dimson11

А АБС работает, насколько помню скорость от задних колес ( на грации) на камри (лев руль) - с коробки

спасибо, очень кстати.

все доброго времени суток ищется схема обвязки двигателя ADA для ауди 80 1994 года, объемом 1,6 л. может кто подкинет?

я клиента тоже просил недели две поездить с простыми лампочками, нет , надо ему в хороший автоцентр заехать.... 5 дней ведь ездил нормально, а там мастера другими глазами на машины смотрят :-$ уже на 1000 нагрузили и сказали, что нужно еще причину поломки искать, а там сколько стоить будет потом скажут

EWS 2 hw2 sw2 а ельмосы у знакомого беру с EWS`ами б/ушными 40$ - 1 EWS, а это 2 микрухи, можно былобы и подешевле договориться... так всетаки, как проблему решить?

имеем бмв 528 1997года, обратились к нам с ремонтом ews, проверили его- выяснили, что ельмос сдох, поменяли и з а р а б о т а л о, все, камень с плеч, берем денешки- пьем пиво... проходит 4 дня звонит тот же чел и говорит, что опять не заводится машина, проверили - тот же ельмос- поменяли заработало- денег не берем, пиво не пьем.... история повторяется еще 3 раза.... вконечном итоге меняем плату евса, проц оставляем тот же, и усилитель ключа..... но отключили ксенон..... попросили не подкючать хотябы недели две....(ксенон конечно же китайский) через дней 5 машина поехала к диллерам на диагностику, там один молодчик подключил штекеры на ксенон... на следующий день нас обрадовали- машина труп.... сталкивался ли кто-нибудь с такими проблемами, можно ли как нибудь решить проблему, чтобы и ксенон оставить, и EWS работал. а может есть другая причина?...

а если записать новый чип в СТАРЫЙ EWS- это ведь тоже вариант, и синхрить не надо

прислушайся, ельмосы поменяй... они и за диагнозу отвечают, и за работу EWS

elmos`ы в EWS проверь...

акура 97 г.в 3,2л нужна схема управления положением руля он гад вперед-назад работает а вверх-вниз нет, исполнительные реле осмотрел- они в порядке не могу найти блок, который отвечает за память руля и ессно СХЕМА БЫ не помешала

не думаю, что проблема в жгутах. проблема в "голове моторчика" - есть у пассата б4 такое, а на гольфах3 глючат оба задних стеклоподъемника, попробуй платы местами(с каким-нибудь) поменять во время глюка.... у меня 3 или 4 таких блочка лежит, уже пару лет, так ума и не дал им, все времени нет бета в том, что их просто так не проверишь, со стелоподъемником должен быть... этот гад видит вращение и нагрузку моторчика....

пишите адрес, (почтовый ессно) либо телефон мобил (есть услуга смс) пишите адрес, (почтовый ессно) либо телефон мобил (есть услуга смс) Р.с. не в деньгах счастье....

если вид примерно такой, то гдето они были, если найду запечатаю в посылку.... :)

ЭБУ двигателя не опознает положение "D" акпп и на приборку не высвечивает, хотя в комп приходит сигнал..... (я же писал), с разъёмами все в порядке.... уже проверено.... может в "голове" гемор?... плата-то многослойная.... все, что хочешь может быть.... Выхода на приборку нет!....

подгоните лучше справочник на ту микруху 30237(bosch), а комутаторов и тут навалом, а справочника нет.....

не могу знать, етот гад ничего такого не говорил, сказал что сразу началось... исходя из его слов, начали работу, и вот итог, - денег жалко- буду ездить так, но если, говорит, узнаете, что нового, звоните, сразу приеду, мы ему про замену компа говорили (для проверки), а ему видимо все поХ.... но мне всеже интересно, чё за хрень такая, машин ведь много не разгаданных бегает вокруг, а это наше благополучие.....

Сегодня было 2 (lexus rx300 1999 г.в.) машины и у обеих одна проблема, до этого ещё 4 авто, ЭБУ двигателя не опознает положение "D" акпп и на приборку не высвечивает, хотя в комп приходит сигнал..... иногда не может включиться 4-я скорость, в движении при отпускании педали газа дергается, и регистрирует обедненную смесь, зажигается "chek".... мне интересно они все "слепые" или же можно что-то сделать? наверняка кому - нибудь приедет такая хрень, поделитесь данными, видят ли они "d" или нет, может ну их нах, или стоит заняться???? интересно ведь, чё за херь, может мелочь, а Денег стоит.....

педалили ее, сцуку, нету толка, ещё на текущие данные не выходит при диагнозе, и лампочка чек не мигает, чмо проклятое, ТОЧНО КОМП СВИХНУЛСЯ.....!!! У МЕНЯ ПОХОЖИЙ ПРАДИК ПРИЕЗЖАЛ ПОСЛЕ ЕТОГО комп поменять пришлось (проц погнал, да и вариантов не было, жрать то охота, время-деньги)....

после него приехал пассат б5 _ тоже самое, но отцепив комутатор импульс появился, тут комутатору точно пипец..... а с тем чё делать, нужна инфа на 30 237 , какие его характеристики (машины нет и не могу проверить)?

движёк NEO 2.0 давление в рампе примерно 3 атм. дело в том, что дмрв сошел с ума, показывает завышенные показания, но комп ещё целый. прокладка под рхх пробита(подогрев дросселя), лямбда умерла, хоть и показывает от0.4 до 1от паров антифриза но клиент не созрел для ремонта.....

не важно : олодный-, горячий. при запуске двигателя обороты не подкидывает и они порядка 500-450 на нагрузку не реагирует ни на ГУР ни на кондёр(вот вот остановится), (не троит просто не хватает оборотов) клапан х.х. не отрабатывает, и управление им в отказе но если сделать перегазовку где-то 2500-3000 и отпустить педаль, работа двигателя стабилизируется, х.х. 750-800 и реагирует на ГУР - до 950-1000 об/мин, и кондиционер ___1000 завтра попробую поменять комп, перепишим ключики и посмотрим как он себя поведёт....

пробовали отключать комутатор - 3 импульса есть 4-го нет ;) ( слабые они но всетаки есть) мне нужен справочник на нее BOSCH 30 237 (20 pin)

комутатор меняли и катушку тоже меняли, меняли выходные каналы на катушки(и разъемы на катушки соответственно) - ВЫХОДА НА КАМУТАТОР НЕТ - 100%

КОМПРЕССИЯ 1- 10.0 2 - 10.4 3 - 10.0 4 - 9.8 ДРОССЕЛЬ ПРОМЫТ СВЕЧИ НОВЫЕ NGK BKR6EKB11 ДПДЗ при закрытой заслонке 600 ом ДХХ 24 ом Д ТЕМП при 97 = 273 ом форсы по 13,5 ом д детонации работает д коленвала ессно рабочий катушки тожА работают, как нестранно. evap sens в пределах нормы комп не выходит на текущие данные при диагнозе и при самодиагнозе лампочка "chek" не мигает, хотя при снятии разъёма с какого-либо датчика "chek" сразу срабатывает. ПРОПОДАЕТ при запуске двигла но после прогазовочки нормализуется кстати на счет бани, посмотри на себя, веди себя прилично, нужно быть справедливым, но не высокомерным, что, думаешь, тебе все можно, если так, то слабенький ты ЕСЧО

ну и пусть дёргаИЦЦО, это твои проблемммы. по делу бы спросил если не сталкивался с такой хренью то лучше не отвечай, и не надо пользоваться привилегиями.... если хочешь оскорбить- пиши в личку, там и пообщаемся, а если шаришь в электронике и ест желание помочь - ПОМОГАЙ!!!!!!