что контроллер не сразу выключается после выключения зажигания, т.е. карлсон работоет до выключения контроллера. А в остальном Vaklin разжевал "дальше некуда".
  15. Вариантов тут было два. Дело в забитой сетке на заборнике бензонасоса, при этом стрелка манометра должна дрожать. Если этого нет и сетка чистая, насос на выброс.
  16. До кучи. Лично ее не проверял.
  17. Присоединяюсь!!! В часности привет группе 714 РРТИ!
×
×
  • Создать...