kola

Ставил сигналку -все просто, даже не записывал. Файлы нашел-может помочь.

Клапан ставишь на трубки-и катит.

http://www.alertautomotive.com/diagrams/diagrams.asp

Может пригодится.Делал-все совпадает.

Вот это смотри, вторая страница.

Красн\бел провод( контакт 4 ) в разъеме MR4 в блоке SRB в моторном отсеке.

Осталось.

Форсунки на В5 режутся нормально.

Пригодится.

Тот же Лансер, проблем никаких, кроме как с подъемом стекол.

На проникровение в салон срабатывает четко, проблем с ультрасониками никогда не было, если настроить чувствительность.

TOYOTA MODEL YEAR(S) RAV4 2006 - KEY T-HARNESS IMMOBILIZER N/A N/A TOYOTA'S TRANSPONDER ANTI-THEFT SYSTEM, Requires 791 Bypass Module and Extra Ignition Key PART COLOR LOCATION 12 VOLT CONSTANT BLUE (+) @ IGNITION HARNESS STARTER YELLOW (+) @ IGNITION HARNESS STARTER 2 WHITE (+) @ IGNITION HARNESS IGNITION 1 WHITE (+) @ IGNITION HARNESS IGNITION 2 PINK (+) @ IGNITION HARNESS IGNITION 3 N/A ACCESSORY/HEATER BLOWER 1 RED (+) @ IGNITION HARNESS ACCESSORY/HEATER BLOWER 2 N/A KEYSENSE BLUE (-) See NOTE *1 @ IGNITION HARNESS PARKING LIGHTS ( - ) WHITE (-) @ HEADLIGHT SWITCH or BECU, 26-Pin Plug, Pin 21, See NOTE *2 PARKING LIGHTS ( + ) GREEN (+) @ FUSE BOX, TOP Left, 30-Pin Plug, Pin 10 POWER LOCK BLUE to LIGHT BLUE (TYPE B) See NOTE *3 IN DRIVERS KICK PANEL, 12-Pin Plug, Pin 4 POWER UNLOCK PINK to LIGHT GREEN (TYPE B) Requires Double Pulse IN DRIVERS KICK PANEL, 12-Pin Plug, Pin 9 DOOR TRIGGER NOTE *4 See DIAGRAM DOMELIGHT SUPERVISION WHITE (-), Requires Part #775 Relay @ LEFT SIDE of FUSE BOX, 6-Pin Plug, pin 2 TRUNK RELEASE N/A SLIDING POWER DOOR N/A HORN LIGHT GREEN (-) @ HORN SWITCH or FUSE BOX, TOP 36-Pin Plug, Pin 28 TACH GRAY @ DATA LINK Connector under Dash, Pin 9 WAIT TO START LIGHT N/A BRAKE BLUE (+) @ SWITCH ABOVE BRAKE PEDAL FACTORY ALARM DISARM DISARMS with UNLOCK ANTI-THEFT TOYOTA'S TRANSPONDER ANTI-THEFT SYSTEM @ IGNITION TUMBLER EXTRA INFORMATION NOTE *1 The KEYSENCE BLUE (-) wire can be used as a DISARM wire for the Factory Security, a constant (-) Negative to this wire will DISARM. NOTE *2 The BECU (Body Electronic Control Unit) is attached to the BACK of the FUSE BOX. NOTE *3 TEST the LOCK and UNLOCK wires while turning the Key in the DRIVERS DOOR KEY CYLINDER. NOTE *4 The DRIVERS DOOR is a WHITE (-) at the FUXE BOX, in the TOP LEFT 30-Pin Plug, Pin 21. The PASSENGER DOOR is a BROWN (-) at the FUXE BOX, in the TOP RIGHT 16-Pin Plug, Pin 14. The DRIVERS REAR DOOR is a LIGHT BLUE (-) in the DRIVERS KICK PANEL, in a 20-Pin Plug, Pin 13. And the PASSENGER REAR DOOR is a LIGHT GREEN (-) at the FUXE BOX, in the TOP LEFT 14-Pin Plug, Pin 7. When connecting to an ALARM SYSTEM use all 4 wires and DIODE ISOLATE, See DIAGRAM.

Нормальный датчик.Коричневый-масса, розовый -плюс , зел\черный- выход на сигналку.

Синий провод-генератор.Петлю обходчика подключали в разрыв штатной петли через реле(один провод общий).

Может датчик ключа замкнул в замке зажигания или концевики дверей?

Поставить диод в сине\белый провод от иммо.

Есть универсальные модули CAN- компании ТЕС например. А насчет протяжки проводов в MITSUBISHI для подъема стекол- там надо еще побороться с "забыванием" ван-тача и прочими "сюрпризами" в виде открывания окон. Поэтому люди и бьются с электроникой с помощью самодельных схем.

Штатная сига похоже не дает. Белый првод вкосе двери -на массу во время запуска попробуйте.

Бензонасос бело\синий провод под задним сиденьем. Устроит?

ОТ других APSок пишутся брелки.

Режь родную антенну(1провод) и через реле коммутируй вторую антенну(вазовская походит)параллельно,чтобы при запуске она обсчитывала чип.Один провод у антенн объединить.

1.Почему Ц.З. ВАКУУМНЫЙ? 2.Что значит подхват по минусу ?3.Какие доп. опции надо сохранить? Шаранов сделал десятка два- отсюда и вопросы.

А можно датчик не ставить, как многие делают.

Активатор стоит? Он откидывать должен или отпирать\запирать?

Я делал новый L200 , может по аналогии?