dimson11

После перепайки проца P0606 ушла и не появляется, а остальные ошибки так и сидят плотно не уходят, боюсь что в епром проблема, софт поправил (снес каты) но все на этом и остановилоь...авто пока труп, обшарил большое пространство интернета, но так и не нашел стоковую прошивку, вопрос до сих пор актуален... если есть варианты- предлагайте...

если ТВСмесь - бедная - > детонация не исключена, т.е. при обедненной или бедной смеси вероятность детонации возрастет.... При расчете принимают многие факторы: УОЗ, соотношение Воздух-Топливо и степень сжатия - главные составляющие.... даже влажность того же воздуха (для коррекции) тоже повлияет на уровень детонации.... барометрическое давление ..... одним УОЗ не отделаешься, ИМХО, как то так...

По этому поводу ничего сказать не могу, по-этому и прошу стоковую прошивку, для анализа ... Сам пока не могу 100%-но разобраться. Если есть у кого- дайте сток, плз...

прошу прощения что сразу не указал 2.0 Дизель CRDI

Сегодня притащили авто. При прокрутке стартером, мотор пытается запустится, но не запускается, и в догонку (после прокрутки стартером) "check engine" начинает мигать 1 раз в секунду с интервалом 1 сек.... Лаунч не прицепился к нему (ни чего из блоков не увидел), диагнозить пытался через Super16..... выше описаные ошибки - со слов клиента (принес вместе с контроллером бумагу с ошибками).... Чем делали диагностику до меня не знаю, а клиету вобще плевать что к машине цепляли... Прошу помощи зала.... 1- каким сканером можно сделать диагностику системы управления двигателем?.. 2 - кикие проблемы на этих блоках - точнее : были ли явные косяки с прошивкой блока??? или же все таки "железо"??

Прими поздравления, всего всего тебе...:beeer:

Всем здрассьте. ищется прошивка (серийная) для этого аппарата. в блоке сидит ошибка P0602 !!! P0602 Control Module Programming Error (Программная ошибка контрольного модуля) P0606 неиспраность прцессора пытаюсь побороть эту проблему... еще эти ошибки, но на них я пока не обращаю внимания... P0304 "неисправность системы впрыска/зажигания цил 4" ( P0425 Датчик температуры катализатора Б1 P2452 Цепь датчика перепада давления на фильтре частиц дизеля (напряжение ниже порога) P042A CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT (BANK 1, SENSOR CIRCUIT 2) (извините за капслок) P2443 Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Closed Bank 2 P2463 Накопление сажи в датчике фильтра частиц дизеля (выше максимального порога) если у кого есть - киньте для сравнения... Winstorm.rar

положи стоковую, или в личку... прежде чем что-то записать в авто нужно сток сохранить, на ино не прокатит "авось"

Присоединяюсь к поздравлениям

Да 0717 там Действительно есть, а вот ответа на мой вопрос НЕТ, сорри , но вопрос про ремонт Блока управления на самом деле...

дабы не создавать новую тему. пишу сюда. Всем привет. я тоже стаОлкнулся с подобной проблемой с Matrix - ом 1,8л. бенз. 2001 год.... Заменил датчики на заведомо исправные, т.к. идут впаре в 1-ом разъеме, катание на подъемнике ошибок не дало.... по дороге мин. так 15-20 и выскакивает Р0717... speed sensor A (датчик входного вала акпп) .... Подключил комп на столе - смотрел осцилом как сигнал от датчика доходит до проца, по входу в блок управления - нормуль, после К2901- тоже норма, а вот выход с HVC74 наблюдал "шум" ( на 5 ноге )кратковременно, (записать не успел показать нечего), далее дефекта не наблюдал... микрухи на подмену еще нет (заказал скоро будет - поменяю - посмотрим....) Может ли 74HVC74 вот так глючить??? Обвязку ее (HVC74) проверял - на момент проверки дефектов не обнаружил... Ногу проца не поднимал ( упустил ) Если кто сталкивался и решал такую проблему - дайте направление..... если есть конкретное решение - помогите... P.S.: Редуктор хрустит, авто уперли на ремонт редуктора, потом ожидаю его у себя (доделать нада очень...) ( маркировку проца не записал) Завтра выложу схему проверки данной цепи ( то, что зарисовал )...(если надо)

Однозначно "лег" моторчик стрелки спидометра- меняй его!!

не знаю может поможет (сохранял давно страницу, правда РЕНО) почитай, может пригодится... ремонт ХХrar.rar

смотри в моторнике входной сигнал, там ищи

под капотом, ближе к лобовому стеклу, открутите пластмасс в центе, и достаните его, он как на 34-ой BMW сдвоеный...

читай в митчеле , там про перемычку сказано, на 3 минуты м/у 4 и 13 контактами...

смотри массу под аккумулятором на кузов, видимо катушки горят при включении вентилятора или при нагрузке по питанию.... посмотри внимательно и вот она ЗАРАЗА.....

Просто оооочень необходима помощь в чип-тюнинге данного авто, контроллер вроде как Delco там 2х28F010 с трудом его "разогнул", жаль будет потерянного времени, файлами кидаться на всеобщее обозрение пока не буду,.... Жду предложений (реальных)...

доброго времени суток, столкнулся с проблемкой с блоками передних дверей на мерсе. авто пришло на ремонт с неработающими стеклоподъемниками передних дверей. преды проверил впервую очередь, диагноза показала нарушение связи с замком зажигания по CANу, полез к самим блокам, думал, что вода попала, но -нет, проверил осцилографом кан - вроде все прходит и ничего не мешает, и тут вдруг все заработало и стекла и зеркала, в чем трабл так и не понял, отпустил авто. спустя 2 недели "ОПЯТЬ 25", замечу , что "двери" отказали по-отдельности , сначала одна, потом другая, стал проверять блоки: по hi кану идет сигнал, а по Кан low -нет, отсоеденяю провод - проcкакивают сигналы, проверил провод на "массу"- звенит, а на пассжирской двери 169 на прозвонке ...попробовал замкнуть его на "массу" по диагнозе кажет замыкние, а этой ошибки не было.. и опять все заработало и "коротыш" пропал, так и не успел докапаться до истины... направте в нужном направлении, как поближе подобраться к неисправности? времени у клиента "мало" поэтому не хотелось бы много раз разбирать эти двери, (там на них и места живого не осталось, кто-то до меня постарался...) поиском не нашел, может кто читал, или делал?...

там дело вовсе не в прошивке(дампе) ищи проблему на плате (100%)

нашел, но весит 460 метров,(на другом сайте) выгружу в файлообменник и дам ссылку может кому пригодится, там все на русском языке... Pajero 1991-2003

Доброго времени суток всем, прошу помощи в поиске схемы подключения ЭСУД на дизельный праворукий Mitsubishi Pajero 1997-го года ( с-но проблема в том , что заколебал 18 код ошибки по моторному ENG SPD B/U, перестает при этом номально ехать и не хочет развивать обороты более 3200 -\мин)

Попробую, но что это должно дать? у меня было такое, ни чего не помогало, в митчеле отрыл... не поверил... проверил... получилось, все лампы потухли, все заработало как надо, по крайней мере попытка - не пытка...

поставь перемычку 4+13 на 2 минуты, вкл ацц , посмотришь....

проверь шпонку на шкиве колен.вала, есть вероятность того, что резануло ее,(у Даника спроси, он сталкивался...)