dimson11

не один поднял, но были и проблемы.... внимательнее смари...

поиск рулит... закончилось расчетом клиента с мастером. гляди внимательнее на плату...

все как на 140-ом, та же бдм площадка...

присоединюсь к теме, кто наверняка поможет в данном случае, есть несколько потенциальных клиентов... к кому обращаться?(чтоб наверняка и с первого раза) З.Ы.: ранее получал отказы по таким темам :( ...К5 была точно на 142 - мне отказали, может синуевина изменилась у авторов, может уже пора делать такие трансформеры? не прокатит, блок в полусонном трансе остается, пока родную невернешь....

Попробую предположить, что сгнила дорожка в ЭБУ мотора, он как раз так установлен, что страдает именно та часть платы.

тема из цыкла "Загорелась "лампочка" - что мне делать?" Вот клиенты и теряют доверие ко всем мастерам. Делаешь комп человеку, а он попадает к такому мастеру как вы, а потом куча претензий от него типа - "ты нихрена не сделал, ошибки как были так и остались!!! мне мастер сказал, что дело в компьютере, а машина в порядке"

Правда .... Нафига вам форум??? Вы еще клиенту скажите, что. "вам на форуме сказали ....бла бла бла бла, и все будет работать" а деньги полученые за диагнозу перечислите в фонд форума. Ща придет "главный", и тему в белку снесут за такие ваши реплики... вы либо делайте хорошо, либо не подходите к машинам вовсе.

и еще пару компов продам 5WK93714 MSD81 E90 335 - 22000руб 5WK9483 MSS70 Z4M - 22000 руб

Есть на продажу CBCU HOWO - 12000 руб

добавлю еще пару компов (восстановленые) X18XE1 Opel по 7000 руб. =5000р

продам компьютеры двигателя BMW Toyota те, что на фото MS45 = 6000 р МЕ9 = 6000 р Denso (Avalon 3,5 A/T) 5000 р все в рабочем состоянии. условия оплаты и доставки по договоренности.

тогда бросьте это дело... и не парьтесь. Кто сказал, что все так просто в нашем деле?

С обратной стороны платы - стандартная BDM- площадка Bosch101

Собственно все в названии темы. Porsche Cayenne 4.5 Bi-Turbo 2003 г.в., ищу осциллограму ДПКВ+ДПРВ1+ДПРВ2 снятую с реального исправного авто. Блк управления МЕ7.1.1

там и есть, только от донора не ставь, пиши по образу родного. если не затруднит дерни с него флешь+епром, закинь в ЛС с фотой шильды моторного... надо очень.

Твоя м-с-ка = стабилизатор, канал б/насоса, АЦП дпкв и к-линия

проверь резюки в эмитерных цепях, может они поулетали.

а надо было только неисправность найтиТЬ,а там - дело техники, и фсе...

по-ходу все упирается в один драйвер, звони по схеме на столе,... истина где-то рядом...( FoxMulder)

наверное там катухи с усилками, потому и видок у него простой

Япона Мать!!!! Вот же зихер!

@sapr, тут и про тряпки и газеты http://www.oktja.ru/forum/topic/78613-%d0%b8%d0%b7%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bd%d0%b5%d0%b1%d0%b5%d0%b7%d0%be%d0%bf%d0%b0%d1%81%d0%bd%d0%be/page__view__findpost__p__896387

@Colin04, Вам же говорят что проверить, а вы не хотите это видеть... видимо не все... каков интервал при прокрутке стартером? какая? чем меряли ? газетами или компрессометром? Вот это вам и предстоит выяснить, чего там происходит в этом механизме, топлива много или воздуха мало??? и почему?

что вы гадаете? есть же темы по диагностике ДВС осциллом, ткните во впуск..... может там компесаторы спускают... на старте обороты то поменьше , чем на холостых.... а регулировка по лямбде на старте не работает,( кстати, если там ШДК, то он работает по току, а не по напруге) посмотрите время впрыска на прокрутке, наполнение цилиндров... вы же ни чего не сделали, чтобы определить неисправность.... год укажите, какие работы проводились по мотору... у вас же машина под руками, проверьте все что можно проверить, а потом излагайте, и вам обязательно помогут.

С праздником!!!!